Stefano73

Si ho corretto, audi perchè vergognarsi nel diro che lo si sa mah.... anzi un mio amico (ovviamente audista) quando ha visto la mia giulietta con pack-sport 18 ha proprio detto sembra una sorta di s-line.

Guarda che a parte la discutibile targhetta e l'assetto ribassato sono tutte cose disponibili dal lancio su giulietta, sapevi l'esistenza del pack-sport? optional su tutti i modelli (non solo sui 140-170cv come qui) come lo è s-line su audi

Beh come dicevo prima, per un bel pò di tempo come auto "normali" di novità alfa ci saranno solo sti giri di allestimenti su giulietta-mito, tagliato tutto come varianti di carrozzeria che sono quelle che fanno numero (a3 ne avrà 6..soliti tedeschi esagerati-, come varianti motori ormai sono al completo con quello che c'è in giro in fiat...2 cilindri a parte, giusto manca il dsg su giulietta m-jet 105 e 140cv e poi non si può più ipotizzare nulla in cui non si debba veramente investire.

Appunto GPL automatico.....come dicevo- ovvio non c'è nemmeno su delta, oppure qualcosa anche non gpl ma con costi di gestione bassi e automatico? Quindi o vai come ben dicevi sull'ibrido o non ti resta che un diesel, per quelle cifre o qualcosa del gruppo VW 1600 tdi 105cv col dsg oppure mi viene in mente la megane 1500 dci 110cv abbinata al cambio doppia frizione va benissimo e consuma poco vedo con la scenic di un mio amico.

Chiedeva un benzina gpl automatico, non mi pare proprio che la giulietta m-air sia compatibile col GPL si sono fatti paginate di post al riguardo. Mirko diceva un auto usata sui 15.000 euro non penso proprio che una CT 200 si trovi già a sti prezzi, cmq in strada è molto meglio di quel cesso che sembrava in foto e staticamente, poi come interni (forse nuova a-classe a parte che non ho ancora visto) la reputo come finiture-design la miglior segmento C. Visto il budget penso possa puntare a qualcosa di più....

Quando hai fatto quei preventivi? Perchè ho visto che con giugno toyota ha dato una mannaia sui prezzi mica da ridere con offertone per nuova yaris, ma anche per quelle che interessano a te auris hsd (da 17.500 la base che veniva prima sui 19-20 scontata) e sulla ct200

Purtroppo è la parte secondo me meno riuscita l'anteriore, dal vero trovo poco riuscita non solo la mascherina cadente e sproporzionata (che eventualmente con un restylng potrebbe essere rimediata) ma anche il parabrezza che da la sensazione di essere piatto, inoltre l'auto da una sensazione di un "non so che" di economico e dimesso sarà l'assenza di cromatura o di "cura" nella zona fendinebbia anteriore cose che erano presenti invece sul prototipo. E un peccato che l'auto non abbia una presenza scenica ormai quasi obbligatoria per vendere un pò in un mercato come quello attuale a mio parere la stessa cx7 faceva più "scena", perchè a parte l'ostacolo psicologico del 2200 l'auto ha alti contenuti (già E6, consumi da auto non da suv) a prezzi a guardar bene a livello coreano.

Nessuno dice sia una merda....anzi dico dopo 2 anni finalmente una giulietta senza assetto suv, visto il taglio di nuove varianti di carrozzeria per mito-giulietta non ci rimane che una attenzione agli allestimenti e il 2 cilindri.

L'unica volta in cui quoto un post. Evidentemente in fiat della storia alfa romeo non sanno nulla....ma del resto vedendo chi è a capo del gruppo canado-italiano si può solo immaginare che scelga persone che viaggiano sulla sua stessa linea d'onda. La targa sportiva fa tanto tamarro after market, ottimo che forse finalmente adottino sulle giulietta non QV l'assetto con altezza giusta non da suv....come ottimo che abbiano usato i 18 non come i miei-

Beh a3 ha avuto 9 anni di gestazione ma intorno ci hanno fatto una gamma sterminata.....mentre in fiat continuano a rimandare gpunto e allo stesso tempo sterminando la gamma!!!

Ovvio che siano sempre quelli, però leggo assetto ribassato è quello di 2cm meno della QV visto che le pack-sport avevano assetto sportivo ma non ribassato

Dopo 9-10-11 anni di punto 2005.....auto strategica, perchè dovremmo scandalizzarci di 8 anni di delta....beh insomma se 100c serve agli usa si farà altrimenti no.

Solito mix tra frasi semicompresibili di chi sa poco di prodotto e non ne è appassionato e di giornalisti che ne sanno poco anche loro...... Cmq anche sulla stampa c'è scritto oggi che verrà per la milionesima volta rimandata la produzione di modelli destinati all'europa (quindi penso punto-bravo), cmq riguardo a bravo forse qualcosa di concreto si muoverà "grazie" alla cina così dice quattroruote, di viaggio uscirà oltre all'annunciata 5 porte forse un crossover ovviamente produzione in cina.

15.950 con su tutta quella roba exclusive+ pack sport? Si sono sbagliati come penso o le svendite sono iniziate dopo meno di 2 anni....altrochè golf germania est 80cv a 15.300 euro. Letto altro comunicato verrà offerta solo coi multjet 140/170cv e multair 170cv.

Anche quest'anno "l'altro marchio" del gruppo canado-italiano vince il Concorso di Eleganza di Villa d'Este organizzato perfettamente da BMW e non solo con l'auto d'epoca ma anche con l'unica auto realmente approvato nel futuro del marchio la 4C, pubblico qualche foto delle meraviglie nuove e d'epoca esposte a Villa Erba. LA vincitrice

Ottima campagna pubblicitaria direi genere ford-italia dei bei tempi, speriamo che dia un minimo di ossigeno ai sottoutilizzati stabilimenti italiani di fiat. Io non ho capito una cosa il "buono benzina" è cumulabile o no con le "solite" offerte in corso? perchè su 500 e panda 2012 equivale circa allo sconto di 1200-1500 euro praticato, mentre su punto e bravo il buono che equivale a circa 1500 euro è decisamente inferiore dello scontone quasi fisso di 3000 euro o forse addirittura 4000 se uno si azzarda a prendere una punto 2 cilindri....ok 2 cilindri non viene detto giustamente da NESSUNA pubblicità fiat- son diventati furbi anche loro.

Vi racconto un fatto per me “stranissimo” che mi è capitato la scorsa set con un amico che ha finalmente deciso di sostituire con una la sua Peugeot 206 xtd 1900 del 1999 con 350k che l’ha lasciato a piedi l’ultima volta. Ha scelto 208 e ha fatto vari giri di conce ma come la voleva lui 1400 hdi 68cv allure ben equipaggiata ma di colore rouge-noire non si trovava nulla, era rimasto d’accordo l’altro sabato con il conce più vicino a lui che sarebbe andato a prenotare l’auto dopo il weekend. Parlando con me l’avevo convinto di prendersi la 1600 hdi 95cv perché un po’ più brillante e adatto a tutte le situazioni anche in salita…sapendo che di problemi economici per il maggior costo non ne ha e fa spesso viaggi molto lunghi, inoltre vedendo sul catalogo aveva deciso anche per l’impianto JBL….quindi 1556 euro in più del vecchio preventivo. Arriviamo in conce e ci dicono che l’auto l’hanno già prenotata al mattino 1400 senza JBL…..evidentemente si sono capiti male, inoltre cosa stranissima anche alla richiesta di voler cambiare l’ordine per un auto più costosa di 1556 euro la venditrice ha trovato ogni scusa…..con me diceva cosa gli viene in mente di consigliarle la 1600 poi se ne pentirà per l’assicurazione…cosa se ne fa dell’impianto jbl..ecc. Il mio amico ha chiesto di provare il 1600 secondo la venditrice non c’era….poi dopo varie insistenze è comparso ma poverina doveva metterci il gasolio (distributore a 50 mt dalla conce)…finalmente l’ha provata e confrontandola col 1400 ha scelto per il 1600. Dopo altre parole della venditrice per non cambiare la prenotazione (nemmeno avesse preso la base da 12 k euro invece che quella da 20) finalmente la convinciamo….al vecchio preventivo ci aggiunge i 1556 euro giusti non toglie nemmeno i 6 euro!!! Ok che Milano a parte il preventivo era il migliore…..però non ho mai visto che si paghino anche i 6 euro in una macchina, poi una venditrice che fa tutte ste polemiche per modificare un contratto fatto al mattino tra l’altro a fronte di un auto di costo maggiore. Tornando alla 208 nella prova ero seduto dietro comoda come abitabilità, strano che manchino le maniglie per l’appiglio passeggeri, coi 17” l’auto mi pare anche fin troppo rigida, i pannelli porta pur belli sono tutti di plastica rigida niente inserti in tessuto o finta pelle nemmeno sulla top allure, motore a freddo silenziosissimo. Per il resto solo lodi all’interno finiture a livello se non superiori di auto di segmento superiore (vedi giulietta) design che può piacere o no ma molto moderno e di tendenza, tablet e strumentazione interna che invecchia di 5-10 anni tutto quanto propone la concorrenza…ripeto anche del segmento C, il volantino mi piace moltissimo….il sedile guida per assurdo forse sono fin troppo contenitivo e fasciante. Come linea esterna l’auto a me non entusiasma troppo, ok esce un po’ dagli schemi e il 3-4 posteriore mi piace moltissimo soprattutto il tanto criticato faro a C, ma sulla 5 porte non è riuscitissimo il taglio finestrino-porta posteriore (era molto meglio quello della 207) e soprattutto questi nuovi frontali Peugeot non mi convincono affatto…..quasi quasi meglio una vecchia boccona magari ridimensionata stile restyling 308. O forse come diceva il mio amico che l’ha comprata (che di macchine si interessa solo ogni 10-12 anni quando cambia auto!!!) perché non rifare direttamente il frontale della 206-J Cmq lo sforzo di peugeot di fare un auto fatta bene in tutto si vede eccome, auguro a questa e alla nuova clio (che come design esterno sembra più promettente) nei prossimi anni di interrompere il dominio europeo di polo nel segmento B.

Anche il nostro ,ormai unico, insider da tempo ha affermato che l'unica alfa con sviluppo certo è la 4C, quindi se la confermata anche uno che rispetta i programmi di lancio auto come il canadese siamo in una botte di ferro, alfa tornerà come previsto negli usa nel 2013 bene....

Si hai ragione una IS200 (bella macchina ancor oggi) più grande e ma vincolata proporzioni da TA-ibrida, cmq la nuova mascherina a clessidra qui non sta affatto male.

Da non esperto in materia a me pare che il GS si sia preso una "ipotetica" clientela di gente che anni fa si sarebbe preso una seconda auto scoperta, usata quando non fa freddo in città/paese o per fare comodi giri in montagna/mare d'estate....i prezzi tra l'altro non sono molto dissimili. Bisogna poi vedere se il successo sarà duraturo o solo di questi mesi/stagione....ma ricordi che qui mesi fa si diceva che noi italiani "fighetti" avremmo snobbato alla grande i nuovi intelligenti moto-scooter a buon prezzo di honda, invece a me pare il contrario.

In effetti negli ultimi anni il design infiniti sta deludendo un pò.....riusciti totalmente "solo" i prototipi di super-coupè soprattutto quella del 2009 ma anche quella ibbriddda di quest'anno non era male molto elegante secondo bangle addirittura la più bella del salone di geneve. Il buono del design infiniti mi pare che se lo stia "prendendo" la sorella generalista nissan vedi ultimi prototipi o la stessa nuova altima, qui mi pare che cercando di fare qualcosa di differente stanno calcando troppo la mano con curve-sezioni che sarebbero interessanti se vossero meno pesanti-pronunciate e soprattutto usate su un auto con altre proporzioni, infatti più che altro quest'auto non mi piace molto di proporzioni molto prius e leaf....pur non essendo monovolume come prius.