RVC
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di RVC
-
Beh, si, tecnicamente sarebbe "brand New"...ha i lustrini gialli...
-
-
-
dipende dai paesi, ognuno ha le sue parole stravaganti. In Messico chiamano i i camion/pickup "Troca" (truck), e i bus Uaua (boh...). Spettacolo il Pim-pam-pum cubano, che sarebbe quel lettino che tieni nell'armadio piegato in tre che quando lo apri fa Pim, pam pum Ma ce ne sono tantissime. Comunque nel dubbio butta lì il Jolly "vaina" che vale per tutto
-
Allora sarete felici di sapere che la rifanno. Praticamente è la base del minivan con sopra una roba più stile crossover. Sul nome non penso useranno Pacifica viste le vendite un po' deludenti, ma non si sa mai.
-
-
-
Approccio lunare, sia per la "qualità" della chiamata che per l'idiozia del "non la diamo a tutti, sa, non vorremmo mica vendere troppe AR in giro tutto d'un botto!". Ma da che pianeta arrivano questi geni? È una cazzo di macchina, mica vendono la figa dell'anno. Chi prima arriva con l'assegno, meglio alloggia: punto. Vuoi fare contenti i RIAR vari e compagnia cantante? Li contatti PRIMA e gli dai un'opportunità in prevendita. Dicono di no e poi dopo si pentono e la vogliono? Si mettano in fila con l'assegno come gli altri. Che buffoni, veramente senza classe. Spero vivamente che l'approccio per gli USA sia totalmente diverso (ma visto le premesse, lo dubito fortemente).
-
Il dato spiacevole è che evidentemente i concessionari NON sono stati minimamente preparati, men che meno ri-addestrati/orientati. C'era da fare un gran lavor e a quanto pare hanno fatto esattamente niente. in altre parole, pensano di vendere la "nuova" Alfa Romeo uguale alla "vecchia" Alfa Romeo. Professionalità e serietà, queste sconosciute. Gli ingegneri si sbattono all'impossibile e creano un capolavoro, e quattro minus in marketing sputtanano tutto.
-
-
A me hanno detto che il davanti c'è, il retro un pelo meno...in generale dovrebbe essere meno hatchback e piu suvvvettoso, alla 500x o Macan. La differenza e' poca visto che il tuo render e' molto Macan dietro, ma l'effetto in qualche modo cambia. Penso sia la spiovenza pronunciata del tetto che da' l'effetto hatchback, forse i SUV hanno il tetto leggermente meno spiovente che rende il retro leggermente più massiccio.mi piace un casino sto macinino...Si. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - LOL, no, non le leggo mai le sue stronzate. Le alternative sono due: o dice stupidaggini per prendere visbilita/click/pubblicità, oppure è coglione proprio. Io propendo per la seconda. Pardon my FrenchInfatti motlo di quel concept è poi finito nella 200, incluso la nervatura quasi-Delta sul fianco Fanali, logo nella mascherina, paraurti, volante...tutti elementi ripresi sulla 200. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -Una 200 formato minivan interni da business class.Bah, discorso poco convincente IMO. Fosse per questioni di equilibrio, non esisterebbero nemmeno le Megane/Focus/Golf spinte. Fare la 4C non penso aiuti a vendere le Giulietta (e infatti come si vede non aiuta un ghezz). Certo, se poi bisogna sempre rimanere alle logiche del solo mercato italiano...ma allora vorrebbe dire che come sport in Alfa si guardano l'ombelico. Penso che gli obiettivi siano ben altri, ma evidentemente la versione QV non ha convinto.riprovo. Una renegade è grande tot per cui fra spessori superiori delle lamiere in determinati settori, saldature aggiuntive e rinforzinstrutturali, aggiungi tot kg in proporzione alla dimensione del pianale/BIW. Essendo una Levante molto più grande di una Renegade, le stesse modifiche finiscono per incidere di più (più lamiera di spessore maggiore, più saldature, più rinforzi), aumentando proporzionalmente il peso della macchina. Se una renegade ha (diciamo) 80kg di più di una 500L a livello di BIW, una L ad uso Jeep avrà a spanne 150kg in più di una L ad uso berlina.La 500x è molto più piccola di una Levante o una GC l'impatto sarebeb inferiore, sugli 80kg a spanne per renderla Jeep-abile.
Account
Navigation
Cerca
Configure browser push notifications
Chrome (Android)
- Tap the lock icon next to the address bar.
- Tap Permissions → Notifications.
- Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
- Click the padlock icon in the address bar.
- Select Site settings.
- Find Notifications and adjust your preference.
Safari (iOS 16.4+)
- Ensure the site is installed via Add to Home Screen.
- Open Settings App → Notifications.
- Find your app name and adjust your preference.
Safari (macOS)
- Go to Safari → Preferences.
- Click the Websites tab.
- Select Notifications in the sidebar.
- Find this website and adjust your preference.
Edge (Android)
- Tap the lock icon next to the address bar.
- Tap Permissions.
- Find Notifications and adjust your preference.
Edge (Desktop)
- Click the padlock icon in the address bar.
- Click Permissions for this site.
- Find Notifications and adjust your preference.
Firefox (Android)
- Go to Settings → Site permissions.
- Tap Notifications.
- Find this site in the list and adjust your preference.
Firefox (Desktop)
- Open Firefox Settings.
- Search for Notifications.
- Find this site in the list and adjust your preference.