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Quoto, lexus è quanto di meno personalizzabile ci sia (in Italia).
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Secondo me più la seconda.. lasciare alle concessionarie qualcosa da vendere fino a quando Giulia e Stelvio non saranno a regime.
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La brochure olandese dice 400nm per la 150cv (indipendentemente dal cambio) e 450nm per la 180cv (indipendentemente dal cambio). Pure le prestazioni sono migliori di quanto indicato sul libretto. Insomma, non si capisce niente!
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Non è proprio così, questo è solo il supplemento per l'upgrade dal navi base a quello più bello. In BMW analogo upgrade costa 1000 Euri.
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- ginevra
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Tra l'altro è la prima volta che sento recensioni tutte positive (anche straniere) su un auto italiana di questo segmento. Che sia la volta buona...
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- ginevra 2016
- maserati
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Il sorround view ce l'ho sulla mia... è comodissmio. Ho visto che c'è sulla Levante spero lo mettano anche sulla Giulia
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Maledetto superbollo... la qv alla fine ha un prezzo relativamente competitivo... viene 79k praticamente full
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Sulla mia serie 3 (allestimento M-Sport) mi sembra che le guide di sedili siano scoperte nè più nè meno che sulla Giulia. Anche le tasche nelle portiere non mi sembrano rivestite internamente. Staserafarò un check up
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Ma l'hai provato mai lo zf 8 marce? E' meglio del tct fidati da ogni punto di vista
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Lo abbiamo su due auto in famiglia e confermo, credo che anche come consumi sia meglio del manuale. Secondo me la percentuale a favore dell'automatico e' più alta alta di quanto evidenzia autoscout. Tra colleghi e parenti siamo praticamente al 100% automatico e quando ho ordinato l'ultima serie 3 il conce mi ha parlato di ca. 90% automatico.
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Ridicolo si certo assolutamente. Dai la Mito e' stata un floppone specie fuori Italia, una punto assettata. Scusa una domanda... ma secondo te quale deve essere la soglia di accesso prezzo al marchio Alfa? Perche' questa idea che tutti debbano poter accedere al mondo Alfa? E preciso che la mito l'ho avuta per sei anni quindi non parlo per astio preconcetto
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Si ho avuto prima 147, poi mito 1.4 155cv, poi avrei voluto la Giulia ma visto il ritardo e quando ho capito che non ci sarebbe stata sw sono andato su altri lidi. Ma proprio avendola avuta (pur essendomi piaciuta) posso dire che con Alfa (o come dovrebbe essere un alfa) con c'entra nulla. Le auto a 10000 euro lasciamole ad altri marchi.
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Io vedo una gamma alfa iso-bmw (furgoncini a parte) ergo niente seg B
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147 era una segmento C non B. Poi nel segmento B che vuoi offrire di raffinato? Se fai una meccanica seria la piazzi ai prezzi delle C è non te la compra nessuno. Ripeto ci sono le 500, le abarth, altri marchi per questa clientela. Ps come non offri motori base? C'e pure l'indegno 78cv venduto a 9900 euro... dai su... non scherziamo... ridicolo se vuoi esere minimamente premium.
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240k in sei anni per una B sono cifre bassissime. Poi non mi e' chiaro perche' alfa (marchio premium) dovrebbe preoccuparsi di coprire fasce di prezzo da marchi generalisti. Se uno non se la puo' permettere non si comprera' un alfa cosi' come per BMW, Mercedes etc.. non vedo minimamanete il problema. Una soglia di acceso al marchio nell'intorno dei 25 con la segmento C mi sembra corretta.
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Giovani e squattrinati... una clientela ideale per un marchio che vuole essere premium. Onestamente credo che sia un target di clientela che piò meglio essere indirizzata su altri marchi, non credo che Alfa (giustamente) si occuperà più di questa fascia di prezzi.
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Letto e sottoscritto! MiTo è l'antitesi di quello che un Alfa deve essere!
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- ginevra 2016
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Cioè no ma veramente si può scrivere una cosa del genere????? Buttar fango solo perchè si sollinea qualche evidente analogia stilistica???? Pagine antifiattare???? E chissene... Mi spiace ma l'hai fatta fuori (di tanto) dal vaso...
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- ginevra
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Io ho avuto la 1.4 tb 155cv fino a qualche mese fa e devo dire mi è piaciuta. Tuttavia spero di non vedere più alfa di seg b con la meccanica di una punto, totalmente incoerente con il marchio e coltarget che deve avere alfa (no bimbominkia)
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- ginevra 2016
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Per quanto mi riguarda hanno già perso un cliente... avrei valutato volentieri la F-Pace ma ora non ci penso minimamente.
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Speriamo, più che altro in famiglia saremmo potenzialmente interessatti all'abbinamento diesel+Q4 che spero venga proposto. Appena uscita la scartammo proprio per l'assenza di tale abbinamento.
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- ghibli
- ghibli 2013
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Qualcuno ha idea di quando le migliorie apportate sulla Levante saranno implementate su ghibli? Arrivirà anche la trazione integrale sul diesel?
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- ghibli
- ghibli 2013
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Ma è bellissimo! Rimane confinato al Brasile?
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Confermo, ho provato a configurarla come la mia appena acquistata (320xd msport LCI) e viene a costare 3-4k di più. Non solo, i pacchetti manutenzione costano molto di più che in BMW e in BMW ho avuto una scontistica/supervalutazione usato molto buona. In più Bmw ha lo ZF8 e, immagino, sia anche meglio su strada.
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Viste dal vivo entrambe... su BMW si nota molto meno anche perchè non ci sono cavi a vista.. La Jaguar da veramente una brutta impressione live. Comunque anche sulla 6 Gran Coupè che abbiamo in famiglia manca il rivestimento ma l'hanno risolta in un modo che se uno non va a guardate non si nota.