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  1. Non me n'ero mai accorto, fino a quando pochi giorni fa un mio parente appartenente alla GdF mi ha raccontato del recente arrivo della belva Lui non fa il guidatore, ma ha detto che da passeggero è qualcosa d'impressionante rispetto agli altri mezzi che hanno in dotazione. Di media fa 7-8 con un litro, non poi tanto distante dalle percorrenze che fanno Questura e Carabinieri con la 2.4 a gasolio... Con la differenza che il 1750 va di più e si guida meglio. Curiosa comunque come fornitura, evidentemente hanno cercato di vuotare i piazzali di Pomigliano Qualche foto da: Alfa Romeo 159 - Foto Album Fiamme Blu
  2. Non vi pare che il nuovo turbo 2.0 della a5, nei due diversi step, abbia coppia specifica e consumi migliori dei (benchè diversi per cilidrata) monoturbo 1,750 Alfa (consumi migliori) e del biturbo 3.0 BMW (consumi proporzionatamente migliori, miglior potenza specifica, miglior coppia specifica)?!?!? Sulla carta mi paiaiono due unità eccezionali.
  3. Provata 159 1750 TBi Sportwagon...nera, pneumatici 235/45 ZR 18, cerchi color titanio...bellissima veramente... Veniamo subito al succo....il motore tira già da 1500-1600, buona elasticità, sembra un diesel...Allungo insomma, non invoglia ad arrivare ai 6000, anche perchè prima la spinta è consistente...purtroppo il sound è quasi inesistente e anche quando arriva (oltre i 4000 rpm) è piuttosto "generico"...capisco le normative, però...nel complesso il funzionamento è apprezzabile, bene anche in 6a da 1700-1800 rpm, ma mi chiedo perchè non comprarsi un diesel a questo punto, consuma meno e, per una guida normale, la sensazione di spinta è la stessa.... Giudizio finale e lapidario:lol:....buon funzionamento (avrei preferito un po' più di allungo), emozioni un po' col contagoccie, ma queste sono le macchine di oggi...a rivederci su Mito GTA...
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