Marco Switar
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Purtroppo non ho il numero in questione, non so dirti nulla sulle gomme. Le notizie tratte dal forum supercars.net mi dicono soltanto i tempi sul giro e il pilota impiegato. Quest'utlimo non fa parte dello staff di Evo, ma è un pilota in attività, uno con le palle, Marc Basseng.
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Wow, sembra che Evo abbia testato le auto al Nurburgring. Secondo il forum supercars.net, questi sarebbero i risultati 7:24.29 161.28 km/h -- Maserati MC12, 632 PS/1335 kg (evo ?/08) 7:24.65 161.15 km/h -- Pagani Zonda F Clubsport, 641 PS/1230 kg (evo ?/08) 7:25.21 160.96 km/h -- Ferrai Enzo, 660 PS/1365 kg (evo ?/08) 7:28.71 164.76 km/h -- Porsche Carrera GT, 612 PS/1475 kg (evo ?/08) 7:33.55 163.62 km/h -- Koenigsegg CCX, 817 PS/1280 kg (evo ?/08)
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Ciao! Ho visto sul sito di Evo che il numero attuale inglese dovrebbe essere strepitoso. Qualcuno può dirmi i risultati del test della Caparo e della comparativa tra Enzo - Carrera GT e company? Grazie!
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In questo momento di difficoltà Stoner si sta comportando in maniera corretta e matura, non è possibile negarlo. Sono anche convinto che il prossimo anno, quando avrà nuove motivazioni, renderà ancora difficile per tutti la conquista del mondiale. A livello di velocità pura a mio parere è il migliore in assoluto, deve però perfezionare la sua condotta di gara, ambito in cui Rossi è a un livello sicuramente più alto. Se non altro Casey si consolerà vincendo un'altra BMW.
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In ogni caso pochi reggono il contatto diretto con Rossi come fa Stoner e anche in bagarre si è dimostrato un osso duro. Poi che commetta errori in queste condizioni è sicuramente vero, ma Valentino è forse il miglior pilota di sempre e questo rende Casey ancora più lodevole nelle sue performances. Io ribadisco il mio solito pensiero: in termini di pura velocità Stoner fa anche meglio di Valentino, ma in gara il pilota italiano è più forte da diversi punti di vista.Certo che erano stronzate, l'ho aggiunto anche nel mio intervento questo discorso su Rossi dello scorso anno.Scusate se mi esprimo brutalmente, ma queste dei giornalisti mi sembrano grandi stronzate. Stoner è stato velocissimo a Laguna Seca, velocissimo a Brno e in prima posizione fino alla scivolata. Perchè parlare di psiche debole e cavolate simili? Quando Rossi è caduto alla prima curva qualcuno ha tirato in ballo gli stessi argomenti? E ricordo che è caduto alla prima curva. Dire poi che è una caduta non all'altezza di Stoner e del suo passato è un'altra gran cavolata. Tirava come un matto, era primo e voleva restarci a tutti i costi, direi quindi che è proprio un errore all'altezza di Stoner, di uno cioè che non si arrende e tenta il tutto per tutto. Anche Rossi al cavatappi non è caduto per ovvie ragioni di fortuna, ma se fosse scivolato sarebbe stato l'errore di un pilota che tenta il tutto per tutto. Rossi è stato più bravo e Casey ha fatto un errore, ma prima di entrare nella psiche dei piloti i giornalisti dovrebbe vedere cosa non va nella propria. Ricordo anche che buona parte della stampa lo scorso anno dava Rossi per finito e debole di testa, salvo poi cambiare opinione quando moto e gomme l'hanno portato dove davvero merita. Scusate i toni, ma quando la stampa ripete sempre le stesse cose mi innervosisco.Tempo fa schiantò una Bugatti EB 110 SS praticamente nuova incolpando l'impianto frenante. Schumi è un fenomeno, ma è ovvio che anche lui ogni tanto schianti.Non sono molto d'accordo sul fatto che Stoner debba avere una moto perfetta per andare oltre il limite del mezzo. E' sempre stato in grado di tirar fuori dalla Ducati il meglio e oltre anche quando era imperfetta. L'analisi di Matteo invece mi convince perchè molto simile al mio pensiero. Il rapporto con il confronto Senna - Schumacher lo vedo un po' forzato, il brasiliano era un asso del giro veloce e un Dio della pioggia, ma Schumacher era l'affidabilità quasi assoluta di ottenere il massimo in gara, anche se a mio parere non divino come Senna nel giro singolo, anche se altrettanto mostruoso su asfalto bagnato. Insomma il parallelo lo vedo un po' difficile.In realtà non credo che ci sia molto di incerto su come stanno le cose. Stoner è probabilmente il migliore in termini di velocità pura e di capacità di spremere il mezzo al limite e anche oltre quando è da solo. Le sue pieghe e la moto che scodinzola rimanendo veloce ne sono la dimostrazione. E' altrettanto palese, però, che in certi punti in effetti soltanto Valentino riesce a superare e che il suo modo di gestire la gara è migliore di quello di Casey. Per me sono due fenomeni assoluti da gustarsi senza troppe polemiche. Scorrettezze da parte di Valentino, lo ripeto, non ne ho vista alcuna, soltanto battaglie paurose e sorpassi incredibili.Secondo me la gara è stata pulita, non ho notato alcuna scorrettezza. Non sono invece d'accordo nel definire Stoner inferiore a Rossi. A mio parere in termini di velocità pura è superiore l'australiano, ma perde come tattica e gestione della strategia di gara. La sua moto a parità di velocità di percorrenza era molto più nervosa e instabile, ma più forte in rettilineo. Direi che i piloti sono in linea di massima di pari livello, ognuno con i suoi pro e contro.Eccezionali, non direi che uno è stato superiore all'altro, in fin dei conti l'errore l'hanno fatto entrambi, ma al cavatappi Rossi è stato fortunato, mentre Stoner alla staccata un po' sfigato. Più che l'errore la differenza l'ha fatta l'esito dello stesso. Un gran premio spettacolare!A me la gara a suo modo ha emozionato. Di noioso trovo più che altro lamentarsi continuamente dell'elettronica o della categoria in generale ogni volta che vince Stoner. Stoner tira fuori veramente tutto dalla Ducati, su questo concordo in pieno, ma che Valentino possa fare ancora di più sullo stesso mezzo lo trovo molto improbabile. Credo che Casey ormai sia molto vicino al livello di Rossi a meno che non si valuti tutte le volte l'intera carriera, cosa inutile a mio parere, perchè in quel caso Valentino sarebbe avanti anche se arrivasse sempre ultimo. E' giusto dire che al momento entrambi sono fenomeni, con alcune differenze che premiano l'uno in qualche caso e l'altro in diverse occasioni. Ma non stiamo ogni volta a fare una lamentela sull'elettronica o sulla noiosità delle gare. Gustiamoci il talento dei due piloti ammettendo, almeno qualche volta, che non è il mezzo meccanico a fare la differenza, ma un pilota velocissimo e poco portato all'errore.Trovo invece molto corretto il comportamento di Lorenzo, che riconosce sempre il problema umano e che riferendosi alle vittorie di Stoner punta il dito sul pilota specificando che l'unica Ducati vincente è quella. L'ha ribadito anche oggi.Sarebbe sbagliato, oltreché non realistico, affermare che Stoner abbia un secondo di vantaggio su Rossi. Questo non mi sognerei mai di dirlo. Sono però convinto che nella pura prestazione velocistica a volte Casey possa fare anche meglio di Valentino per puri motivi di manico e non di mezzo. Ovviamente altre volte è Rossi ad essere più veloce, ma su questo aspetto vedo il confronto molto bilanciato e non sono così sicuro che l'italiano sia superiore, anzi. Dove invece Rossi fa la differenza, sempre a mio parere, è nella gestione della gara, nell'intelligenza tattica e nella capacità di studiare e sorprendere l'avversario. Lì a mio parere Valentino è il migliore, ma come velocità e coraggio credo che nessuno superi Stoner.Cerchiamo di essere realisti: se Stoner ancora una volta riesce a fare cose che gli altri ducatisti si sognano, è evidente che nella sua guida possa esserci qualcosa di fenomenale. Le rare occasioni in cui stento ad ammetterlo derivano quasi esclusivamente da un condizionamento psicologico che mi frena nel dire che qualcuno possa essere più veloce di Rossi in qualche occasione. Se provassi invece ad immaginare Valentino come pilota Ducati degli ultimi due anni con gli stessi identici risultati di Stoner allora non soltanto perderei il condizionamento nel considerarlo un fenomeno, ma probabilmente considererei, soprattutto per il confronto con i compagni di marca, l'avventura rossa come la più grande impresa di Valentino. Per cui valutando le cose con onestà e al di là di ogni condizionamento devo ammettere che Casey è un fenomeno assoluto. Punto e basta!
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