alfaromeopassion
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Azzo su Giulia non si puo escludere mai controllo trazione e stabilità ? E su Quadrifoglio ? Per il discorso cambio, puo essere sia una mossa di marketing per spingere ad acquistare l'automatico ? Però su Giulia la coppia del 180cv è 450Nm se non erro. Mi sembra pure stranno che non abbiano voluto investire in un cambio che sopporti piu coppia dato che su Giulia hanno avuto carta bianca............ In effetti perchè mettere la giulietta ? Mah...................... Per le cazzate di omniauto, le sospensioni a controllo elettronico che versioni le hanno quindi ? Oltre alla Quadrifoglio !!
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Ho un po di domande: 159 permette l'esclusione del controllo trazione e stabilità su tutte le versioni ? Su Giulia questa cosa come è gestita ? perchè hanno fatto tanto di lavoro mostruoso in alfa gli ingegneri, e poi ci hanno messo sulla 180cv un cambio manuale che non sopporta tutta la coppia del 180cv diesel e l'hanno quindi depotenziata ? Grazie a chi mi risponderà
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Ottimo !!!
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Ok dice che è meglio di BMW in curva ma...............perchè dire che non c'è il cruis adattivo e il poggiabraccio posteriore quando rispettivamente il primo c'è e il secondo dicono arriverà con altri allestimenti ? http://tv.quattroruote.it/le-prove-di-quattroruote/prove-su-strada/video/alfa-romeo-giulia-turbodiesel-i-pregi-e-i-difetti-nella-prova-su-strada
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Bellissimi i miglioramenti ed era anche ora aggiornassero con gli ausilii alla guida porca miseria ! Manca ancora qualcosa ma la domanda è: la Ghibli la lasciamo cosi ?
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Tutte le concessionarie Alfa Romeo o quelle piu grandi-principali ? Chiedo perchè nemmeno uno spot hanno fatto..........
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Ragazzi mi serve saperlo per questione ferie Ma il 28 c'è il porte aperte o no ?
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Infatti spero che con Giulia ora sia vivamente cambiata la cosa, anche se vedo che con gli altri modelli man mano stanno aggiornando...........Il problema è che mito è stata aggiornata tantissimo ma al tempo stesso dopo il 4-5° anno di vita hanno cominciato a togliere anche. Casomai sono i benzina ad essere piu longevi e affidabili, specie se aspirati.............
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Scusate ma il 28-29 c'è il porte aperte o le prime consegne ai clienti ?
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Il problema è sempre a monte, l'hanno trascurata e quindi non aggiornata con le dovute novità, proprio negli ultimi anni dove servivano upgrade a manetta. Facile dire poi non ne vendo molti di 1.6 quindi lo tolgo. E' questo che mi da i nervi....... Perchè non c'è il pack veloce ? Ho provato a configurare la 140cv benzina................se la voglio iso "veloce ex QV" come si fa ?
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Sono già stati postati questi video ? http://www.quattroruote.it/news/primo_contatto/2016/05/10/alfa_romeo_giulia_con_la_quadrifoglio_sulla_pista_di_balocco.html
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Perchè a loro piacere fare cazzate !! Io l'avrei portato pure a 130-140cv pensa te...........
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Ah ok bene.
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Scusate ma vedo presentazioni di Giulia in giro sul web e credo in saloni esteri e italiani. Ma le stanno portando nei principali dealer o sono solo fuori italia già esposte ?
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Ma perchè non si chiama piu Quadrifoglio Verde ma solo Quadrifoglio ? Perchèèèè Quadrifoglio Verde l'han tolto pure da MiTo e Giulietta.........ora pure da Giulia ! Ma che diamine !
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Si comunque appunto come prezzi è allineata ai concorrenti premium
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Ok prendi la MiTo 1.3 diesel allora
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Che non lo sapevi ? Si infatti qualcuno ha piu info sulla lista optional ? Il cruis se ho capito bene è di serie ma non adattivo.............ma quindi adattivo è optional ? Comunque la roba di serie non è male............ http://www.quattroruote.it/news/novita/2016/04/29/alfa_romeo_giulia_listino_prezzi_italia_da_35_500_euro.html Tanto per paragonare: A4 parte da 33.800 per il benzina 150cv base e 36.650 per la 2.0 tdi 150cv base, Classe parte da 36.464 per la 1.6 156cv benzina base 35.332 per la 1.6 diesel 116cv base e serie 3 parte da 31.750 per il 1.5 benzina da 136cv e 31.600 per la 2.0 diesel da 116cv e Jaguar XE parte da 38.400 per la 2.0 benzina da 200cv e 38.050 per la 2.0 diesel 163cv. Giulia parte da 35.500 per un 2.2 diesel da 150cv; le concorrenti a parità di potenza e alimentazione costano A4 36.650€, Serie 3 36.000€, Classe C 37.761€ e XE 38.050€. Direi che è piu che allineata con le concorrenti, solo che quest'ultime hanno versioni da poco piu di 30mila euro perchè hanno a listino versioni da poco piu di 100cv che chissà se faranno, altrimenti è in linea
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Infatti,se non sono un problema le 3p punterei alla 120cv GPL; con l'uscita del my16 potresti spuntare un bello sconto in qualche concessionaria che ha sul groppone le mito my14 1.4 GPL
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Scusate ma cosa è successo con i listini dato che oggi dovevano essere diramati ai dealer ? E' vera la storia del rinvio al 15 Maggio ?
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Fari full led ? Non credo........purtroppo FCA è sempre lenta su questi aggiornamenti, ma mi auguro come minimo tutti gli ausilii alla guida di Levante/Giulia e aggiornamento dell'infotainment come minimo. Poi se circolano voci su fari full led ben venga.
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Mooolto bene. Ora spero vivamente arrivino delle belle liste optional degne delle rivali tedesche e bisogna ammettere che ci vorrebbero dei fari full led. Ormai la concorrenza li monta da anni.
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Nessuno quindi ha novità in merito ad eventuali crash test ?