kombos
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@valllone scusa per il ritardo, sei riuscito a risolvere la situazione? Io ho dato uno sguardo al mio Uconnect e credo di aver trovato il menu nel quale ho agito per quanto riguarda gli avvisi inerenti ai tutor, ovvero: Schermata home navigatore -> Servizi -> Autovelox -> Impostazioni avvisi -> Controllo velocità media Hai già agito in questo menu provando a silenziare/disattivare qualcosa o tutto? Qualora il tuo problema non dovesse essere quello dei tutor, clicca un pò sulle varie voci e vedi che ti porta al menu dove poter scegliere che tipo di avviso sonoro desideri, da lì puoi riconoscere quale è l'avviso che senti in autostrada e risalire al "problema"
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Credo tu abbia già silenziato tutto nella schermata del navigatore dove sono riportate tutte le segnalazioni acustiche, il "problema" è che, se l'uconnect in questione è uguale a quello della mia MiTo, la segnalazione dei tutor si trova in un menu a parte rispetto a tutte le altre segnalazioni. Siccome è una cosa che ho risolto tempo fa ora non riesco a dirti con precisione dove trovarlo, appena ho tempo dò uno sguardo sul mio uconnect.
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Se non sbaglio non è cambiato nulla rispetto all'ultimo piano di Gennaio o Febbraio, già è qualcosa dai
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Sbaglio o le immagini dei due suv sono diverse? Se sono in ordine di uscita, lo Stelvio (accanto alla Giulia) sembra avere le barre sul tetto mentre l'altra no
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Tantissssssssssima robbbbbbba questi interni Ho notato che tra tutte le prove, i test, i primi contatti e quant'altro nessuno ha detto la verità...ovvero che quest'auto fa schifo perché i listini sono usciti in ritardo Scherzi a parte, sono molto contento dei toni entusiastici della stampa, veramente hanno fatto un grossissimo lavoro all'Alfa e ad oggi sono ancora più fiducioso per i prossimi modelli che ci aspettano, sono sicurissimo che già a partire dal primo suv vedremo delle migliore in quei punti in cui pecca la Giulia per ciò che si sente e si legge in giro (alcune cose molto banali e di poco conto a dir la verità). Ammetto di non aver visto ancora nessuna prova, ma ho salvato un qualcosa come un paio di gb di video, quindi domani Infine voglio fare un annuncio...se c'è qualche sfigato come me che ancora non l'ha vista da vicino lasci un messaggio di solidarietà, grazie
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Se fosse come dici tu allora hanno toppato tutto e non solo quella tra parentesi dell' 8,8", perché per come leggo io touch colori 6,5" significa che lo schermo a colori è anche touch, non penso che il Rotary Pad sia da 6,5" né tantomeno a colori. Tra l'altro una persona che non sa nemmeno che l'auto ha il Rotary Pad come fa a capire ciò che intendi tu? Bha...
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Ognuno ha le proprie esigenze, ad esempio per me la Giulia non parte da € 35.500 ma da € 39.000 (Super + infotainment 8,8"), non la comprerei mai con lo schermo da 6,5" perché poi a vederlo ogni giorno non lo digerirei, ma in ogni caso non devo comprare la Giulia e quindi sto senza pensieri. Comunque leggendo un po' meglio i listini ho notato una cosa, a pagina 4 dove vengono specificati i contenuti dei vari allestimenti si può notare che l'infotainment da 6,5" senza navigatore ha il rotary pad mentre quelli con navigatore sta scritto che sono touch, possibile? Su Giulia: Alfa Connect 6,5" Radio (radio, MP3, aux-in, Bluetooth, 8 speaker audio, Rotary Pad) Su Super e Business: Alfa Connect 6,5" RadioNav (Touch colori 6,5", Radio, SD Card, USB, AUX-in, Bluetooth, Comandi Vocali, Navi3D) Su Quadrifoglio:Alfa Connect 8,8" RadioNav (Touch colori 6,5", Radio, SD Card, USB, AUX-in, Bluetooth, Comandi Vocali, Navi3D) Su quest'ultima, schermo da 8,8" ma touch 6,5", che significa?
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Non so perché...ma non mi dispiace...
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Tanto il cliente medio nemmeno lo sa che li dovevano rilasciare in quella data e aspetta solo che l'auto arrivi in concessionaria, lì si che si giocheranno la credibilità di tutto ciò che hanno promesso, di certo non hanno fallito tutto per la semplice mancanza dei prezzi di vendita. Al massimo perderanno i clienti di questo forum che sanno vita, morte e miracoli (o forse no?) di questa Giulia, ma tanto a breve, tra test giornalisti e arrivi in concessionaria, nemmeno ci ricorderemo più di questo ritardo per concentrarci sulla Giulia in "carne ed ossa". E per chi proprio non vuole dimenticare, all'ingresso delle concessionarie ci saranno quelli di men in black con la penna cancella-memoria e addio ricordi dello scandalo del Listinogate
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Non ho capito la questione dell'assegno, a me interessa solo vedere l'auto da vicino e sperare che venda bene, per il resto è di un segmento a cui attualmente non sono interessato e quindi non la devo comprare, infatti non ho mai criticato i ritardi di uscita dell'auto, del listino e del configuratore
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Penso sia un attimino un po' superficiale pensare che se fanno uscire tutto ciò che dici entro il 10 maggio allora w alfa w marchionne, se non fanno uscire tutto alfa caccapupù e marchionne dimettiti, tra l'altro prendendo per oro colato una data che gira sulle varie pagine di facebook e assolutamente non ufficiale... Ma nonostante ciò la data potrebbe essere veritiera o sbagliata di poco ma solo per un motivo, ovvero che ormai i tempi sono maturi, stanno consegnando le Giulia ai concessionari, stanno facendo i corsi di formazione, svariati concessionari sono alle prese con i lavori di ristrutturazione, il configuratore c'è quasi come mostrato da MacGeek, le testate giornalistiche a breve faranno i test che sicuramente saranno accompagnati dai prezzi di vendita delle versioni in prova, da cosa nasce cosa ed ecco che piano piano avremo tutto ciò che terribilmente aspettiamo. Ormai ci siamo dai, se confermato anche il porte aperte di fine Maggio di cui parlava un utente di cui ora mi sfugge il nome e chiedo venia, direi che entro una 30ina di giorni avremo tutto, forza e coraggio.
