fonzino1
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Non intendevo dire che ci fosse qualcosa di strano, più semplicemente puntano a far provare versioni più accessoriate, cavallate e quindi costose, però almeno uno che facesse provare il 1.4 per capire come si muove l'auto, se è adatto o addormentato me lo aspettavo. Evidentemente i conce preferiscono andare sul diesel.
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Da quanto state riportando dalle visite in concessionario, sembra che il 1.4 sia da "specchietto per le allodole", nel senso che tutti i venditori vi hanno fatto provare il diesel, rimandando la prova del benzina a data da destinarsi, come fossero incoraggiati da Fiat a farlo. Forse è il motore che meglio si abbina al corpo vettura o le dotazioni/finiture sono migliori rispetto ai benzina?
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No, "salvate" dal decreto "salva-banche". http://www.today.it/economia/salva-banche-banca-etica.html
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Segnalo questi tre link per avere un piccolo "recap" con alcuni aggiornamenti più freschi della situazione del Dieselgate: Lo scandalo Volkswagen Lo scandalo Volkswagen (2) Lo scandalo Volkswagen (3) Sono riportate alcune ipotesi di scenari futuri e i collegamenti con gli altri attori dell'automotive. Manca l'aggiornamento al fatto che VW ha raggiunto l'accordo per la linea di credito di 20 miliardi, confermato il giorno stesso o quello dopo alla pubblicazione dell'ultimo "capitolo".
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È quello che chiude la cuffia in similpelle della leva del cambio appena sotto l'impugnatura (e spero che la domanda fosse seria, sennó ho fatto la figura di Bruce Willis che rimane senza segnale 3g in mezzo al paesello ).
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Che interessi poco magari no, ma molti che un attimo prima pontificano sull'indispensabilitá di questono quel dispositivo, spesso, alla resa dei conti, glissano e lo sacrificano magari a favore di qualche aggeggio piú appagante. Poi, come ho già detto, c'é chi ci tiene a priori, ne fa un pallino, allora lí non c'è storia: controlla tra quelle con il punteggio massimo e via. Il fatto che chi ha bambini e ai quali serve il seggiolone, imho, non tocca comunque Ypsilon: non è un'auto che vedo adatta per trasporto infanti e relative masserizie : più un compito di Panda secondo me. PS: perdonate qualche svarione grammaticale e lettere a caso: ho il pc in aggiornamento e scrivo da tablet. Odio le tastiere touch.
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Capisco che si possa essere in disaccordo con le politiche di aggiornamento di Lancia/Fiat, ma penso che alla fine conti quello che loro hanno nel database delle vendite, nel senso che se non aggiornano un modello è perchè non gli conviene, non c'è effettiva richiesta da parte del mercato, imho. Se hanno visto che gli utenti di Ypsilon la comprano bicolore a pois con tutti i cazzilli glamour ma non fanno montare mezzo airbag optional manco a scannarli, che senso ha aggiungere alla dotazione degli optional il "safety pack"? E per fare cosa? Ottenere, se va bene, una stella in più all'EuroNCAP? Imho, meglio così: tanto chi vuole l'auto da 5 stelle, non guarda neanche la Ypsilon, e chi le muore dietro, bene o male, la ama comunque anche con le 2 stelle. La sicurezza non è come le prestazioni, imho: chi ci tiene, ci tiene e basta, non va per le mezze misure, o 5 stelle o niente e si regola di conseguenza (ma sono un'esigua minoranza). E' uno dei motivi percui l'hanno messa in secondo piano anche negli spot (mentre qualche anno fa era tutto uno sbandierare stelle a destra e a manca).
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Credo che ci siano di mezzo le dichiarazioni alla presentazione del modello: non ricordo esattamente, ma si prospettavano credo 300.000 Panda l'anno (se sbaglio mi corrigerete...cit) e quindi l'impianto non è arrivato a saturazione/regime di utilizzo previsto. Che poi, se Panda avesse imposto di rinunciare alle ferie per far fronte agli ordini, ci sarebbe stata una levata di scudi per "lesa maestà" dei sindacati e dei tartassati lavoratori, sono d'accordissimo.
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Blitz nel quartiere St.Denis dalle 4.30 di stamattina: 3 terroristi morti e 3 arrestati, sparatorie e diverse esplosioni (tra cui una kamikaze che si è fatta saltare in aria). Il quartiere è stato transennato e le persone sono state invitate a non uscire di casa. In corso trattativa con un sesto terrorista, posti di blocco tra St. Denis e il centro di Parigi (traffico bloccato per controlli su tutte le auto in transito): l'ipotesi è che ci sia un terrorista sfuggito al raid delle teste di cuoio.
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Ho capito il vostro timore: chissà quanti soprusi ed efferatezze faranno passare con la scusa della repressione e la caccia al terrorismo. Siamo al solito problema delle democrazie occidentali: le leggi le seguono solo i suoi cittadini (e neanche tutti), chiunque voglia nuocere sfrutta proprio le maglie offerte dalle leggi. Però la situazione è grave: sanno che arriveranno altri attentati, ci saranno altri morti e la gente comune chiede un supplemento di sicurezza (fosse anche solo percepita) e di fermezza verso i terroristi. Se l'estensione dello stato d'emergenza serve a rispondere a questa esigenza, io sono dell'idea che non sia sbagliato, anche se comporterà casi di sopruso e violenze non giustificate: in periodi di crisi, ognuno paga un prezzo di cui non ha colpa (se vuoi ci si immola per la democrazia).
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E il fatto che nessuno abbia da ridire in Francia non ti suggerisce niente? Magari, se l'avessero fatto a gennaio, ora non staremmo a commentare i fatti di venerdi (ovviamente nessuno può saperlo, ma sarebbe stato qualcosa in più del quasi nulla che hanno fatto e che è costato la vita a 132 persone e un centinaio di feriti in condizioni gravi). L'esempio fatto era uno che ruba, non un attentato con dei morti con la scusa della religione.
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Io non sopporto neanche il trapano del dentista quando toglie qualche carie superficiale, figurarsi un intervento a naso e palato...
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A parte che c'è ancora tempo per modificare la Costituzione (ma non conosco l'iter francese per farlo e il relativo tempo), poi credo siano invocabili cause di forza maggiore (ricordiamo che la Francia è in stato di guerra). Inoltre, il presidente ha conferito in Parlamento per annunciarlo (col suo beneplacito globale), non si è svegliato all'alba del 13° giorno e ha continuato ad applicare le misure straordinarie come fosse un dittatore, quindi nessuno potrà impugnare alcun provvedimento spiccato in questa situazione. Il caso in grassetto non c'entra nulla con quello che è accaduto venerdì, non è assolutamente sullo stesso piano: si sono infiniti ordini di grandezza di gravità tra l'uno e l'altro.
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Scusa se ti faccio questa domanda: farà male (malissimo)? Durante la convalescenza, intendo.
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Credo che per un mezzo commerciale, un tale assetto non sia raro: serve a normalizzare l'assetto in caso di carico elevato e non alleggerire troppo l'anteriore (situazione pericolosa per una trazione anteriore).
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Non credo abbiano tempo: la Costituzione ora è l'ultimo dei problemi francesi, modificarla sarebbe un atto meramente formale. Ripeto: se ritengono che violare questo articolo della Costituzione possa essere utile per far fronte all'emergenza, fanno bene ad agire.
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Mica solo di campeggiatori e artigiani: tutti quelli che hanno bisogno di spazio (per dire, anche il "contadino del weekend") per lavori "sporchi" scelgono una station, più diffusa del furgoncino e meno costosa per via dell'immagine cheap.
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Cioè il problema è che lo stato d'emergenza venga prolungato a 3 mesi? Se ritengono che estendere a questo periodo di tempo i poteri speciali consentiti dallo stato d'emergenza, non vedo perchè dovremmo preoccuparci noi italiani. D'altronde, credo che la ferita sia grande: hanno la capitale messa a ferro e fuoco con centinaia di morti: se non è una situazione d'emergenza questa, non vedo proprio cos'altro possa esserlo.