PARIDE

I Fari tipo lybra noo..................vi prego.............ho appena digerito adesso la griglia di stilo..

Quindi la Brera con il 2.2 Jts non dovrebbe essere propio un chiodo......

si userà il 1.4 turbo a metano....il nuovo fire..lo stesso che verrà montato sulla punto con potenze da 120 a 150 cavalli.....quindi penso che sia piu' che sufficiente.

Che macchina hai tu?

Il grafico conferma che nel breve termine a fiat non conviene investire nell'ibrido visto che non vende nel nord America........

Per prima cosa il progetto prius e' di immagine ed e' sicuramente in perdita..................... Poi l'ibrido sara' una macchina che verra' acquistata solo e unicamente dagli ambientalisti.....Per via delle prestazioni, la prius e' un chiodo. Quanti sono gli ambientalisti il 10 % a dire tanto....... Chiaramente toyota vende in tutto il mondo ed e' il primo produttore di auto, 1 prius al minuto non sono niente...... Il motore a metano invece ti permette di avere delle prestrazioni di tutto rispetto. Aspetta a vedere il nuovo 1.4 turbo a metano sulla nuova multipla.

Per le batterie e' da 30 anni che dicono che troveranno un breakthruogh per renderle piu' leggere ma fino ad oggi........niente....

Il Prototipo c'e' gia' da 3 anni si chiama Multipla gas driver. Commercializzarlo non ha senso poiche' purtroppo non ci sarebbero gli acquirenti.....

Si potrebbe crescere ma non molto......conta il fatto che se la domanda cresce in maniera progressiva e non all'improvviso...le aziende si attrezzeranno per estrarre piu' metano...e quindi vi sara' anche piu' offerta rispetto ad adesso.... Chiaramente in un mercato utopistico dove il metano arriva al 50 % del circolante si avrebbe l'effetto che si ha avuto sul gasolio........

Sono d'accordissimo sul fatto che il metano sia un carburante di transizione per l'idrogeno che sara' pero' applicabile tra 40 anni.......il fattto a favore del metano e' anche che una eventuale rete distributiva del metano potra' poi in seguito essere usata per l'idrogeno....

Devi aggiornarti........di metano in natura c'e' ne' tantissimo........quasi il doppio del petrolio.......................

Il problema dell'ibrido, oltre ai prezzi elevati delle vetture Sono le batterie....... L'ibrido deve avere a bordo delle batterie molto grosse e pesanti.... Un Test fatto qualche anno fa in germania ha dimostrato la completa inefficienza dell'ibrido in strade extraurbane ed in autostrada.....il peso delle batterie porta la macchina a consumare esattamente com una sua gemella non ibrida..... Quindi i vantaggi dell'ibrido si avrebbero solo nei centri abitati....un po' pochino....se lo si vuole considerare un Breakthrough... nella tecnologia a rispetto dell'ambiente.... Prima alla gente piaceva parlare dell'idrogeno.....poi finalmente si e' capito che non era applicabile....poi adesso c'e' la moda dell'ibrido.... Ma come mai non si parla di metano che oltre a non inquinare farebbe risparmiare alla gente molti soldi.......se solo avesse la possibilita' di avere una rete distributiva adeguata..... Secondo voi al governo costerebbe poi cosi' tanto aprire altri 500 distributori di tasca sua per risolvere questo problema dell'inquinamento e del caro petrolio una volta per tutte? Secondo me no....rispetto ai vantaggi che ne trarrebbe....... Quindi l'unica risposta e' che viviamo in un mondo governato da chi riesce a mantenere il suo potere su di noi grazie al suo sporco petrolio.

Quello di punto si sviluppa in orizzontale......questo si sviluppa in verticale e quindi mi ricorda quello dell'audi...........

E ci risiamo con la cancellata stile Audi........ Non lo voglio davanti sto cancello!!!!!!!!!!!!!!

E' gia' stato specificato in un'altro topic che Baravalle non prende il posto di Kalbell....ma e' sotto Kalfbell , il quale non poteva seguire tutto da solo..... In Parole povere.....Kalfbell presidente del polo sportivo e A.D. di Maserati. Baravalle A.D. di Alfa Romeo.

Comunque devo dire che sti cloni Fiat rimarchiati lancia riescono sempre bene...........

Comunque in effetti...con il senno di poi...forse era meglio evitare quel retyling della 156 ....che non so poi di quanto abbia tenuto a galla le vendite........ Senza quel restyling 159 avrebbe avuto un impatto sicuramente piu' importante

Taurus ma Brera quanto pesera' piu' o meno? Tanto di piu' rispetto a una 147? Ovviamente parlo del 2.2 jts.....

Beato te'..........

Poi mi spieghi che senso ha paragonare un G punto con 130 cv e cerchi da 17 con una Focus Wagon con 90 cv......... Non penso propio che abbiano lo stesso target di consumatori.........

Si Sonata Artica ti consiglia la Hyundai Coupe'. A lui piaciono molto questo genere di autovetture.

Allora forse come pensavo io il configuratore e' fatto male...poiche' vi e' una sola voce: sedili in pelle. Non si puo' scegliere tra pieno fiore o normali.

Ma cosi' mi andrebbe benissimo guglielmo.....il fatto e' che il configuratore dopo aver selezionato selleria in pelle : 1 500 euro ti costringe a prendere:Sedili a regolazione elettrica con memorie lato guida(non me ne faccio assolutamente niente) al modico prezzo di 1 200 euro piu riscaldamento sedili a 350 Assurdo !!!!!!!!!!!!!! Una presa in giro.....dimmi tu quante persone sono disposte a spendere 1 200 euro per la regolazione elettrica del sedile?!?! Se vuoi fare i soldi sui sedili in pelle mettili in listino al prezzo di 3 500 euro e basta.

No non scherzo c'e' una canzone molto lounge.....con una ragazza che canta I want to drive alfa....o qualcosa del genere....

Io l'audio lo sento....c'e' una canzone interessante....