Marco D.
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di Marco D.
-
Interessanti, ma direi che già le Boxter S e Cayman S possono bastare tranquillamente per ogni utilizzo.
-
-
-
Sono rimasto sorpreso in particolar modo dalla comunicatività che la vettura fa percepire e dalla facilità di guida, ma anche da rapidità e tenuta di strada. Insomma considerando che la GT3 RS è un modello orientato alla pista, è sorprendente vedere che sia così comunicativa. Vettura da 5 stelle, fantastiche queste 911 e non oso immaginare come sono i nuovi modelli 991
-
-
-
Concordo e personalmente trovo un tantino ridicolo chi acquista una Porsche per poi avere un 2 litri da 184 cv. A questo punto non sarebbe meglio optare per suv meno costosi e più leggeri? Tipo una VW Tiguan. Però si sa, certa gente pur di apparire, girerebbe anche con una Porsche con 100 cv, l'importante è apparire
-
Interessante e straordinaria in tutti i campi questa 918 Spyder. Ipotizzo che possa arrivare la versione "Coupe", più leggera e ovviamente più efficace in pista. Voi che ne pensate?
-
La Porsche 911 torna a stupire con un nuovo record al Nurburgring della GT3: 7.25 minuti netti. A giugno arriverà la GT3 RS.
-
-
mondomarcio89: la mia Grande Punto 1.3 MJT ha cinque anni di vita e meccanicamente è come nuova, mai avuto problemi. Se sono state trattate bene non hanno problemi di affidabilità. Se potessi acquistarmi un altra auto la venderei volentieri la Grande Punto al tuo amico.
-
Se vuoi un consiglio, come prima auto inizia con una Fiat 1.3 MJT o con vetture aventi motore 1.4 turbodiesel. Altro che Bmw per guidare shallato con la sigaretta fuori dal finestrino e fesserie varie, scusami ma hai reso un'idea troppo sciocca e poco attenta nel guidare, oltre che pericolosa.
-
mrk1 riguardo la Classe C o Classe E ti consiglio di prenderne dal 2011 in poi, in quanto hanno modificato la centralina alle versioni 220 CDI e in pratica: mentre prima la coppia massima entrava da 2000 giri, dal 2011 in poi entra già da 1500 giri circa e quindi fin da subito ed è meglio.
-
In conclusione converrebbe orientarsi più su Grande Punto, Yaris e Clio, giusto? Anche perché sono modelli più freschi, altrimenti ce ne sarebbero tante sotto i 5000€ antecedenti al 2005, ma non converrebbe che questo mio amico rischiasse.
-
mrk1 fra i 4 cilindri a gasolio di quella potenza il 2.1 Mercedes è quello con più coppia e allungo (400 Nm per esattezza). Se punti su Mercedes opta per Classe C/Classe C coupe/Classe E coupe, molto più leggere della E berlina a cui un 220 CDI potrebbe risultare un pochino sottotono. Tieni presente che fare un viaggio con una Mercedes è piacievolissimo, confort al massimo, al contrario Bmw e Audi hanno un'impostazione tendenzialmente sportiveggiante e alla lunga stancano (intendo nei viaggi e nelle buche).
-
Il mio amico sarebbe molto interessato alle 1.3 MJT, infatti piacerebbe anche a lui avere una Grande Punto come la mia (1.3 MJT 75 cv, la più azzeccata come detto da Leon82). Cosa ne pensate della Yaris 1.4 a gasolio? Intendo la seconda serie.
-
Cristina il nuovo 1.6 TDI da 105 cv l'ho provato, è cambiato un pò rispetto in passato: quello di adesso prende velocità subito (già da 1500-1600 giri), ma delude un pò in allungo. Penso che sia un motore ideale per una ragazza, dato che riprende bene, quindi la turbina entra subito in azione e ciò è un bene nelle salite e nei sorpassi...inoltre consuma poco.
-
La Classe A è indubbiamente interessante, poi ha il cx più basso al mondo insieme alla CLA. Putroppo è diventata troppo costosa, un mio vicino di casa ha preso una full optional con il 1.5 Renault a gasolio e l'ha pagata 30.000€: ok che è una Mercedes, però 30.000€ per avere 110 cv...
-
Specifico che non devono essere citycar, ma quindi auto piccole (come la Grande Punto), quindi quel segmento e soprattutto che siano abbastanza affidabili. Consigli?
-
Un mio amico vorrebbe acquistare una piccola a gasolio usata. Budget: massimo 5000€. Cubatura motore: massimo 1.4 turbodiesel, ma che non sia proprio lenta.
-
Le più confortevoli sono Mercedes Classe B e Volvo C30, ma putroppo essendo delle "premium" costano parecchio.
-
Hanno tutte e 3 buone prestazioni, ma sono abbastanza progressive e hanno perso un pò di feeling e cattiveria rispetto al passato, nel dettaglio: - Fiesta ST costa 21500€ e ha 240 Nm da 1600 giri, - 208 GTI 21950€ e ha 275 Nm da 1750 giri, - Clio RS 23500€ e ha 240 Nm da 1750 giri. A livello di prestazioni le migliori sono Clio e 208, ma personalmente andrei di Clio, la trovo esteticamente più cattiva della 208 e ha anche un ottimo cambio sequenziale di serie.
-
Arloc la Cruze, la Seat Toledo e Skoda Rapid sono le berline più economiche del mercato, per le altre sali un bel pò di prezzo. Quindi se vuoi risparmiare vai su una di queste e ricorda che alla Cruze hanno appena aggiunto il nuovo 1.4 a benzina turbo da 140 cv.
-
Concordo con TonyH, 28.000€ sono tanti, in pratica è lo stesso importo che si spendeva per acquistare la Golf GTI VI e ho detto tutto. Riguardo il motore il TSI da 140 cv dovrebbe essere abbastanza prestante, al contrario il 1.6 TDI (provato personalmente) è abbastanza deludente e anche il 2.0 TDI da 150 cv è un pò lento in ripresa per via delle marce lunghe.
-
Ovviamente il motore ideale dipende dalle esigenze e disponibilità economiche, siccome parlavamo di prestazioni era riferito a quello il discorso, ossia che in termini prestazionali il motore ideale della Leon/Golf 7 e Audi A3 è il 2.0 TDI 184 cv.