Alex Alfista
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Io sono piuttosto pignolo ed attento alla qualità di interni e finiture. Devo ammettere che a giudicare dalle foto sembra che la Giulia abbia ben poco da invidiare alla concorrenza. A prima vista gli interni possono sembrare meno "appariscenti" rispetto a concorrenti come Mercedes Classe C, dove ogni comando, ogni mostrina, ogni cazzatina ha la sua cornice cromata. E' un difetto? Me lo sono chiesto un po' ieri e sono giunto alla conclusione che non è così. Se prendiamo le tedesche di riferimento (Mercedes Classe C e BMW Serie 3) in generale sono più barocche nello stile: già a partire dall'estetica hanno molte più cromature esterne rispetto alla Giulia e molti più particolari molto estrosi (detto questo a me piacciono, sia la C che la Serie 3...). E secondo me anche in questo senso gli interni della Giulia riprendono questa filosofia: uno stile sportivo ed elegante, materiali di ottima qualità (almeno alla vista), impostazione minimalista come vuole il gusto oggigiorno e cromature senza esagerare. Mi riservo di vederla dal vivo e toccarla con mano per fare un paragone più approfondito. Nel complesso mi piace un sacco quest'auto, sia fuori, che dentro, che meccanicamente. Le carte in regola per far bene le ha tutte: spero solo che all'estero la gente non continui a pensare alle Alfa come auto poco affidabili (e di commenti in giro per la rete di questo tipo ne ho già letti... ). Secondo me una strategia vincente per l'estero potrebbe essere offrire una garanzia estesa di serie, 3 o 4 anni magari, in modo da prevenire i fenomeni che "io la comprerei, ma le Alfa sono poco affidabili". In Italia sinceramente non penso sia il caso di una formula del genere.
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Mi duole ripetermi, ma di Classe A se ne vendono 120.000 all'anno, di Giulietta 40.000. Ecco il perchè Mercedes faccia così ed Alfa no.
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Beh, secondo me non è sbagliato dare risalto anche a cambiamenti minimi. Vi faccio notare che Mercedes quando cambia ottiche interne dei fari e prese d'aria parla di "Classe A nuova generazione"...
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Sbaglio o i fari anteriori della Veloce hanno il trattamento carbon look? Devo dire che nel complesso non mi dispiace come hanno gestito questo "restyling a costo zero", bello l'effetto generale.
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Abili nell'attrarre click vedo...e non sono gli unici
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Ma dentro non c'è nemmeno il display a colori per il tachimetro, vero?
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Avessero cambiato di più, sono certo che spuntava qualche sapientone che diceva: "ecco, la solita cagata...piuttosto che rovinarla potevano lasciarla com'era..."
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Esattamente come ce la si aspettava. Belli i nuovi cerchi, belle le griglie a nido d'ape, bello il colore (apparentemente). Peccato che non abbiano cambiato il paraurti come quello che si era visto tempo fa o che non abbiano osato cambiando un po' l'ottica interna dei fari. A questo punto immagino che anche dentro ci siano modifiche veramente minime: io avrei tanto voluto una migliore integrazione dello UConnect sulla plancia, ma mi sa che dovrò aspettare la prossima generazione per essere soddisfatto Immagino che il sotto paraurti della linea accessori possa essere proposto sulla Veloce di serie (e spero sia così), perchè comunque il risultato finale non è affatto male... Sono curioso di vedere l'effetto delle "parti nere" su di una Giulietta con il colore chiaro...
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Non sono molto d'accordo. I motori vanno aggiornati e questo è il minimo se si vuole tenere in vita un modello un certo numero di anni senza che poi arrivi a vendere due unità in croce. Ma detto questo il restyling di metà carriera secondo me ci vuole tutto, per varie ragioni anche. In primis lo stile ed i gusti cambiano: nel 2010 andavano di moda i fari a LED posteriori con "i puntini" di luce (ci siamo capiti penso...), oggi non vanno più di moda. Nel 2010 l'Alfa faceva auto ispirate alla 8C, oggi non più. In più con un aggiornamento estetico vai a prendere quei clienti che magari sono potenzialmente interessati al modello già da un po' (e per una ragione o per l'altra hanno aspettato), ma con il passare del tempo la trovano invecchiata. Oppure chi l'ha già avuta e la vuole cambiare. Io conosco varie persone che se hanno già avuto un'auto e la devono cambiare, escludono di ricomprarne una "identica". E quest'ultimo ragionamento vale anche sul fronte delle auto aziendali: se c'è libertà di scelta difficilmente uno sceglie un'auto identica al momento del cambio, salvo casi particolari. E in ultima analisi, ti dico, che dopo tanti anni lo stile generalmente stufa e/o invecchia. Specialmente in un mondo come quello di oggi, dove dopo 3 anni dal lancio arriva un restyling più o meno marcato e dopo altri 3 il modello completamente nuovo. Per restare nel segmento, posso citare un esempio di come sia stata ben gestita una vettura: la Megane. E' uscita nel 2008 ma è stata sempre costantemente aggiornata, arrivando tranquillamente a fine carriera senza sembrare un modello di un secolo fa.
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Sono d'accordo, anche se purtroppo devo riconoscere che si è puntato un po' troppo sull'aspetto ed un po' poco sulla sostanza. Io gli interni della Clio/Captur, ad esempio, li trovo tremendi. E stando alle prime recensioni anche la Megane è inferiore alla concorrenza in termini di qualità percepita e finiture. Peccato, perchè per come sono fatto io sono dettagli che contano quasi al pari dello stile esterno...
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Molto molto gradevole. Dietro è più riuscita della berlina secondo me e soprattutto mi piacciono molto i fari sviluppati orizzontalmente per tutta la larghezza della vettura. Era da tempo che sognavo che qualche casa tornasse a proporli
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Ma sono l'unico a cui il Kubang concept (su base Jeep) non diceva molto, ma in compenso questa piace? Mi piace molto il frontale, aggressivo, personale e con fari piccoli (non capisco tutta sta necessità di fare gruppi ottici enormi). Dietro poteva essere più originale, questo è certo, ma rispetto a quanto sembrava dalle foto spia noto con piacere che i fari posteriori sono più moderni e "particolari" (sui muletti sembravano identici a quelli della Ghibli come ottica interna, per capirci, anche se ovviamente diversi nella forma). E aggiungo di più: mi piace di più così "tutta in tinta" che non con gli eventuali bordini in plastica nera. Non so, le da un'aria più da auto che da fuoristrada...e questo è in linea con la vocazione del marchio, ossia auto (a prescindere dalla categoria e dal segmento) piacevoli da guidare, con grandi motori, prestazionali, ecc. ecc.
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Un restyling non è mai come un nuovo modello. Posso citarti tanti esempi del passato in cui il restyling ha avuto solo la funzione di mantenere le vendite stabili, senza ulteriori tracolli. Raramente ha portato ad un aumento delle vendite, anche in casi di restyling particolarmente marcati. Quindi non mi sembra un ragionamento così assurdo quello di tenere il denaro per investire sui nuovi modelli.
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Da appassionato del marchio e del modello non posso che essere rattristato all'idea di un restyling così minimo. Avrei certamente preferito qualcosa di più sostanzioso per un buon modello, che si merita certamente di essere seguito dignitosamente. Detto questo, però, come biasimarli? La Giulietta ha venduto circa 40.000 unità nel 2015 (ed altrettante più o meno nel 2014) in Europa. Ha senso investire in un restyling più corposo si di un'auto che fa questi numeri? Per fare un paragone stretto stretto, la A3 vende circa 200.000 unità all'anno in Europa...ed ecco che per lei sta arrivando un restyling di metà carriera...
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Secondo me non è da escludere che ci sia la doppia possibilità di scelta: o tutta in tinta, o con elementi a contrasto. Del resto hanno fatto qualcosa di simile anche perl a 500X, vuoi che non ci sia possibilità di personalizzazione su di una Maserati da 100.000 euro?
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Io resto comunque dell'idea che per un facelift che sembri davvero svecchiare molto l'auto servirebbe una nuova ottica interna dei gruppi ottici. Un po' come fatto sulla Punto Evo o, più recentemente, con la nuova 500. Che poi basterebbe davvero poco, tipo una luce a fascio dietro al posto dei puntini e una nuova gestione dei LED davanti e fine...
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Viste le foto spia mi sembrava, esattamente come l'attuale Megane, una berlina senza personalità e super anonima. Devo dire che da queste prime immagini ufficiali mi è piaciuta un sacco e non fa l'effetto "Cliona" per fortuna...troppa la somiglianza con la Talisman, è vero, ma essendo state presentate quasi in contemporanea a mio avviso ci può stare...non è un filone stilistico che risulta già vecchio in questo modo. Non so se rendo l'idea di cosa voglio dire...
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Secondo me stanno facendo un gran casino con sti nomi...
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Sulle Yaris fino a qualche anno fa lo facevano ...ricordate?
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Bella la nuova Seat Leon
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Ma quindi è escluso al 100% che ci siano modifiche anche solo alla geometria interna dei fari? Del resto ricordo che anche per il restyling della 500 avevano girato all'inizio dei muletti con solo i paraurti modificati e nient'altro...e poi hanno cambiato tutti e 4 i fanali alla fine. Secondo me qualche ritocco non potrebbe che far bene...
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Ma sono io a vivere in un mondo tutto mio o l'"uomo della strada", per così dire, non vede di cattivo occhio la Mito? È più il pubblico di appassionati che l'ha massacrata nel corso degli anni...
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Consiglio pulizia sedili con il vaporetto
una domanda ha aggiunto Alex Alfista in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Buongiorno amici, non ho trovato niente di simile tra le discussioni, ma spero di non aver sbagliato scrivendo qui. Ad ogni modo la mia è una richiesta di consiglio: vorrei pulire i sedili della mia auto con il vapore, e sono interessato all'acquisto di uno di quei vaporetti che aspirano anche oltre che a generare il vapore. Avete qualche esperienza con qualche modello in particolare? Volevo comprarne uno che non costi troppo ma che sia funzionale all'uso che devo farne, ossia pulire a fondo i sedili della macchina. Tanto per capirci cercavo qualcosa che funzioni tipo questo del video: Vi ringrazio anticipatamente -
Quella di Masera modificata con i fari "bianchi" è veramente bella, mentre il PS di 4R è semplicemente tremendo a mio avviso
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Discussione veramente interessantissima questa delle Alfa mai nate. Peccato che chi come me, arrivato tardi, non riesca a visualizzare le immagini dei post più vecchi. Qualcuno potrebbe aggiungerle nuovamente se le ha?