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Beh, non vedo proprio come si possa pensare che sia "sopra" le Premium normali se la Maserati stessa ha posizionato sta macchina proprio li, esattamente in mezzo alla Premium normali. Per caso sei un appassionato Maserati? È migliore della concorrenza? dipende a chi chiedi. Il review di ieri di Road&Track non la pensa come te: "The Ghibli is an interesting attempt to break the German stranglehold on the premium car market. Is it the best car in its class? No, but it's a serious contender, and it has soul, that unquantifiable quality that has traditionally helped Italian carmakers part fools from their money. This time though, the rest of the package is strong enough that being a fool is not a prerequisite." Tradotto: è migliore delle tedesche? NO, ma ha personalità/anima e stavolta la macchina è all'altezza. Detto ciò lo stesso si poteva dire della QP, ma aveva uno stile e una classe ineguagliabile (che la ghibli ha decisamente perso). La risposta la daranno i dati di vendita nei prossimi 5 anni e speriamo che vadano in controtendenza rispetto al posizionamento IMO cannato che le stanno dando.
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Tralaltro sembra che ad un'altro abbia o detto che non poteva avere la sospensione skyhook con lo sport package... Sembrerebbe che sulla rete vendita non abbiano preparato le cose proprio benissimo, e/o non siano prontissimi in produzione.
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Da quello che leggo su Maseratilife, ci sono già i primi problemi. Quelli che hanno ordinato il pack invernale (sedili e volante riscaldati, come nella Thema/300) sono stati informati che si attaccano perché non glielo mandano. Idem per quelli che hanno ordinato le cuciture in colori contrastanti; sorry, but no cigar. Da notare che le opzioni continuano comunque ad essere presenti nella lista di opzioni della ordering guide
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La cosa sconcertante è che il cruise adattivo c'è anche sulla 300/Thema, mentre un sistema di infotainment nuovo con i fiocchi c'è sulla gran Cherokee my 2014. Immagino che il problema sia che l'architettura elettrica ed elettronica della Ghibli è insufficiente per reggere tutti i nuovi aggeggi elettronici. Infatti è stata ridisegnata completamente per la GC nuova (e dicono sia costata uno sproposito) ma evidentemente non è venuta pronta in tempo per adattarla alla ghibli. Immagino bisognerà aspettare il mid-cycle refresh, sia per vederla dotata di sistemi elettronici di assistenza, sicurezza ed infotainment all'altezza, che per veder nascere una eventuale MC col V8 per il mercato Americano. Alla fine funziona anche dal punto di vista del marketing, sempre che non si addormentino con i tempi di lancio delle novità e refresh.
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Belli gli interni bianchi col legno a pori aperti! Gli australiani sono patiti di musclecar come gli americani, per loro il V6 è solo un piccolo motore da monovolume (a filthy tiny minivan engine!)!
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Ottimo, grazie.
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vero, pensavo al mio.
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Certo che puoi, è la tua opinione e ci mancherebbe che non volessi ascoltarla. Fazioso per me è colui che manca di obiettività nell'esporre le sue tesi. Fazioso è colui che senza obiettività mi descrive una caratteristica ingegnerizzata a proposito come un difetto. Fazioso è colui che si dimentica che la Maserati fa anche la Quattroporte da qualche decennio ( stesso segmento e stesse dimensioni della ghibli, tra l'altro). Sinceramente non vedo dove sono stato ondivago nella mia interpretazione, ma posso accettare tranquillamente che abbiamo opinioni diverse.
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Domanda: ma qualcuno sa se i sedili della terza fila spariscono sotto il piano (tipo gli stow-n-go del Town & Country), o se si piegano in avanti come quelli della seconda fila (tipo tumble-n-fold), o se te li devi togliere quando non ti servono, come sui SUV con la terza fila? Le immagini ufficiali sono dei photoshopponi palesi (nella foto senza la terza fila il Magic People Mover fa sparire con un sim-sala-bim anche la cintura di sicurezza e il buco per l'avvolgitore sulla colonna D!) quindi la prenderei molto con le pinze. La cartella non dice nulla mi pare...
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Babbabia... ma se vende amen!
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No, non si escludono assolutamente, ma la faziosità non sta nel far notare delle specifiche caratteristiche, ma nel non spiegarne anche il perché. Se mi dici "è più nervosa perché è stata impostata per una guida più sportiva/diretta" mi dai una spiegazione accettabile, se mi dici solo "è nervosa sullo sconnesso e alle alte velocità è meno stabile di una BMW" punto e basta, allora non fai una recensione competente, ma dai una opinione parziale/faziosa del prodotto. sopratutto quando me lo condisci con un "ma sarebbe troppo chiedere a questa Maserati di raggiungere la fine eccellenza di una BMW o una XF (addirittura!), al suo primo tentativo."
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beh, però scrivono anche: "On sharply undulating roads, the Ghibli falls well short of mustering the body control exerted by an XF or a 5-series." e poi "it’s a big ask to expect this Maserati Ghibli to match the polished excellence of the 5-series, E-class and XF first time out. In a few areas, such as ride and high speed body control, it doesn’t."
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No, è al contrario. Si era "incazzato" perché (dopo le scenate che fece Monetzuma quando lui stava sviluppando la P4/5 con Pininfarina "a sua insaputa") a dire suo (di Jim) quando è arrivato il momento di fare la LF gli hanno copiato un po' di roba.
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Si vede che gli è passata l'incazzatura per la storia della LaFerrari. Comunque si, nel forum dove partecipa è un po' che ne parla e la 4C è spuntata in più di un'occasione. È il suo nuovo progetto per la sua scuderia.
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Letto l'articolo, ma azzardo a dire che alcuni passaggi sono formulati in modo ambiguo a proposito. Ovvio che se mi lasci il setting sport per le sospensioni, poi magari sullo sconnesso è meno piacevole di una serie 5 settanta normale. Che poi mi descriva quel bidone della XF* come "polished excellence" e ne vanti il controllo superiore alle alte velocità (dove lo ha testato se le foto sono in zone collinari? Non vedo foto su circuito), mi completa il quadro di articolo faziosetto. *mi scuso con i proprietari di una XF, ma a parte che sembra una macchina americana con quella griglia rifinita in qualità plastica-cromata, è tutto fuorché raffinata. Una XJ come interni e comfort di marcia magari si, ma una XF proprio no!
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non esattamente. Dalla brochure: "The interior upholstery offers three levels of customisation: the leather, available in a choice of three colours - Nero, Cuoio and Sabbia - and used on the front and rear seats as standard, can also be extended to the side areas above the dashboard, the instrument panel brow and the door armrests to create an original two-tone combination: Nero/Cuoio. For those that want even greater luxury, a third option upholsters the entire interior- seats, dashboard, doors and central tunnel - in even higher quality leather produced by Poltrona Frau®..." Non è chiarissimo comunque, ma penso che sia: 1- pelle standard nera, tranne sedili 2- pelle bitono con la stessa dei sedili anche su fasce cruscotto, IP e poggiabraccio portiera. 3- pelle frau dappertutto, anche su porte, tunnel, cruscotto e naturalmente sedili. La parte che non mi è chiara è se standard è coperto di pelle anche il tunnel centrale, TUTTA la portiera, ecc. Non mi sorprenderebbe l'uso di materiali meno nobili per quelle zone visto che per esempio anche l'interno della serie 5 "tutta pelle", ha in realtà una dozzina di materiale e finiture fra pelle vera, fiore e finta pelle.
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Mah, se ricordo bene una cartella stampa (o brochure) parlava di due livelli di finitura interni, quello base sempre di pelle, e quello "esteso" con più pelle ancora (immagino parti alte degli sportelli, parti basse abitacolo, ecc, ecc). Quindi base con pelle, e altrimenti quella con più pelle ancora Comunque ho visto interni QP con inserti sedile+schienale in Alcantara, quindi immagino saranno disponibili anche sulla Ghibli.
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Inoltre è un intervista per Ellas Conducen (mai sentito), che dal nome si direbbe rivista per donne al volante...boh.
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e visto che la sparano grossa a dire che pimperanno il motore fio a 450nM, poi la si guarda mentre al primo giro di pista la trasmissione salta per aria Ma tanto non le faranno mai, quindi si fanno un po' di pubblicità gratis cortesia di AR. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Che poi, avrebbero fatto una figura più elegante ad annunciare di aver sviluppato dei fanali simil-prototipo, con un bel photoshoppone a corredo.