Clio16v

Non me ne si voglia, ma questo non l,ho mai capito. Nel senso che io, da neo patentato, in attesa della mia sportivetta ho guidato in pratica esclusivamente una segmento d benzina discretamente potente: mai un graffio, mai un incidente. E la prima auto che ho acceso era quella della scuola guida, con la quale ho fatto le classiche 15 lezioni, mi pare, e stop. In compenso, nei parcheggi, mi hanno sfondato un paraurti e addirittura rifatto la fiancata, ovviamente gente che si mette al volante senza curarsi troppo. Oggi poi ho beccato due tizie, forse proprio neo patentate a vederle, che quasi mi centrano uscendo allegre dalla zona cieca, con apposta doppio cartellone stradale di divieto di uscita, del benzinaio. Quindi non ce l,ho con te ma smettiamola con sta storia della macchina da guerra perchè ti manca l,esperienza. Non ti autorizza a sfrisare quelle degli altri nè a dormire al volante. Che insomma, se almeno chi non ha molta esperienza ci mettesse sempre la testa... Cavolo, qualche giorno dopo che mi avevano rifatto la fiancata (ovviamente un,auto misteriosa), becco ,sta donna con 500 bianca al supermercato. La mia parcheggiata equidistante dalle linee, negli spazi, e ,sta qua che cvd invece non riesce manco ad entrare con dieci manovre dove ci starebbe un treno (e infatti nello stesso posto poi ce la metterà con nemmeno una manovra un tizio Dell,est col macchinose tarerò nero, vetri neri, insomma l,auto del topic) fa un paio di avanti e indietro e boom. Nuova beccata. Vado lì e colmo, due anziani sparano che la colma è mia che ho la macchina già con la fiancata rigata e son pronti a far da testimoni, la 500centista fa pure le foto. Mah, ho lasciato perdere. Morale. Non me ne frega niente di che auto avete, ma siccome io evito di venire addosso alle vostre, voi neopatentati o no evitate di venire addosso alle mie! ok, ciao, grazie e scusate per lo sfogo P.s. Quando ho preso la patente io non c,erano limitazioni come quelle vigenti oggi che trovo un po' antipatiche dal punto di vista economico. Per me prendere una 1.2 sarebbe stato buttar via soldi, dopo il primo anno non ce ne saremmo fatti niente e in casa non è detto si abbia sempre la classica utilitaria di chi deve solo andare a far spesa. Per dire, io (noi) preferisco anche sulle b tuttofare la classe di potenza sopra i 100 cv aspirato (110, 120, 150), che è poi la più versatile, carica non muore, se devi cavarti d,impaccio risponde ecc. P.s. 2 Per paraurti sfondato intendo proprio quell, non rigato, proprio aperto con la spaccatura da urto. Guardando come parcheggiava, immagino sia stata una vicina col 530 touring, ci andava giù pesante, botte da orbi sia in entrata che in uscita a tavoltetta, ma non avendola colta in fragrante... E a scanso di equivoci fa lo stesso ora con la mini (classica e countryman). P.s.3 per l,autore del topic: hai le idee troppo confuse. Se puoi, usa quella dei tuoi mentre le schiarisci. Non ho nemmeno capito se si tratterebbe di una fun CAR da svago/uscie oppure se hai esigenze particolari in ottica futuro lavoro, università ecc. Comunque, se possibile, cerca di non gravare troppo sulla famiglia di questi tempi e, per scegliere, tieni in considerazione la sicurezza, attiva e passiva (dove rientrano imho oltre a ABS, esp anche il motore, il feeling di guida, visibilità ecc.). Mai fatto incidenti, ma ne ne hanno fatti un paio, di cui uno ho ringraziato l,auto per essersi presa lei tutta la botta. A volte ti vengono addosso e l,unico jolly è lassù e un progetto decente della vettura. Ciao

ciao ragazzi, come va? mentre colgo l'occasione per portare un salutone a tutti, dopo un periodone d'assenza, vi faccio anche una domanda. qual è un prezzo onesto per il montaggio smontaggio cerchi? nel senso, senza equilibriatura, proprio soltanto svitare via i quattro cerchi in lega con su già montate le gomme invernali e avvitare l'altro treno di quattro cerchi in lega con su già montate le gomme estive. io quest'anno ho svernato all'estero pagando 20 euro, montaggio smontaggio con la chiave, che mi sembra onesto. alla mia ragazza qui in italia hanno chiesto 35 euro per un lavoro da 5 minuti fatto con la pistola, stile pitstop. possibile che qui in italia i prezzi oggi siano questi? voi quanto avete speso? grazie!

guarda, è una macchina che fa pochi chilometri, l'aspirato l'ho consigliato io per preferenze personali a livello di feeling e soprattutto perché pensavo fosse un motore meno rognoso (i turbo in teoria dovrebbero essere più delicati o comunque necessitare di qualche premura in più). ma poi davvero... a capodanno. rimanere senza macchina. con la macchina nuova già tutta vestita per la "montagna". in tanti anni di auto è il primo motore che dà cilecca così. spero almeno sia una stupidaggine. di certo in famiglia c'è un po' di malcontento per le perdite di tempo e il riorganizza un po' le cose. tra l'altro trovo assurdo che, con una macchina nuova che segnala un problema simile, col concessionario aperto ma l'officina chiusa (al mattino alle 12,30), non sia potuto venire nessuno almeno a dare un'occhiata lampo. in pratica, anche sentendo l'assistenza stradale, al massimo possono mandare un carro a prendere la macchina in consegna, ma fino al 2 gennaio non fanno niente.

Ciao, l'auto di mia sorella ha un problema. Oggi l'accende, fa neanche un metro di rampa, il motore si spegne, lei riaccende e appare la spia&segnalazione "difetto motore, portare subito a riparare". Provato a lasciare spenta per un po' e riaccendere: niente, la spia non se ne va e il motore fa anche un ticchettio strano. Ovviamente abbiamo sentito assistenza e carro attrezzi, ma prima del 2 gennaio niente da fare, ci si attacca. L'auto è una Mini Cooper benzina 1.6 120 cv, aspirato, NO TURBO, nuova, non ha su neppure 2000 km. L'unica cosa che le viene in mente è che una decina di giorni fa, dopo aver fatto benzina, quando ha messo via la macchina in garage usciva più fumo del solito dalla marmitta (del tipo che non vedeva bene dallo specchietto). Faceva però parecchio freddo. Cosa può essere? è un difetto noto? è capitato ad altri? L'assistenza non ha saputo dare indicazioni se non di contattarli il 2 gennaio, per capire come portare la macchina all'officina. auguri a tutti e ciao!

dicono che anche la peugeot 208 1.2 tre cilindri da 82 cv sia sufficientemente brillante. ripeto, parlo per sentito dire, non l'ho toccata. per me anche un'utilitaria per fare la spesa non può scendere sotto i 100 cv. poi magari li tengo sempre calmi dentro il cofano. ma intanto ci sono se mai dovessero servire. tra l'altro non sono del tutto d'accordo sul discorso che si debba iniziare col poco e poi salire pian piano. io ho subito avuto da neopatentato un'auto grossa con buona cavalleria e nessun problema. ho conosciuto purtroppo scemi con la panda come con la porsche. non sono necessariamente le auto a far la differenza. ok, dipende da caso a caso, ma a parte situazioni particolari, una b equivale a una c o una d e compagnia, anche potenti, almeno nella guida di tutti i giorni (togliendo chi ha il concetto del tutto giù o tutto su; insomma quel freno o acceleratore sempre e solo a tavoletta, appunto con la panda come con la porsche, la prima lanciata a 140 km/h provinciale, l'altra a 280 ecc.). anzi, a me piaceva molto di più guidare una bella benzina che la diesel dell'autoscuola.

Allora complimenti per il Cx5, probabilmente il miglior modello della sua categoria.

quindi hai preso mazda 6? bella macchina, è un po' l'alfa romeo d'oriente, peccato da noi la vendano in pratica solo diesel. al concessionario ti hanno detto che il modello attuale sta uscendo di produzione e nei prossimi mesi arriva la nuova versione, che non è un semplice restyling? o è già disponibile la nuova e hai preso quella? Mazda 6 - La gamma per il mercato europeo - Quattroruote

ma la Auris che vendono da noi la fanno sempre in Giappone coi robot oppure è "delocalizzata" in Europa, nella fabbriche che Toyota ha aperto per esempio in Francia? E la Civic? Quella nuova non è un progetto tutto (o quasi) europeo? è una curiosità, poi magari rispettano comunque gli standard tipici dei modelli made in Japan (o magari li sono a tutti gli effetti).

allora, al di là della cavalleria, eviterei di sorpassare. semplice. anche perché le incognite sono moltissime in una strada aperta al traffico. un aiuto la sera lo potrebbero offrire i fari xenon. ormai li si trova nella lista degli optional anche delle piccole. illuminano molto meglio degli altri. un'occhiata la darei.

purtroppo c'è molta plasticaccia anche in questa golf, nascosta ma non abbastanza. e pure nella mokka, siccome ho visto un thread qui a fianco.

il grosso problema è che quasi nessuna auto diffusa oggi dietro ha le cinture regolabili e si tratta davvero di una grossa mancanza per una buona fetta delle popolazione - specialmente donne - visto che una cintura a "strangolo", in caso di decelerazioni importanti, è pericolissima, quanto se non più di quegli effetti lì, e pure in caso di guida normale lascia discretamente il segno.

ne hanno sentiti un paio, entrambi sui 650 euro compreso cambio olio e filtri? dici che è ok? grazie ancora

io fino a quest'anno ce l'avevo, era la "piccola" di famiglia, ricordo dei 18, full optional con caricatore cd, airbag laterali e solo 30.000km. ma me l'hanno distrutta. infatti la consiglio perché son di parte, le successive, tranne l'rs ultima/penultima, non mi piacciono. la yaris I ce l'aveva una mia amica dei tempi del liceo, la guidavo spesso anch'io (1.0), e la ricordo come cittadina. quali altre son rimaste in lizza? p.s. la clio II è stata la prima della sua categoria a ottenere 4 stelle. ho testato e confermo che si tratta di un'auto "relativamente" sicura.

grazie per le info

oggigiorno sono anch'io in generale pro elettronica, ma calcola che purtroppo adesso l'ettronica spesso è necessaria perché le auto sono progettate con già quella in mente, senza non avrebbero un comportamento così esemplare. guarda solo che gommatura metton su di serie alle utilitarie: ormai si viaggia anche a 17 pollici ultraribassate, che tengono tengono, però quando tocchi i limiti, se non sei pratico, saluti. ed ecco che l'esp magari ti salva la vita. ma bisognerebbe domandarsi anche perché ficcarsi in certe situazioni. con una guida "normale", un buon telaio e la giusta cavalleria, si è vissuto per anni e si può vivere ancora anche senza esp che ci mette una pezza. all'abs invece non rinuncerei, quello è un plus evidente sempre. per dire, la clio II 1.6 16 v di fine 1999/inizio 2000 (RENAULT CLIO II 16V (1999-2001)) è un'auto sincera al contrario, chessò, della 206 cc, praticamente coeva, ma che aveva la coda sbarazzina e l'esp diventava irrinunciabile, perché in caso di manovra di emergenza non è detto che tu riesca a fare tutto giusto al momento giusto. poi, vero, nel limite del possibile concordo nel cercare sempre un'auto più moderna e sicura possibile. la swift, e le giapponesi in generale, hanno fama di buon comportamento dinamico. magari però tanto che ci sei dai un occhio anche ai crash test, almeno secondo gli standard europei di solito soffrono un po' - è per esempio l'unico cruccio che ho per l'attuale jazz. ciao!

no, lascia perdere la 1.4, quella perfetta come equilibrio era la 1.6 16 v 110 cv, una delle migliori mini dell'epoca. niente di esasperato, assetto confortevole e sincero, insomma una tranquilla cittadina con il pepe giusto, motore ottimo e godibilissimo. una delle migliori dell'epoca sotto i 2.0 cc.

Grazie mille. Giro subito la risposta. è un intervento che su questa macchina sono capaci di fare tutti i meccanici o bisogna cercarne uno particolare? preferirebbero non andare al concessionario ford. con la manodopera, quindi, il totale dovrebbe aggirarsi sui 500 euro? grazie ancora per la disponibilità! aggiungo che ho provato poco fa la macchina e sembra come che il motore "respiri" male, con qualche strappo/sussulto anche abbastanza evidente. mi dicono che dopo un po' di km di guida si "sistema" da solo. da cosa può dipendere? come ulteriore informazione, si tratta di un'auto che si muove poco (è stata ferma anche mesi, e di solito gira tipo una volta alla settimana, senza fare molta strada). anche la lancetta della temperatura è un po' pazza. d'estate andava facilmente a filo, dopo che per anni è sempre stata restia a salire anche solo vicino alla metà. la lancetta della temperatura allegra è arrivata da quando il meccanico dell'officina ford ha teneuta l'auto a folle su di giri per una mezz'ora buona a motore freddo, da allora si "scalda" subito ed è da quella volta che hanno smesso di andare all'officina ufficiale.

Faccio l'ambasciatore per conto terzi e chiedo a chi è più informato, magari Bro se conosce il modello. è una Ford Mondeo 2.0 Ghia benzina del 1995. La cinghia di distribuzione è stata già cambiata una volta, col tagliando ufficiale, nel 2000 (a 49.000 KM). Ora la macchina ha quasi 90.000 KM e da quello che ho capito la cinghia non l'hanno più fatta. Io ho suggerito che sarebbe giusto cambiarla al più presto. Che dite? Quanto andrebbero a spendere? Bisognerebbe fare in concomitanza anche la pompa dell'acqua? Altri interventi da consigliare? Ultimo ma non ultimo: in linea di massima è un intervento che possono eseguire tutti i meccanici oppure si tratta di un modello/intervento off-limits che necessità di qualche conoscenza particolare? grazie e ciao!

immagino di sì, è come un montante trasparente (ma la visibilità laterale resta bassa).

Passione Peugeot • Leggi argomento - Nav 208: si puo' implementare nelle versioni dove manca? Cambiando discorso, aggiungo che in versione r5, così muscolosa, è davvero bella. Sperò in un restyling in questa direzione, già ora per me è la miglior B sul mercato.

nì, ma decisamente più no che sì. di sicuro risulterebbe anti economico: devi smontare mezza macchina e la spesa non varrebbe la candela. a quanto dicono sui forum della 208, oltre a essere parecchio complicato, se anche trovi uno che te lo fa, costerebbe almeno 1000 euro di componenti più parecchie ore di manodopera. quindi o lo pigli già montato, o lasci perdere e al massimo tamponi con un tom tom. ma per 500 euro, se piace, a questo punto tanto vale farselo di serie. tra l'altro spesso ci sono offerte che regalano il navi, se non su tutte almeno sulle pronta consegna. ciao!