Nuovo

Scusate ancora... La trazione integrale su una golf 2.0 TDI (4 Motion) oppure la trazione integrale su Audi A3 Sportback 2.0 TDI Quattro (a prescindere dall’altezza da terra che resta l’unico limite fisico) è veramente utile e serve a qualcosa in diversi casi e soprattutto a livello di comfort in montagna/collina per strade dissestate (si tratta, in particolare, di zone collinari e quindi anche con qualche salita da fare, e di strade irregolari nel senso di strade dissestate con buche, scaffe, avvallamenti, alcuni tratti franati, affossamenti, giuntura di asfalto mal disposta e crepe) oppure la trazione integrale torna utile solo ed esclusivamente in condizioni di bassa aderenza per pioggia, neve e ghiaccio? Nella configurazione a trazione integrale, la golf o l’Audi A3 pesa di più e quindi consuma di più rispetto alla versione a trazione anteriore? In generale, la trazione integrale in questo tipo di vetture (berlina-compatta segmento C) è un controsenso comportando, peraltro, solo lati negativi come spazio, peso e maggiori consumi?

Decisamente tutta un'altra storia la nuova Toyota RAV4 2.2 Cv 150

Tornando un attimo al "crossover urbano" francese Peugeot 2008...può definirsi semplicemente un monovolume rialzato e familiare??

Uffa ho cercato tutto il giorno ma non sono riuscito a trovare un metro...

Di Suv ho provato la Toyota RAV4 2.2 TD 150 Cv...gran motore! Però se mi date la certezza che l'Audi A3 ha la stessa altezza da terra della Fiat Punto io mi butto sull'Audi (1.4 TFSI 122 Cv oppure 1.6 TDI 105 Cv). - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Ho visto le foto del nuovo crossover urbano (segmento francese che esce a giugno cioè il Peugeot 2008, carino ma forse piccolino!

No no non ti fermo, sei autorizzato ad andare avanti Premetto che abito in zone collinari e quindi ci sono anche percorsi non proprio pianeggianti. , si tratta di alcune strade con un fondo dissestato (buche, scaffe, avvallamenti, qualche tratto un po’ franato e quindi con giuntura mal disposta e crepe) sempre percorse da 12 anni con una normalissima Fiat Punto con la quale non ho mai avuto problemi e non ho mai toccato di sotto (rallentando e passando nei punti più critici a 2 Km/h). Un’Audi A3 Sportback allestimento Ambiente (e quindi Non assetto sportivo ribassato) e con cerchi da 16” ha la stessa altezza da terra di una Punto? Io ho l’impressione, probabilmente errata, che la Punto sia un po’ più rialzata…mah! Ho preso in considerazione questi benedetti Suv sia per il vantaggio della loro altezza da terra, sia per avere meno problemi in una giornata di neve ( ostacolo superabile mettendo le catene alla A3 ), sia per il maggiore spazio all’interno in prospettiva di una eventuale famiglia visto che non cambio macchina ogni 2 anni (per il momento, comunque, felicemente single). Ovviamente l’Audi in questione è una berlina compatta sportiva ma spero che possa andare bene anche per eventuale famiglia. Un’ultimissima cosa (almeno spero per Voi che sia l’ultima cosa) relativamente al motore della A3 Sportback: in concessionaria mi stanno spingendo verso il 1.6 TDI Cv 105 soprattutto per i consumi molto bassi. Spero di non fare una scelta sbagliata in ordine a questa motorizzazione a diesel…al riguardo mi permetto di chiedere il suo parere sul 1.6. TDI 105 Cv: è lo stesso motore della Golf 7? Non voglio fare gare di Formula 1 però ai bassi regimi in accelerazione voglio un pò di brio, la macchina deve essere pronta e scattante…non c’è dubbio che il 2.0 TDI oppure i motori a benzina sono più prestazionali però secondo voi può andare bene anche questo 1.6 TD? Con l’aria condizionata accesa rischio un calo di potenza tale da non poter azzardare neppure un sorpasso?? , forse io che arrivo da una Fiat Punto 1.2 a benzina anche questo 1.6 a diesel 105 Cv mi sembrerà una Ferrari! (il 1.6 l’ho provato, un breve tragitto ed in effetti in accelerazione non mi è sembrato male). In 12 anni circa 136 mila Km e quindi una media di 12-13 Km all'anno...va bene il diesel oppure potrei anche permettermi il benzina?? A fine estate uscirà la tre volumi della A3 (berlina con la coda allungata)…io preferisco questa più sportiva…e voi?? Ringraziamenti anticipati e cordialità

Si la Mazda CX5 è carina ma ho letto in altri forum numerose segnalazioni di problemi meccanici in generale, eccessivo rumore in autostrada, vibrazioni specchietti retrovisori, aumento anomalo del livello olio motore causa DPF, cofano che oscilla, ecc....boh!

Va bene, lasciamo perdere il Q3...Con la trazione integrale consigliate l'Audi A3 o la Golf 7? L'Audi o la Golf a trazione integrale hanno un'altezza più alta da terra (cioè un assetto più rialzato con conseguente maggiore comfort su strade mulattiere??). In generale, su questo tipo di vettura ha senso la scelta della trazione integrale oppure per la trazione integrale è consigliabile cambiare tipo di macchina? - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - ....escludo il Tiguan perchè nel 2014 uscirà la nuova versione con nuovo pianale e quindi acquistarlo adesso avrebbe poco senso...

Nell'Audi A3 Sportback Quattro la trazione integrale è permanente nel senso che è costantemente inserita oppure si inserisce automaticamente solo quando lo richiedono le condizioni del fondo stradale??

Secondo Voi è un controsenso prendere la Q3 solo a trazione anteriore? La trazione anteriore nel crossoverr Q3 è una scelta non giusta e sconsigliabile? A me sostanzialmente interessa il vantaggio dell'altezza da terra...opinioni e suggerimenti??

Clientela femminile??? Cavolo, allora devo orientarmi su un altro Suv/Crossover! Ma quale?!

Forse ho fatto troppe domande

Indubbiamente è da provare…mi chiedo se il motore abbinato all’allestimento top di gamma (1.6 8V E-HDI 115 CV cambio manuale a 6 marce) sia un buon motore a livello prestazionale, voi che dite? La capienza del bagagliaio è discreta? Il comfort e lo spazio interno più che accettabile anche per i passeggeri posteriori? Forse per rispondere a queste domande dovrò aspettare di vederla e provarla! E’ un crossover urbano nel senso che è adatto esclusivamente ad un percorso cittadino e poco a quello extraurbano? Secondo voi si rivolge ad una clientela di giovani oppure è adatta anche come vettura per famiglia??

Quando è prevista l'uscita sul mercato?

Chiedo scusa per la mia ignoranza in materia: Si dice che si deve guardare soprattutto la Coppia massima del motore…allora riporto qualche dato: Audi A3 1.4 TFSI 90 KW 122 Cv Coppia massima 200/1400-4000 Nm a giri/min.....Audi A3 1.6 TDI 77 KW 105 Cv Coppia massima 250/1500-2750 Nm a giri/min... Audi A3 2.0 TDI 110 KW 150 Cv Coppia max 320/1750-3000 Nm a giri/min….Toyota RAV4 trazione integrale 2.2 T.D. 110 KW 150 Cv Coppia max 340 @ 2.000-2.800….tradotto in italiano significa che premendo a fondo l'acceleratore (ai bassi regimi) è più pronta e scattante l’Audi motorizzazione a benzina (1.4) o a diesel (1.6)? Tra il 2.0 dell’Audi e il 2.2 della Toyota scatta più velocemente la prima o la seconda??

Tornando alle compatte del segmento C forse ho trovato l'auto giusta ....cosa mi dite della nuova Audi A3 Sportback??

Bene Walker accolgo il tuo suggerimento, provo qui : 1) Posso chiedere il Vs parere sulla nuova Skoda Octavia berlina? Affidabilità, motore (TSI 1.4 Cv 140 Elegance) qualità, spaziosità e comfort di guida reggono il confronto con la cugina tedesca Golf 7 Highline?? è un auto adatta alla famiglia? L’altezza da terra è accettabile per percorrere strade dissestate? 2) Meglio la nuova Toyota RAV4 o il Freelander 2 Land Rover??

Spero di non creare doppie discussioni provocando l'ennesimo intervento del moderatore...posso chiedere il Vs parere sulla nuova Skoda Octavia berlina? Affidabilità, motore (TSI 1.4 Cv 140) qualità, spaziosità e comfort di guida reggono il confronto con la cugina tedesca Golf 7?? è un auto adatta alla famiglia?

Non c’è nessuno? Opinioni sul 2.0 Crdi 136 Cv? Prestazioni del motore, consumi, qualità aereodinamiche, affidabilità e qualità del suv sotto ogni profilo...

Grazie! KW 103?

Potreste indicarmi, per cortesia, KW e Cavalli Fiscali della 2.2 (diesel) 150 Cv?

Potreste indicarmi, per cortesia, i Cavalli Fiscali della Q3 2.0 (diesel) 140 Cv?

Non c'è nessuno? Come vi sembra questa nuova Rav4?

La golf con allestimento Highline non è adatta come auto per la famiglia??

Qualcuno ha provato e può riferirmi le proprie impressioni sul nuovo Rav4 Cil. 2.2 TD 140 Cv Trazione integrale? Prestazioni del motore, confort di guida, silenziosità, qualità aereodinamiche, ecc...