mariola

Mi sbaglierò, devo verificare, ma così a naso direi che una volta esibito lo scontrino (e la merce) la GDF non ha diritto di pretendere che il cliente torni indietro. Poi si sa come vanno le cose, la divisa l'hanno loro (e fanno più paura dei Carabinieri).

"che andava col metano" (cit. non facilissima da riconoscere)

Aumentandone quindi l'incidenza percentuale. E poi i famosi 80 euro, non sono stati finanziati con un aumento dell'imposizione sui capital gain?

Premesso che sono pienamente d'accordo sul merito dei problemi, attenzione quando si esaminano questi dati. In quel 20% sono compresi tutti gli imprenditori che hanno appena iniziato, quelli che stanno chiudendo, molti giovani che vivono ancora a casa dei genitori, molte persone che più che avere un reddito con il proprio lavoretto autonomo arrotondano lo stipendio del coniuge, le partite iva di necessità (quelli che se il datore di lavoro fosse onesto dovrebbero essere assunti come dipendenti), ecc... D'accordo Ø con lo spostamento dell'imposizione su patrimoni e (meno) sui consumi, cosa che peraltro sta già avvenendo in questi ultimi anni.

Io con una piccola app ho il televideo su cellulare, lo uso un sacco di volte al giorno per aggiornarmi sulle notizie (103, 140, 160, 201, 260)

Anche meno di quattro cifre, credo che sopra i 300 euro circa la gente perferisca non usare il POS, plafond giornalieri e mensili troppo bassi, temono di esaurirli.

E col passaggio ponte? io sono dell'idea che per una notte ci si può anche sacrificare, tanto poi ti aspetta una bella casa per riposare.

E andare in Sicilia col traghetto (Genova-Palermo almeno una volta c'era, ma anche Livorno-Palermo) costerebbe molto?

Per me in astratto non è un problema, costerà qualcosa, ma almeno il cliente paga subito, pronta cassa, e so che quei soldi li ho disponibili da subito. Il fatto è che (come saprai sono un libero professionista) in vent'anni e più di carriera nessuno mi ha mai chiesto di pagare col POS. A parte i problemi burocratici, l'unica cosa che mi romperebbe le balle del POS è che sarebbero soldi sprecati.

Ancelotti sarebbe perfetto ma non credo che il Real ce lo lasci. Dei tre di cui si vocifera Spalletti è di gran lunga il migliore, Mancini e Allegri sono dei sopravvalutati. Ma io mi aspetto una soluzione interna, stile Bearzot e Vicini, quindi o Mangia, o Di Biagio, o Ferrara (o altri del settore tecnico).

29k no. 23500 euro circa di prezzo americano, più 10.000 dollari, (non euro!) di perdita, pari, a spanne a 7500 euro, fa grossomodo 31.000 euro, cui si devono aggiungere un po' di costi di omologazione, ecc... Spannometricamente il break even point, senza incentivi, sta un po' sopra i 35.000 euro, però in molti stati europei c'è qualche migliaio di euro di incentivi. Anche contando quelli è troppo cara perchè possa vendere.

Il valore residuo dell'auto non è un problema se la tieni dieci anni, quando la venderai sarà comunque prossimo a zero. Io escluderei la Peugeot, troppo anonima come linea e secondo me gli accessori in più costano più di quel che valgono, non spenderei quei soldi. La scelta è tra Focus e Citroen, la prima ha a suo vantaggio, costi e dinamica, la seconda lo spazio a bordo e la capacità di carico. Penso che se ti è sempre bastato lo spazio della stilo tu non abbia bisogno di passare al C4 Picasso, quindi direi Focus. E tieni presente che i fari allo xenon sono un bagno di sangue se per un urto banale li devi sostituire, anche per me l'illuminazione notturna è importante, ma occhio ai costi!

Da un lato le industrie statali o finanziate dallo stato in perdita cronica (Italsider ecc...) Dall'altro le pensioni/sussidi/forestali ecc... come ammortizzatore sociale. Venuti meno questi strumenti, economicamente insostenibili, ecco che il lavoratore dell'industria di stato diventa un disoccupato, così il potenziale falso invalido, ecc...

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Si parlava alcuni giorni or sono della recessione e della disoccupazione, e io sostenevo che c'era un legame tra economia assistita di stato e disoccupazione/recessione. Ecco una mappa interessante al riguardo, conferma per la disoccupazione le mie opinioni. Disoccupazione in Europa

Se una società "normale", una srl qualsiasi, fa un giochetto del genere in men che non si dica le si contesta l'utilizzo di fatture per operazioni (soggettivamente) inesistenti. E sono azzi senza zucchero se l'accusa riesce a dimostrare che l'interposizione del soggetto è avvenuta al solo scopo di aumentare i costi in Italia. In sostanza è lo stesso meccanismo che ha portato alla condanna di Berlusconi. Qua sono in ballo le più grosse società del mondo e ci vanno con i piedi di piombo, sono in gioco anche relazioni internazionali, ma secondo me se c'è la volontà politica la destinazione è quella.

Grazie del consiglio, ho ordinato il primo su Amazon, domani mi arriva, era da un po' che cercavo dei buoni libri sulla storia dell'Unione Sovietica, se mi piacerà il primo ordinerò il secondo. Spero non sia, come molti, antisovietico per partito preso, io allo stato nelle mie valutazioni faccio una netta distinzione tra il leninismo e lo stalinismo, e tendo a considerare lo stalinismo un "tradimento" della rivoluzione sovietica. Sempre in tema di Ucraina, posto che penso che la soluzione proprio perchè di compromesso adesso non sia attuabile, ma in astratto ritenete che uno statuto speciale di tipo altoatesino potrebbe essere il rimedio migliore ai problemi di Donbass e Crimea?

Se il bagagliaio fino al tendalino della Stilo ti bastava probabilmente non hai bisogno di una monovolume, presta solo attenzione, nello scegliere, a forma e capacità del vano (ma mi pare che tu lo stia già facendo).

Ho avuto monovolume (Galaxy) e SW (Mondeo prima serie). La monovolume consuma di più (peso maggiore e aerodinamica peggiore), e ovviamente ha doti dinamiche inferiori, ci si può divertire lo stesso a guidarle, ma se trovi più curve in rapida successione è ovviamente lenta a trasferire il carico da un lato all'altro. Io consiglio la monovolume soprattutto per la capacità di carico, considerando anche lo spazio tra il tendalino e il tetto. Se hai hobby che richiedono attrezzature voluminose, se hai figli e tendi a fare vacanze/weekend portandoti dietro molte cose la monovolume è perfetta. Per esempio una (e una sola) volta ho provato ad andare a sciare in quattro con una Volvo V50 (per una settimana ospiti in casa, niente albergo). Semplicemente l'attrezzatura non ci stava, pur stipando fino al tetto, i passeggeri hanno dovuto viaggiare con gli scarponi in grembo. Con il Galaxy potevo addirittura tenere all'interno anche gli sci.

Nessuna conseguenza per il proprietario. Si paga una seconda sanzione per non aver comunicato i dati (circa 250/300 euro) ed è finita lì. Tenuto conto di quello che vale una patente (ed i relativi punti, funziona così anche per le sanzioni che comportano una decurtazione di punti) di solito conviene non rispondere anche se si sa chi guidava (o magari era proprio il proprietario alla guida).

Siamo su un forum di auto, mi viene in mente la Autobianchi.... Ma sono sicuro che ho torto.

Io l'ho visto decine di volte, ma mi rendo conto che avere figli cambia le prospettive della vita...

Non ci avevi mai fatto caso?

Certe volte mi chiedo come sarebbero i dati ripartiti per regioni o meglio per aree geografiche. Ho l'impressione (spannometrica, basata su quello che vedo attorno a me) che la domanda interna sia crollata soprattutto al sud. Il nord galleggia, con qualche sofferenza, il centro fatica ma in qualche modo regge, per il sud la crisi è nerissima. Se così fosse la spiegazione più probabile è che con la necessità di riequilibrare il debito pubblico i tagli abbiano colpito soprattutto i trasferimenti statali di ricchezza, detto in altre parole tutta quella economia assistenziale/clientelare generata da contributi, pensioni fittizie, industrie cronicamente antieconomiche, ecc... Sarebbe la crisi del modello distorto di ricchezza senza crescita e sviluppo di molte aree del nostro meridione, modello che risale ai tempi della cassa del mezzogiorno. In tal caso l'unico rimedio sarebbe il rilancio della questione meridionale, e una crescita dell'economia reale del sud su presupposti nuovi, solo così la domanda interna può ripartire davvero.

Fresca di oggi: