un cavaliere

eccone arrivato un altro.... ma perchè non si parla di musa??? non credete sarebbe + interessante??? Davvero un sogno la musa...clono della Fiat Idea... Patetico clono dell'idea...si certo la base e quella ma gli allestimenti e lo stile un'altra cosa...salmoniraghi e viganòà stanno facendo saldi per gli occhiali... corri sei ancora in tempo

uhm..non credevo che si misurasse la "conoscenza" del mondo lancista dal numero di vetture che si guida?...ma guarda guarda

thesis 2.4 mjtd aut. cerco...un appia o una bianchina panoramica trasformabile.

curioso..curioso...

mi sa che noi ci dobbiamo trovare a mirafiori uno di questi giorni. Perchè o io sono ospite in un diverso mirafiori oppure tu visioni un altro mirafiori dal mio.

mi sa che noi ci dobbiamo trovare a mirafiori uno di questi giorni. Perchè o io sono ospite in un diverso mirafiori oppure tu visioni un altro mirafiori dal mio.

bell'uomo!!!! Ti ricordo che attendo ancora una pizza!!!...

La puoi ordinare..credo comunque che l'attesa sia NON inferiore a 90 giorni. Ciao attesa...per me è di 4 mesi oramai....

ciao illustre, ho letto anch'io il post....non ho voci di conferma...mentre invece confermo ancora aperto il progetto lybra...di che se ne dica;)...

Direi molto belli, in pieno stile Lancia. Pe rla pancia abbiamo due richiami: blocco centrale alla fulvia concept e quadro strumenti alla ypsilon. Direi una papabile alternativa al segmento c dove lancia lacuna da un po' di tempo.

Le Lancia o Fiat come le dici suscitano emozioni per essere amate o odiate.......le Vw(Skoda,Audi etc) No.... però ci andiamo soft?...ammazzao...

esatto...è molto probabile la presentazione a ginevra.

ascolta..... io conservo dei dubbi perchè sono solito dare molto credito a quello che sento dalle voci ufficiali.... detto questo le voci ufficiali parlano di fulvia= futuro lancia allora se così sarà è ovvio che non verrà presentata a breve.... per il semplice fatto che questa vettura verrebbe immessa sul mercato con una concezione stilisticca che è una evoluzione di quella attuale quando quella attuale è ancora in corso di produzione di modelli sarebbe un assurdo anche se questo non sarebbe in contrasto con quello che tu dici ..... ossia che lòa linea della fulvia è fine a se stessa....... non lo escludo..... possibile... ci può stare.... daltronde io sono un grande sostenitore del filone stilistico attuale pur nelle proprie evoluzioni carcerano e stilnovo..... solo che in questo casoi le parole di de meo sarebbero un bluff...... non è impossibile ma io per il momento rimango della mia opinione . sulla meccanioca non c'e storia....... il tempo conta poco...... lancia stà lavorando bene..... oggi sarebbe una bella cosa fare una fulvia se fatta bene ..... ma non è indispensabile..... impossibile che si faccia un modello a tirare via sul pianale della barchetta Si rimani pure della tua opinione anche se poi quali voci uficiali.....dovresti parlare di una intervista vaga di De Meo...non di (molte) voci ufficiali.....e non credo che De Meo ne e' autorizzato a svelare i programmi futuri di Fiat/Lancia ne decida lui il futuro della Fulvia ma poi che senso avrebbe promuovere cosi' la Fulva e parlare presentare e prendere prenotazioni se non si dovesse avere un seguito produttivo(pensa un po...) ..comunque il piu' probabile e' che si produce nella base della barchetta con una produzione sulle 2500-3000 annue a causa della particolarita' della lavorazione della carrozzeria....comunque tra 2 mesi a Ginevra sara' annunciato cosa sara' fatto con la Fulvia ufficialmente(cioe' produzione limitata, produzione di serie tra 12-16 o 30-34 mesi(da 3/2004))....e finora prevale la idea di produrla su base barchetta in 2500-3000 annue ad un prezzo sui 30.000-32000 euro.... Ecco se si danno un mossa, 30/32 euro li spendo per il coupè lancia...ma sbrighiamoci!

direi di darci una mossa...evitiamo di tardare ulteriormente! scusate e per dirla tutta...anceh ora con jtd 140 cv/150cv...purchè ORA!!!

direi di darci una mossa...evitiamo di tardare ulteriormente!

mi associo e sottoscrivo in pieno!

Ehilà, Stefano... questa tua uscita è un po' fuori luogo. Hai ragione ma quando sento certi paragoni..... Poi questo dualismo solo cn le auto tedesche mi ha stufato...è logoro neanche poi ci fossero solo le tedesche. Cmq dai dopo tante parole qualcuno che ha veramente delle Lancia che partecipa al forum finalmente!!! per carità...basta salire su una ypsilon e capire dove sta il lusso e piacevolezza dei materiali per salire sula una serie 5 e si capisce dove si vuole arrivare...concetto di minimalismo del design??...a me sembra più un economia di scala... a proposito.... la tua di ypsilon quando ti arriva??? devo ancora aspettare...

Ma in Corso Einaudi non c'è uno showroom della Centro Auto, ovvero di Spazio? Non credo..oibò Croce il venditeore di Lancar, mi parlava che rimarrà sede "snob" della città...

si sono la stessa persona che possiede una thesis jtd 20 v c.a. e che sta aspettando la consegna della ypsilon.

la vettura ha tutto ciò che il listino offriva al mese di settembre con il più il plus del navigatore...il prezzo è escuso quest'ultimo non essendo ancora disponibile al momento dell'acquisto.

ho avuto in prova 1 settiman un mjtd tra natale e capodanno...non ho riscontrato alcun problema di rumorosità di plastiche nè di accopiamenti tra sedile e giuda di scorrimento...confermo la mia scelta per ypsilon. Un vero capolavoro di auto di lusso: comoda confortevole e silenziosa.

Mi sembra che l'ipocrisia albeggi meno in mè che in altri membri del forum (pochi per fortuna) che montano dei casi quando il difetto si presenta su una Tedesca, e parlano di "problemi di gioventù" oppure di "noie di poco conto" quando lo stesso problema si presenta su un'Italiana, il mio commento "provocatorio" è nato dal fatto che questo thread è rimasto praticamente ignorato per giorni tanto che tosodj ne ha dovuto aprire due , mentre i thread che mettono in evidenza problemi su auto doltralpe hanno sempre molto successo. Del tuo caso personale non me ne faccio assolutamente niente, se vuoi ti porto le esperienze di qulche mio amico e parente che ha maledetto la volta in qui ha preso una Fiat...vuoi ? per carità...qui apriamo la spirale del mio amico ha comprato...e del mio vicino ha ritirato nuova è già...

Non hai un solo punto di analisi per poter fare una discussione che possa portare vantaggi allu tua lancia.: punto uno il prezzo! punto due: l'abitabilità interna punto tre: la dotazione punto quattro: se paragono pari motorizzazioni e ripeto pari motorizzazioni, i dati di vendita non sono differenti anzi...per le motorizzazioni 3.0 si scoporno piacevoli "ma chi l'avrebbe detto!"

pienamente concorde...quello che posso consigliarti io è,con calma,spiegare al capo officina del tuo concessionari oquello che hai descritto in questo forum. Che il tocco di casa fiat si vede penso che tu lo sapevi già prima di acquistarla...del resto è dello stesso gruppo. Vedrai che sicuramente accontenteranno le tue richieste...la Lancia in questo momento tutto vuole fuorchè lamentele su ypsilon...vero cavallo dia battaglia da diversi annio della casa. senza grossi problemi ti rivolgi ad un "rz" della tua zona.

più ke poderosa la definirei goffa e sgraziata.... cmq stiamo sempre parlando di un fotoshop, poi con quei cerchi della delta è ancora più ridicola... per quanto riguarda il vezzo stilistico ben venga ma nn se rende ancora più pesante e sgraziata la linea dell'auto, ad esempio sulla 406 coupè ci stanno benissimo le pinne..... di goffaggine ci premiano altr auto...un auto come tale seppur di photoshop...è importante persoanle e non anonima o peggio "aggiustata" da un berlina...non ha nasoni...ad ha eleganza... Sulle pinne vezzo di eleganza...che poche psso concedeselo... ti ripeto de gustibus.... a mio avviso è goffa, sgraziata e pesante, come linea... la phantom, è un auto ke definirei poderosa e personale,(xke dev'essere cos', è una rolls...) ma nn sto fotoshop... ma mi dici cos'ha di filante e aggraziato quest'auto? tu nn definisci aggiustata un auto a cui hanno semplicemente abbassato il padiglione e tolto 2 portiere? quel padiglione con quella fiancata nn c sta proprio... ok, le pinne poche possono concedersele, tra queste nn annovero la k coupè.... meglio lasciare la thesis così com'è (bellissima, sempre a mio avviso) e fare una versione coupè partendo da zero.... la trvo pulita lineare tanto nel padiglione quanto nella fiacata. Se fosse prodotta...di corda versione jtd 200 cv