Leo_91

molto semplicemente, il budget che indichi va a favore della punto (praticamente la prendi seminuova).

ti posso solo riportare la mia esperienza personale. in famiglia abbiamo una golf 5 col 1.9 del 2004. salvo una rottura della turbina a un mese esatto dalla fine della garanzia e una lampadina anteriore che ogni 8-9 mesi salta regolarmente (si fulmina o si allenta) altri problemi non ne ha mai avuti (ah già, una guarnizione sottoporta era quasi venuta via e dopo 8 anni è saltato via un pomellino della radio). purtroppo l'intervento della turbina fuori garanzia viene sui 2000 euro (officina ufficiale). per quanto riguarda la "solidità tedesca" penso sia un fatto di percezione, più che di effettiva qualità: sulle tedesche (escluse quelle di bassissima gamma) le porte che si chiudono fanno un rumore sordo e rassicurante, sportelletti e cassetti hanno un certo spessore, le guarnizioni sono grosse e ben visibili (nei punti in cui si devono vedere), il pomo del cambio è in plastica pesante e via dicendo. accortezze che su auto (della stessa età della mia) come fiat o peugeot non ho avvertito. tutta roba che finisce per dare una parvenza di qualità anche a ciò che di gran qualità non può essere per meri motivi di prezzo (mi vien da pensare alla up, francamente faccio fatica a pensare che sia molto meglio di una fiat dello stesso segmento).

riapro la discussione perchè non ho potuto farlo prima, visto che ero andato in vacanza, rispondo e poi, per me, posso considerarla chiusa.

il vero problema è che tu hai scelto come nick "v6" e punti ad una bmw come ti hanno già fatto notare, il vero problema di una macchina "blasonata", sportiva per di più, sono i costi di manutenzione: gomme (già dai 17 cominciano a costare parecchio), manutenzione (magari hai un amico meccanico che ti fa uno sconto, ma i prezzi dei ricambi sono quelli che sono). ancora, visto che tutto sommato è una vettura relativamente vistosa, considera anche i costi per eventuali atti vandalici, se appena appena non la metti sempre in garage. il tutto senza l'appeal della stessa macchina da nuova. un usato garantito dovrebbe essere un mezzo che, dopo aver fatto tutti i tagliandi e i controlli in casa madre col precedente proprietario, viene rivenduto solo dopo aver subito una revisione da parte della casa stessa. quindi ha garanzia su certi pezzi, a condizione che tu ti rivolga sempre al circuito ufficiale per qualsiasi cosa fino allo scadere di questa garanzia.

bugatti a berlino! in una vetrina!

in effetti non serve non goderseli, basta spenderli in qualunque cosa non sia tracciabile. quei dati sono di una faziosità imbarazzante, come già ho scritto prima. un salone di bellezza o un bar e un notaio non possono essere accomunati: gli uni sono attività, l'altro è un professionista. non dico che i dati non siano "veri", ma sicuramente sono buttati li solo per indorare il bastone a chi le tasse le ha sempre pagate e se le vede alzare sempre più spesso.

quello che tu riporti è giustissimo, ma credo sia un caso limite.se uno evade mantenendo però un tenore di vita visibile compatibile col dichiarato non lo prenderanno mai (esempio fatto alla cavolo: impiegato part time che pomeriggio fa l'idraulico/falegname/giardiniere e non dichiara con introiti non esorbitanti).

palese. ma proprio perchè è così immediato mi mandi un avviso di garanzia (si chiamano così?) o che altro nel caso il fatto non cada nel penale, e mi attacchi qualcuno per un paio di giorni. oppure mi interroghi. non mi mandi una cartella con scritto "devi pagare tot, e se vuoi ricorrere devi prima comunque pagare tot/3".

a livello pratico hai ragione. se però tu, stato, pensi che io stia facendo ricavi illeciti (oltre un certo limite addirittura è reato) ti dai da fare per dimostrarlo. chiedere a me le prove di quanto posseggo/incasso in relazione alle mie spese è giustissimo solo fino a che non mi chiedi di provare che effettivamente non ho avuto guadagni extra dichiarazione: come faccio a provare qualcosa che non c'è? la storia dei gioiellieri da 17k euro secondo me è una delle più grosse panzane che son riusciti a propinarci: che vuol dire redditi dei gioiellieri? di pino peppino oro srl? vuol dire personale di pino peppino padrone della pinopeppino oro srl? vuol dire reddito da impresa o compenso che il titolare si è assegnato? perchè magari quei 17k sono le rimanenze dopo che il nostro peppino si è dato emolumenti da amministratore per 200k (rigorosamente riportati quindi). non conosco le normative del settore, ma dubito che chiunque abbia un'attività così "luccicosa" possa evadere troppo bellamente: ci saranno controlli antiriciclaggio e simili nel settore dei preziosi... staremo a vedere gli sviluppi allora. la difficoltà sta proprio nel produrre prove di questo genere.

mettendoti alle calcagna soggetti deputati al raccoglimento di qualcosa che provi che ti stai comportando in maniera illecita. purtroppo controllare i movimenti bancari non ha alcun senso, visto che un evasore con un minimo di cervello quel che incassa in nero dovrebbe mantenerlo su un circuito "nero" per non essere beccato. io torno sempre al discorso "in una relazione sana stato-cittadino, lo stato non può pensare a priori che io cittadino stia cercando di fregarlo (vale anche il contrario)". se hai sospetti indaghi, non accusi. a me no, non andrebbe bene.

di tutta la faccenda io ritengo inaccettabili due cose: la prima è l'onere della prova a carico del contribuente. è indecoroso che se qualcuno mi accusa in base a un semplice sospetto debba essere io a provare di non essere colpevole. giusto e sacrosanto punire le scorrettezze fiscali, ma che lo si faccia dopo aver raccolto prove certe, non in base a coefficienti o, peggio, delazioni (non so se la cosa è in programma anche quest'anno). ancor peggio il dover versare un terzo dell'ammenda "dovuta" prima di poter ricorrere. il secondo punto screanzato è l'accostamento esasperato ricchezza=evasione. i controlli sulle auto di lusso (che poi un 2.2 benzina sia lusso...), i controlli sui beni di lusso, i controlli sulla pastasciutta di lusso... una seria crociata contro l'evasione dovrebbe partire dal cercare tutte quelle dichiarazioni che stanno sotto una determinata soglia da x anni, non dalla macchina su cui ti fermano (come se chi gira su un'utilitaria non potesse evadere). sicuramente lo strumento è migliorato dalla prima versione che utilizzava "lo spesometro" e dava i coefficienti a cavolo, e, anche nella prima versione, alcune spese IMHO erano sottostimate; ma a parer mio siamo ancora lontani da uno strumento efficiente ed efficace, e anzi continuo a sostenere che la strada che si percorre è quella sbagliata (quella dell'inversione dell'onere della prova). detto questo, non ho mai subito accertamenti, nè credo di avere familiari sotto, il thread era pura conversazione.

non ne esce poi così male dai... quanto è camuffato? perchè a me sembra tale e quale al precedente. motore 2.0 non so, però MB monta già la motorizzazione 250 sul suo ml, quindi perchè no (che poi comprare un veicolo da 60 zucche per metterci quattro cilindri trasversali per millenovecentoespiccioli cm cubi a me sembra un po' triste ma tant'è).

La grande novità è che siamo un paese civile, perchè il fisco utilizzerà solo "prove certe" (Redditometro, il Fisco utilizzerà soltanto dati), la fregatura è che non sarà, in realtà, esso ad usarle, ma, semplicemente, saranno le uniche che accetterà dal contribuente (praticamente dovete registrare presso il notaio un prestito tra fratelli, la causale di un bonifico non sembra più sufficiente). Il contribuente continua ad avere l'onere della prova, un po' come succedeva ai circoncisi presi dalla gestapo.

scusa l'ignoranza. ad oggi i motori AM erano progettati e realizzati in casa AM? e ancora, aston sta nello stesso gruppo delle altre inglesi jag e land rover o fa impresa a se?

invece a me dal vivo sembra più cicciotta di quanto non sia in foto... questo solo con colori scuri.

oh, io ne ho viste un paio di cui una caffelatte, e quella beige coi plasticoni neri opachi sembrava una cinesata disgustosa. dovevo pur dirlo a qualcuno scura è meglio, fine comunque tutto sto "sound" e "revs" e "fascination" per un mezzo che in italia vedremo praticamente solo a diesel..

premesso che il fenomeno a cui tu alludi forse è xenofobia e non razzismo in quanto tale, il problema italiano è, secondo me, che i razzisti si dividono in due categorie: quelli a cui fa schifo tutto ciò che vien da fuori a prescindere, e quelli secondo cui qualunque cosa venga da fuori è meglio a prescindere. il tutto condito da una disinformazione enorme e una ridicola e disgustosa chiusura mentale, da entrambe le parti. detto questo, secondo me si, in italia siamo profondamente razzisti (inteso come forte percezione delle diversità somatiche), e un po' razzisti (inteso come "noi siamo migliori di voi"). francamente però queste manifestazioni non mi sembrano così marcate da rappresentare un problema, in altri stati sono cose più marcate (vedi grecia)...

OT del NON visto. saran tre mesi che non vedo un Q7, nè parcheggiato nè a spasso. e dire che Bologna fa 500k abitanti... la cosa strana è che nello stesso segmento di RR, RRS e cay ne girano "in abbondanza".

beh allora: se per "mi fa i 10" intendi km/l scordateli. direi che siamo più su un 6-7 km/l. quindi 14l/100km; a seconda di dove fai carburante e delle tue percorrenze fatti i conti. per quanto riguarda le gomme direi che un millino a treno ci va tutto; supponiamo cambio estive-invernali, supponiamo che ti durino due stagioni il treno, quindi alla fine solo di gomme stai a 1000 euro l'anno, manodopera esclusa. per quanto riguarda la manutenzione non conosco i costi delle case che elenchi, ma so che MB fa (il mio, quantomeno) una cinquantina di euro all'ora, iva esclusa mi pare... ricordo anche che per la maniglia del bracciolo di una classe E (un patacchino grande quanto un posacenere) in radica che si era rotto me ne proposero la sostituzione a 80 euro (il pezzo non era riparabile). immagino che maserati audi e bmw non siano da meno. circa maserati sappi anche che la rete di assistenza non è estesissima, quindi per un banale guasto potresti dover mettere in conto il carroattrezzi, o comunque un aumento dei ricambi, o semplicemente più tempo per portarla a fare i tagliandi. 15k € sembrano tanti anche a me, ma non aspettarti di spendere molto meno di 7-8.000, visti solo questi fattori. se vivi in italia considera anche eventuali controlli della gdf visto che la salvezza della nazione pare passare per la gogna mediatica del "macchinone". EDIT: ho letto adesso il tuo ultimo post. ribadisco quanto detto nell'ultimo paragrafo: vatti a guardare se la normativa "permette" ai coniugi di avere residenze diverse pur non essendo separati fisicamente.