Rokurouta

ti faccio una domanda, senza andare sul personale un tizio di 1.80m di 90kg ci entra nella mx5?

considerando il kmtraggio basso se abiti in famiglia insieme ai tuoi che hanno altre macchine puoi guardare auto ultraventennali non so una bella renault 5 o una fiat uno turbo abarth, una bella miata 130cv è il max, le iscrivi asi e hai tutte le agevolazioni burocratiche magari non le userai per i viaggi ma per un utilizzo giornaliero a un raggio di non oltre 50-100km potrebbe andare (da considerare che hanno la loro età, se non conosci bene l'ex proprietario la macchina potrebbe dare problemi) altrimenti quoto per la B pepata, sfruttabile tutti i giorni e in tutte le situazioni e in grado di lasciare il sorriso quando si vuole comunque anch'io son d'accordo per le auto leggere (al max 1100kg) e con buon assetto e cavallate sui 160cv se possibilmente vai di trazione posteriore... fai centro (proprio l'altro giorno son stato in macchina con un amico che aveva la saxò... aveva 60cv e alle rotonde arrivava tutto sparato ma una volta dentro sembrava di stare sui binari... gli aveva messo l'assetto, la mia golf con 90cv non la mantiene così la strada)

sapete giovani, guidare questa moto mi ricorda molto la bicicletta! non ho avuto per niente difficoltà a stare in equilibrio, e il meccanismo delle marce è chiaro come il sole, l'acceleratore è molto docile mi son fatto un giretto fuori porta per provare ad affrontare qualche curva in campagna... a velocità veramente imbarazzanti ma ci riesco! poi sul dritto gli tiro le marce (troppo facile!) ancora alla curva mi cago addosso, ho paura di andare dritto! come posso rimediare? basta la pratica? ... poi ancora ancora alle basse velocità nel paese son molto impacciato! ma sto imparando (comincio a ricordare le prime guide in auto... solo che avevo l'istruttore accanto ed ero tranquillo... stavolta sto facendo tutto da solo)

oltre al fatto dell'isolazione, una bella cabrio aiuta a star freschi d'estate senza dover aprire i finestri, con qualsiasi auto chiusa se apri i finestri entrano schifezze e insetti di ogni tipo, mentre con la capotte aperta e i finestri chiusi l'aerodinamica aiuta ad avere un abitacolo ventilato senza fruscii fastidiosi, fino a 90-100, e a non far entrare schifezze... se per gli insetti si deve chiudere i finestri, che hai risolto? poi senti caldo, accendi il clima e i consumi lievitano io ho il vizio di preferire il finestro aperto rispetto al clima (per i consumi e soprattutto per le prestazioni, ho solo 90cv)... anche se vado di fretta e i tragitti son brevi, attendo quei 15 sec abbondanti prima e dopo per aprire e chiudere la capote, tanto il tempo meteorologico me lo permette e il comfort migliora - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - caspita buono! sono l'unico a pagare 800 euro l'anno per assicurare un 1.9 diesel da 90cv in provincia di lecce? nonostante sia intestata a mia madre, prima classe, ma risultano conducenti under 25, alias io, ma mi sembra assai molto!

non ancora (ho il foglio rosa... il resto non ho ancora fatto)

sapete giovani... finalmente l'ho provata :b9:b1 niente da dire, son proprio soddisfatto dell'acquisto

ho un debole per questa bellezza!

non lo so, hai mica voglia di una vecchia 500 o mini? sono più chic, son muli eterni, le iscrivi asi e non paghi una mazza, certo scordati tutti i comfort (giusto per dire una cosa che potrebbe accendere la lampadina a qualcuno)

si esatto l'ho presa perchè ci posso fare un po' di tutto, poi è comoda e ha abbastanza tiro in basso come piace a me (ti dico io come ci si diverte con i tornanti con questa senza esagerare con le velocità), infine il salento è pervaso da strade bianche campagne e sabbia, capita sempre di mettere la ruota fuori dall'asfalto la moto è in discrete condizioni, esteticamente non è perfetta (ha 20 anni) ma si vede che non è stata maltrattata di motore meccanica ecc. va benissimo - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - ps. perdonate il disordine, lavori in corso

non ho più soldi , ma le gomme sono ancora buone, sono attirato anche dalle dunlop trailmax che ne ho sentito parlare molto molto bene

grazie grazie, come vista amore a prima svista (purtroppo ) ho capito che è il mio genere di moto a quanto pare ha la gomma dietro con pochi km la moto ha 22k km e non ha rumorini strani ecc, la catena corona è quella ma non fa rumorini e il gioco è accettabile niente borse e bauletto, il secondo sarà un acquisto semiobbligato ora la lunga trafila per iscriverla asi fmi o quel che è, come l'ha vista il responsabile del club asi mi ha chiesto se è stata verniciata

eccola signori cambiate il titolo, è un offesa a questa moto l'ha vista l'ispettore asi e la prima cosa che ha detto se l'ho verniciata è perfettamente mantenuta

Se ha 18 anni non può usare la Bersani... giovanotto tieniti buoni i tuoi genitori ancora per un po'

da quello che ho capito per sportiva intende un auto brillante che permette i sorpassi in scioltezza e una buona tenuta di strada, sicuramente una berlina è avvantaggiata rispetto una specie di monovolume, e comunque la mercedes non ha le doti sportive dell'alfa certo se è possibile io cercherei la 170cv giusto per divertirsi di più (al limite una mapp....)

mi unisco alla fila che preferisce la 159, non c'è paragone almeno esteticamente!

Giovani sto facendo la pazzia Vista e provata e tutto, attendo di vedere qualche altra cosetta Qualche giorno di tempo e foto

il mio unico consiglio è di lasciar perdere navigatori, telecamere, cambi automatici e tutto quello che può far aumentare il prezzo! quando ha accessori come clima, sedili riscaldabili e la porta usb sulla radio siamo già a cavallo! io espanderei la ricerca, ci sono tanti altri modelli

se hai fatto 30 perchè non fare 31, prenderei la 380cv visto che non cambia solo la potenza

i consumi sono un grosso problema? no perchè un suv come la range rover consuma di più di un berlinone gt soprattutto nelle crociate autostradali a tavoletta

non posso che essere d'accordo tanto andando oltre i 120 qualsiasi auto consuma maledettamente, ho adeguato la mia velocità in modo che riesco a fare quei 150km con 10-12 euro (la distanza casa-uni) ma son d'accordo anche con fabione a me questa legge ha dato parecchi grattacapi, dato che il bisogno di una macchina in più c'era, ho preso una golf cabrio tdi 90cv che se la cava e ha consumi e comfort ottimi, esteticamente mi piace un casino e non passo inosservato ecc. ma risento parecchio delle modeste prestazioni tutti i giorni... con gli stessi soldi io avrei voluto e potuto prendere una mx5 nb fin dal principio ... ma le regole son tali e son fatte per essere rispettate, "giuste o sbagliate" che siano (poi ognuno fa quello che vuole ma che se lo tenga per se)

esatto è proprio quello che ho detto (hai usato parole migliori)... ma spesso un'esperienza del genere si può trasformare nell'ultima riga... ecco perchè l'ho sottolineata... poi si sa gli alti e bassi fanno parte della vita - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - comunque quoto chiunque consiglia di passare una vacanza in slow drive con una bella cabrio... è davvero una esperienza appagante!

interessante domanda in effetti può essere palloso usare esclusivamente l'autostrada e andare sempre a 130 ma è anche una rottura andare sul lungomare in mezzo al traffico, a ciclisti che si sentono intoccabili e qualsiasi scusa buona per rallentare, attraversando ogni piccolo paese che si incontra la via di mezzo è l'ideale... una strada tutta curve ma bella scorrevole da affrontare allegramente! con un bel panorama di sottofondo

non lo so ma mi sembra una cosa assai anomala! già starei alla larga

se con la frizione non ci giochi troppo no, ma vanifichi la riduzione di consumi è un ragionamento fatto sulla logica senza nessun dato certo, da prendere con le pinze

guidando il diesel io uso la stessa tecnica dove conosco benino le strade e riesco a prendere bene le distanze e i tempi con calma, cambio quando il motore scende sotto i 1300-1500 giri e il rallentamento riesce molto gradualmente senza "dosare eccessivamente" la frizione rimango del parere che se la frizione la tieni premuta per un tempo parecchio sostenuto è male, ma anche lasciarla quasi di colpo a giri alti non va bene secondo me conviene aiutarsi con un filo di freno se la velocità è più alta