Clio16v

Secondo me la fate troppo complicata. Sembra che per un contratto (che può capitare di rescindere per mille ragioni) tra un po' va in malora un'intera catena di aziende da migliaia di posti di lavoro e milioni di unità prodotte. Comprando auto nuove, dubito che nessuno sia incappato in ritardi anche di diverse settimane rispetta alle date previste. Come dubito che ogni componente sia figlio unico e preciso di quella ordinazione. Un po' di gioco c'è - vedi come strutturano al estimenti, pptional, motorizzazioni per i vari mercati - e chiedere non costa nulla. Il resto sono anche imho soprattutto ragioni di carattere commerciale. Comunque sul contratto ci dovrebbe essere scritto cosa fare e come fare (sebbene più dalla parte del venditore che del Cliente immagino).

In uk per esempio non si fanno nemmeno il problema della capote: girano direttamente scoperti, anche con gli acquazzoni o d'inverno sotto la neve Anch'io penserei un attimo prima di cambiare la BMW per la slk. Riflettere bene su costi e benefici. Oggi non dovrebbero essere confortevoli pure da invernali le cabrio premiun? Poi, vabbê, come la vecchia boxster la slk, perlomeno da me, non gode di una grande immagine. È l,auto della moglie che fa la spesa. Per non citare epiteti peggiori che ho sentito aappiopparle. Le z BMW già godono di migliore considerazione. Come costo? - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Dipende anche dove si vive. Io non ho esperienza diretta con veicoli recenti, ma farsi l,inverno a Milano con la capote una quindicina di anni fa non l'avrei visto come il massimo della vita in effetti.

Certo che è nata una discussione interessante. Immagino che qui siamo quasi tutti guidatori abituali, ma che nessuno ha mai avuto particolari dubbi su chi potesse guidare o no la macchina assicurata così. Nel mio caso, anzi nel nostro, ho se,pre saputo/creduto non ci fossero limitazioni, ho anche sentito prima l'assicurazione e mi ha confermato che posso usare l'auto di mio padre, di mia sorella ecc. e viceversa, anche se sono sulla carte, oltre al guidatore abituale, non ci sono altri nomi indicati espressamente.

Se mi avessero mai proposto il discorso della guida esclusiva, magari un po' di dubbi mi verrebbero. Ma davvero mi viene difficile pensare a caso diversi, come il classico guidatore abituale_proprietario, in cui l'assicurazione possa sindacare sul conducente (ok, ci metto la distinzione guida esperta o no). Per dire, anche la domanda relativa ai km, almeno a me, la fanno tanto per. non è che pago meno in base ai km nel mio caso. E non è che se supero i km medi non mi risarciscono. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - ecco, bravo Walker normalmente le assicurazioni da noi sono così. Poi magari quelle online 2.0 danno la possibilità di scegliere terribili limitazioni, ma in linea di massima, tranne clausole particolari scelte volontariamente, il veicolo è assicurato indipendentemente dal fatto che chi guida in quel preciso momento sia o no il proprietario/conducente abituale.

Mai girato online per assicurazioni, limite mio lo so. Sempre andati tutti di persona da quella di "famiglia", una delle cosiddette grandi, con sede storica in centro ecc. Se non sbaglio, le domande che fanno le impiegate sono: km medi, guida esperta o no e probabilmente se il proprietario è anche il guidatore abituale. Le ho sempre prese come un pro forma, anche all'ultimo cambio vettura. Mai avuto nemmeno il minimo dubbio che l'auto non fosse assicurata nei confronti di qualunque, o quasi, conducente ipotetico. Tra l'altro, anche a leggiucchiare, adesso sì online, certi contratti un pelo estremi, mi sembra che nella peggiore ipotesi si parla di una franchigia di qualche migliaia di euro. Non di rivalsa relativa al risarcimento.

Mmm, ecco, secondo me, a esclusione di quella richiesta volontaria della guida esclusiva, normalmente le assicurazioni stipulate in Italia non prevedono limiti riguardo il conducente. Al massimo ci potrebbe essere la questione che sollevava Walker sulla guida esperta o inesperta. In effetti mi sembra che l'abbiano chiesto anche a me. poi, ipotizzo eh, potrebbero verosimilmente rivalersi col premio, ma dubito il conducente possa incidere, tranne forse in casi rarissima, sul risarcimento.

Intendo che mi piacerebbe approfondire con un magistrato le reali implicazioni legali di contratti simili con cui ci si priva di alcuni diritti, essendo la legge una e uguale per tutti, indipendentemente da ciò che questa o quella ditta, con le clausole piccole piccole, cercano di farci credere. Insomma, al di là di questo caso particolare della guida esclusiva, che non ho mai incontrato, mi sembra che a logica un veicolo assicurato e in regola possa essere condotto da qualunque guidatore con patente di classe relativa, se il proprietario gli ha dato il permesso. L'importante sono il guidatore in regola (patente) e il veicolo in regola (assicurazione). Voi perchè dite di no? Es: mettiamo caso, diciamo in via ipotetica, che qualche anno fa frequentassi questa ragazza, che oltre a essere uno schianto, aveva un padre simpaticissimo, che per la settimana bianca nello chalet di famiglia ci presta la sua cayenne turbo nuova di zecca? Avrei dovuto dire no, grazie, uso la mia? Ok che la cayenne non è propriamente un gatto delle neve, però...

Ho fatto una rapida ricerca e sembrerebbe che qualcuno può inserire la clausola di guida esclusiva. Mah, dovrei parlare con qualche magistrato, non mi sembra possibile che si possa rinunciare a un diritto simile. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Regazzoni, ma è una tua supposizione o una certezza? Ovvio che le assicurazioni tirino l'acqua a loro mulino, ma tranne nel caso particolare della clausola di guida esclusiva messa a contratto rimango Dell'idea che l'unico obbligo in Italia sia avere la patente e il mezzo assicurato. Tra l'altro legalmente il discorso del privarsi di un diritto con la guida esclusiva non mi sembra reggere troppo bene. Secondo me ci sarebbe margine per correggere la forzatura.

Ma siete sicuri? Che io sappia in Italia si assicurano i veicoli, non il guidatore. Poi il veicolo può guidarlo chi vuole. Io, la mia macchina, posso prestarla a un amico e, nel caso di incidente, l'assicurazione è la mia. Può guidarla per dire anche un mese intero un'altra persona, chessò, magari sono in vacanza e mi va di fargliela usare. Se mia sorella ha la macchina rotta dovrei preoccuparmi se dargliela o no quando non mi serve? L'importante è che chi guida sia abilitato a farlo, insomma abbia la patente in regola, e che il proprietario dell'auto sia assicurata sappia chi la sta usando. Almeno, la legge dovrebbe dire così. Altrimenti non avrebbe senso.

L,ultima auto l,ho presa anch,io pronto consegna. Per quello sono stato fortunato: modello, motore, colore e optional erano esattamente quelli che avrei preso. Quando mel,hanno consegnata aveva 60 km ( o 40 km) mi pare... Ma me l'hanno venduta per nuova, mai usata. Era quella esposta nel concessionario e probamente, col senno di poi, qualche giro con targa prova l,hanno fatto. D,altronde a me serviva e ho preferito così che aspettare i mesi Dell,ordine.

Peugeot 208 è una delle poche b nuove sotto i 4 metri, dentro è bella spaziosa e ha un bagagliaio decente per la categoria. Mi pare che i 1.4 e 1.6 benzina qualcuno li abbia gpiellizzati. Altrimenti ci sono i diesel (meglio i due 1.6 del piccolo 1.4). È più "macchina" di Yaris. E sembra che ultimamente la scontino parecchio. Dalle un,occhiata se puoi. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Non frequento il mercato Dell,usato, quindi non posso dirti se i prezzi sono in linea, ma nel caso di una sportivetta come la swift, molto amata come primo stadio dei track day, controlla benissimo l,auto e la sua storia, non sia mai che l,abbiano incidentata, spaccata qua o là e rimessa a posto. Detto ciò, è un macchinino fantastico, se non hai esigenze familiari (non ti servono il bagagliaio decente e le cinque porte), fossi un ragazzo, ci salterei su al volo. a me piacciono gli aspirati e in quel giro ne son rimasti pochi. Tutti turbi ormai. Appena sopra c,è la gt Toyota, ma si parla di 30mila. Come feeling la swift è più sportivo tipo mini (meno kart però) rispetto alle francesi aspirate, più tranquille.

Auto di rappresentanza nel linguaggio comune fa rima con auto blu, tipo le auto dei ministri. Dubito però sia questo il caso. Magari era un problema della rete Dell,officina?

La prima non la conoscevo, ma se l'artgiano è affidabile, decisamente quella. Sicurezza a parte (non ho capito quanto ci gireresti nè se gli aggiornamenti tecnici riguardano anche quegli aspetti), ha un fascino cafe racer troppo dandy per le altre. Ma il sito Autofarm è attivo? Mette il trentennale, ma ormai sono a 40. Comunque una cosa così viene via con tipo... 80/100 Mila?

Ma il discorso immagine è tipo legato al fare buona impressione sui clienti? allora qualcosa il più green possibile. Che è la penultima moda. Qualche ibrida di rango, non so sinceramente a quanto si possano trovare. Magari tra le offerte ci sono le ds5 hybrid diesel elettrico 4x4, è la macchina di rappresentanza del presidente francese hollande. Altrimenti direi audi, puntando sull'effetto alluminio. L,integrale è Quattro è una garanzia, meglio sicuramente della sola ta. Consumi a parte, ma se hai deciso di spendere. Ah, la ds5 non ha le idropneumatiche della c5. Video News | La Citroen DS5 per François Hollande - Video news - QuattroruoteTV

In questo caso il punto insidioso, ma che sarebbo insidioso anche se ci fosse contatto, è: l,altro guidatore. Diciamo la vittima del sinistro, poteva evitare l,incidente se... La classica storia delle distanze di sicurezza, della velocità elevata, della distrazione e a scendere o salire, ricercando, da parte Dell,assicurazione, almeno il concorso di colpa. Per questo può venire in aiuto un buon verbale e il Cid compilato bene, dove l,altro dichiara di assumersi tutta la colpa.

La i30 l,ho vista velocemente insieme alla gemella ceed quando l,anno scorso, in ottica di un,auto più compatta da affiancare a una berlina. Tutti me ne parlavano bene, ma a me non è piaciuta proprio per via degli interni. La sua gemella kia ceed mi era sembrata meglio da questo punto di vista. Intendo tipo i pulsanti, levette ecc. Sulla carta dovrebbe essere il contrario, boh. Poi vabbeh, se non sbaglio cambia il processo industriale: Hyundai laser e robot, kia classico impianto con gli operai. Non le ho provate, comunque. Come feeling di guida Ford dovrebbe in effetti essere superiore. Tradizionalmente tra le generaliste ha quel pizzico sportivo in più, anche solo come posizione di guida bassa che a me piace e non è poco. Secondo me, dall,era jackie stewart in poi almeno lì non sbaglia un colpo. Non avesse quegli interni... P.s. Da Mazda sei passato? Visto che hai già la miata, potresti far 31... Certo, rimane il discorso svalutazione... Però ecco anche in campo berline, come BMW e alfa Romeo, è forse l,unica un po', sportiva. Oggi tra le giappone probabilmente meglio di Honda da questo punto di vista che si è rannicchiata ( non so in il se hanno vers particolari tipo vecchie type s, r ecc.)