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Gran Prix

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Tutti i contenuti di Gran Prix

  1. E il modello del 2002 (ormai scomparso dalle strade) ricordava la 456 GT
  2. Questa è stata la prima crossover (Nel 1999) e anche questa fa ancora la sua figura
  3. diciamo che se ne vedeva una ogni 3-4 mesi circa... Non c'era niente di simile sul mercato in quegli anni, era impossibile non riconoscerla. La si poteva amare o odiare, ma siamo cresciuti con il suo poster in camera, assieme alla Countach e alla Porsche 959 eccessiva? Forse. Ostentata? Anche. Ma con un'eleganza senza pari ps: questo era il lato B della 500 superfast
  4. penso anch'io che sarebbe più omogeneo con il resto del corpo vettura se ci fosse un frontale con linee più squadrate Al fine di favorire l'ispirazione,agevolo qualche immagine della musa ispiratrice, l'indimenticataThema mk1 (anche 8.32)
  5. Difatti molti, dieci anni fa, pensavano ad una Delta ( che all'epoca - e pare fino all'ultimo- avrebbe dovuto chiamarsi HPE) così interpretata, e a maggior ragione visto che il QQ era appena stato lanciato (in sordina tra l'altro, e da lì a breve avrebbe avuto un clamoroso successo)... Peró sono tutte considerazioni con il senno di poi
  6. Imho non era affatto "un coso", ma un' ottima interpretazione firmata da uno dei migliori designer italiani,...e fu molto ammirata ai. saloni e a Villa d'Este ma questo è (l'ennesimo) of topic sul futuro Lancia? C'è il topic apposito
  7. 40.000 Uno al mese. Ma torniamo ai giorni attuali, è tutto un altro mercato. imho il segmento potrebbe essere ben presidiato da una segmento B della gamma "rational" ispirata a valori "solidi" (robustezza, meccanica, manutenzione, tenuta del valore nel tempo) pur con qualche concessione alle cazzabubbole tecnologiche (C3 docet, come è stato evidenziato da Tony)
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