effe77

il c.a. lo facevano sull'astra 1.9 e non 1.7 perchè mi pare ci voglia una bella coppia per gestirlo, poi se ci si accontenta va bene tutto, ovvio, ma se non lo fanno su tutte le auto un motivo ci sarà la zafira mi pare sia a metano, non gpl, ma posso sbagliare. tra l'altro è il solo modello opel che esce di fabbrica a metano, tutte le altre sono modificate in seguito. il 1.8 nasceva proprio per risolvere il problema delle prestazioni aggiungo che se non fai tante salite anche la zafira 1.6 non è poi tanto improponibile, ok che non bruci i semafori ma tutto sommato è onesta

buffo, per me era vecchia già appena presentata, altro che attuale ancora oggi

vabbè, la bicilindrica honda aveva qualche problemuccio e vinse un pò per merito del pilota un pò per demerito ducati. l'anno prima la moto pareva andasse meglio eppure non vinse poi honda spinse per avere tutti a cilindrata piena, 1000 sia a 2 che a 4 cilindri, ed ovviamente il campionato sbk fu uno dei peggiori per ducati tornando ad audi come già detto spero che facciano scooter secondo la filosofia vw e ci sta, sono prodotti con un target ben preciso e semmai vanno ad invadere l'orto altrui. le moto ducati devono restare quello che sono tra l'altro con gli scooter si possono creare le esigenze, ci si può inventare lo scooter "tourer" con cilindrate da maximoto o quello agile da città, col tetto, col fornello per la moka... allo scooterista si può anche raccontare che Cristo è morto dal freddo ma provateci un pò con un MOTOCICLISTA

allora il combo non lo guardare nemmeno, è fiat fino all'ultimo bullone e solo il marchio posticcio è opel ma, potenza del marcheting, ti fidi. io l'ho ritirato l'altro ieri e devo dire che le prime impressioni sono ottime, dentro è un altro pianeta rispetto agli altri e quanto a meccanica non mi pare che sia mai stato il punto debole di fiat tra l'altro il mio attuale doblò maxi NP sostituisce un doblò 1.3 mjet di cui ero soddisfattissimo, peccato fosse quello a passo corto che non bastava più. 135mila km ed era nuovo, anche gli interni. certo, al momento di doverlo cambiare ho scelto il metano per ragioni solo economiche, faccio 5000 km al mese ed il costo del carburante ha il suo peso. è vero anche che io il metano lo trovo a poca distanza da casa e lungo il percorso

l'astra con cambio automatico era la 1.9 tdiesel, nn 1.7, almeno la serie prima di questa la zafira a metano ce l'ha la madre della mia ragazza e posso confermare il motore fiacco, però è un mulo. la macchina mi pare sia del 2005, ha fatto 315mila km ed è un gioiello. tra l'altro è praticissima, praticamente un furgone quando serve e se non si trasporta tanta roba lo spazio per le persone è davvero tanto è anche vero che non te le tirano dietro ma se hai esigenza di spazio perchè non una multispazio? scelta ampia e quotazioni basse. è la scelta pià razionale ma se la macchina la scegli anche col Quore non saprei... forse però sono di parte, ho ritirato ieri il doblò e sto aspettando l'approvazione del leasing per ritirare il qubo, già arrivato in concessionaria

premessa... sono un ex dipendente ikea!!! parto dall'ultimo post di dannatio per dire che è una delle principali strategie di vendita, assieme all'area bimbi ed al ristorante mi spiego: la maggior parte della gente presente in negozio si trova li a membro di segugio, perchè è domenica, il tempo è brutto o non si sa che fare, ed allora tutti li. ti ritrovi a comprare un sacco di minchiate che non ti servono, le vedi, le giri in mano, dici "carina" e la porti via, tipo il bambù da 1 € et similia. INFATTI, SE CI FATE CASO, i carrelli difficilmente li trovate poco prima dell'ingresso ma nella seconda parte del negozio, quello dopo il ristorante per capirci, generalmente appena scese le scale e poi in altri punti più avanti ikea sa che il giro medio in negozio dura 4 ORE ed in tutto quel tempo ci si fa rincoglionire dalla generosa offerta ristorante: non staremmo 4 ore in un negozio ikea se non avessimo da mangiare, facilmente usciremmo per non rientrare più, ecco il primo motivo. che poi ci facciano un sacco di soldi è un altro discorso (io lavoravo proprio li) tra l'altro non avete idea di quanto incassa il ristorante, io si!!! area bimbi: se i. bimbo ti frantuma gli zebedei lo porti fuori e non rientri più, ecco il senso di predisporre un'area dedicata a loro, così i genitori sono liberi di farsi il giro e riempire il proprio carrello di bambù da 1 € et similia ikea non fa le proprie commesse alle ditte minori, i suoi partner commerciali sono grossi. i divani in finta pelle li produce ikea tramite qualche produttore anonimo e poi li marchia, quelli in pelle per il mercato italiano li produce un grosso produttore, ora mi sfugge ma se mi viene in mente... la filosofia ikea non è solo il prezzo basso ma la qualità al giusto prezzo. mediamente i loro prodotti dovrebbero costare il 40% in meno degli analoghi dei principali competitors io ci ho arredato un paio di case da dare in affitto per le vacanze estive ma ho scelto (spero) bene e non credo si abbia l'impressione di una casa ikea. niente tavolino lack insomma o mensole squadrate. vi posterei un paio di foto ma non so se siano in contrasto col regolamento per la casa al mare o in affitto ok, il rapporto qualità prezzo è buono ma non imbattibile, per la casa da abitare non andrei li, ovvio

NON CAPISCO..... acquistare un marchio in fallimento vuol dire rifarlo secondo un progetto preciso anche lontano dalla filosofia originaria del marchio, e questo VAG lo ha già fatto al contrario acquisendo un marchio in salute si dovrebbe cercare di mantenerne l'impronta, per non perdere quanto di buono esso rappresenta inoltre le moto, specie se sportive, hanno pochi compromessi ed i loro acquirenti idem. se ne compro una non lo faccio certo per macinare km in autostrada, ci sono altre moto per quello. diverso è il discorso degli scooter, INDISPENSABILI per fare numeri grossi ma che non interessano l'acquirente di moto ad alte prestazioni morale: la nuova proprietà può continuare a fare MOTO come da filosofia ducati ed iniziare il filone degli scooter come da filosofia VAG. poi col sottosterzo ci farà i conti chi li compra, o no?

io ho cambiato il doblò 1.3 mjet con il nuovo 1.4 NP. ho preso il maxi che ha un volume di carico di 4.2 mqubi ma quello normale ti dovrebbe bastare ho dato 17mila € di differenza ma considera che ci ho messo 1 pò di optional (blue & me, bombola aggiuntiva di metano, sedile guida riscaldato e qualche altra sciocchezza...) a meno che il tuo non sia praticamente un rottame mi sa che ti hanno fatto preventivi non proprio allettanti se il marchio fiat non ti piace c'è il combo di opel, ha lo stemma opel sul volante della grande punto ma è "dall'ingegneria tedesca"

io parlavo della Z 750, decisamente non adatta all'uso in coppia ne a tragitti di centinaia di km. del gsr 600, moto peraltro bellissima, non mi piace l'impostazione. come ho già detto l'ho provata qualche volta ed è sempre avuto l'impressione di galleggiarci sopra, poi magari è solo una mia idea. non sapevo dei problemi al telaio...

e la z 750 ti pare adatta a giretti a medio raggio? poi non so che intendi per medio raggio, èer me si parla della scampagnata di un giorno, tipo ancona-s. marino, circa 100 km, si va e torna in una giornata, tipo pasquetta in coppia, già fatto ma non con la Z!!! non è assolutamente adatta ad un uso simile, ci vedrei meglio la guzzi nonostante la cavalleria ridotta permettetemi un parere, chi compra una naked non ha un'idea ben precisa di cosa vuole da una moto, semplicemente ne vuole una con cui fare un pò di tutto compreso il quotidiano casa-lavoro e qualche gita in coppia. paradossalmete le naked adatte al ruolo sono poche e di certo non una estrema come la Z 750 per quanto abbia carattere da vendere poi tutto sta a capire che si cerca in una moto

posto che le politiche aziendali sono le stesse per tutti un mio amico è soddisfatto della matiz gpl. sull'affidabilità delle fiat non direi male, anch'io non ne avevo mai avute, ne io ne in famiglia, ma molti possessori ne sono soddisfatti al punto che ho appena preso un doblò ed un qubo, entrambi a metano

io vado a tropea, ho vinto un soggiorno di una settimana per 4 persone. un'amica che vive ad ancona ma è originaria del posto me ne ha parlato bene e c'è da fidarsi. dove hai preso la casa in salento? non che m'interessi, io sono del posto, solo per curiosità...

che le auto tedesche siano per forza migliori è un pregiudizio che non condivido per esperienza diretta. purtroppo è abbastanza radicato ed il marcheting ci marcia io bado al rapporto qualità/prezzo e cerco il megli per il mio budget. ovviamente stando nel budget alcune perdono da una parte e guadagnano dall'altro ma tendo a preferire gli interni all'aspetto esteriore perchè la macchina la vivo da dentro, non me la guardo parcheggiata. per ora devo badare al sodo ed all'economicità d'esercizio, preferisco il motore a metano al più prestante benza o diesel per lo più sono razionale nella scelta, l'auto è prima di tutto un oggetto con una funzione

e ti vai a fare le vacanze ad otranto, 10 min da casa mia, bravo, ottima scelta

concordo che le 600 4 cilindri con potenza intorno agli 80 cv siano godibili nella guida ed aggiungono il vantaggio di vibrazioni praticamente inavvertibili mentre il bicilindrico qualcosa trasmette per forza di cose ciò detto la moto un pò di carattere lo deve avere e si sceglie anche per quello. se non hai le idee un pochino chiare puo comprarne una qualsiasi e comunque restare soddisfatto nessuna naked va bene per fare turismo o tragitti medio-lunghi, poi a tutto ci si adatta

invece per me sono proprio le cc le migliori, scoperte quando vuoi ma con tetto rigido diventano auto normali. poi a me quella tela delle cabrio da tanto di posticcio...

preferisco la versione precedente ma non è uno stravolgimento. preferirei una maggiore caratterizzazione del frontale, non troppo spigoloso ma appena un paio di linee più definite non sarebbero un veleno, comunque non mi spiace gli unici 2 difetti che riconosco a quest'auto sono gli interni un pò sottotono rispetto alle pari segmento (ma anche rispetto ad auto di segmento inferiore) ed un motore a GPL che consuma troppa benzina. resto in attesa di vedere gli interni ma non mi aspetto miracoli

pure io ho fatto un sorriso di sufficienza quando ho visto o sentito la pubblicità, non ricordo se era radio o tv ma non conta però il marketing ha le sue regole e purtroppo non tutti sono abbastanza informati e/o critici. mettiamoci poi che l'italiota medio appena può parlare male del prodotto italiano lo fa, allo stesso modo potrà preferire il combo solo perchè porta il marchio tedesco esteticamente poi il muso del combo con quella calandra risicata non piace, mi da di goffo, ma sono gusti p.s. spero di poter ritirare il mio doblò cargo maxi entro un paio di giorni

o anche in €, quanti km al mese e quanto spendi per percorrerli. resto del parere che se io faccio solo extraurbano e con 1 € di benzina faccio 7 km nel traffico di una grande città farei 4 km/€. 10mila km all'anno sono 833 al mese, diciamo 850. 850/4=212,5 quindi circa 200 € al mese di carburante. col gpl spendi la metà ed in meno di 2 anni ammortizzi la spesa. quanto spendi per la macchina nuova, più piccola? e quanto ci metti ad ammortizzare la spesa? qualunque macchina a benzina sarebbe poco economica senza contare che quelle gasate non hanno blocchi del traffico. le diesel segate a priori, il DPF è praticamente incompatibile col tragitto urbano poi la scelta migliore sarebbe usare i mezzi ma purtroppo in Italia non lo abbiamo ancora capito

se la 16 è a benzina io la gaserei, poi metano o gpl sono scelte personali certo che nel traffico di roma la vedo dure fare 10 km al litro, è più il tempo passato fermi al minimo che quello di marcia effettiva. credo che 10mila km fatti così equivalgano a 20mila dei miei che faccio sempre extraurbano scorrevole. tempo fa lessi che la velocità media del traffico di londra è 12 km/h ed usano i mezzi pubblici molto ma molto più di noi ma torniamo a parlare di soldi. ipotizzando che la 16 abbia 2 o 3 anni e non tantissimi km a quanto la comprerei? 12-13mila € si e no, bisogna vedere quanto mi costerebbe nuova. la convenienza le troveresti con auto tipo la punto a metano o gpl, per il cambio auto ci spendi tra i 2mila ed i 5mila €, dipende da allestimenti, optional ecc... avresti però una macchina nuova si ma più piccola. con quei soldi fai l'impianto a gas e ti tieni la sedici che ti piace tanto in tutto questo spero per te che non hai la macchina diesel ma hai parlato di prezzo della benzina, quindi... io sono allergico ai diesel euro 5, il dpf ed i percorsi urbani non vanno daccordo ora ti parlo di me. tra me e la mia ragazza spendiamo 1000 euro al mese in carburante, lei ha la 206 1.1 a benzina ed io uso principalmente un furgone 1.9 a gasolio per lavoro. fra qualche giorno ritiro il nuovo furgone a metano, doblò 1.4 NP, e dopo pasqua arriva la Qubo per la mia ragazza. con 1000 euro al mese si pagano 2 macchine ed il relativo metano, ma io di strada ne faccio tanta tu valuta quanto spendi di carburante ogni mese e se sei tra i 250 ed i 300 allora di discorsi se ne possono fare tanti

la multistrada l'ho citata per primo ma paga forse l'estetica "particolare" come diverse ducati del periodo terblanche ottima comunque nella sostanza, io prenderei quella

lo sai che la vedo sempre partcheggiata fuori dalla sala biliardo che frequento? fa la sua scena e se non si hanno grosse pretese può andare. alla fine anche i 70 cavalli della sv 650 non si sfruttano quasi mai e questa ne ha 50 scarsi, vado a memoria la degfinirei una moto onesta, senza pretese ma bella e di sostanza forse però qualche ritocchino non sarebbe male, moto guzzi è una delle poche case che non hanno ancora risolto quei piccoli problemini congeniti che oggi 1 pò scocciano, vedi frizione dura diciamo che in sella a questa guzzi si riscopre com'era andare in moto qualche anno fa, manco pochi. ha il suo fascino certo che trovarla usata non dev'essere facile, magari si trova qualche brera

la storia dei percorsi medio-lunghi ce la siamo inventata per strada, non so quanto fosse nelle intenzioni iniziali. chi compra una nuda vuole un'alternativa allo scooter e non lo fa certo per viaggiare, ma poi può venire la voglia!!!

vabbè, con la fazer qualche km lo macini bene, è una moto abbastanza versatile