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cadrega

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    Neopatentato
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  1. Stando al programma di questo link http://cdn.legaseriea.it/c/document_library/get_file?uuid=d1559327-f169-4b8f-8e25-56c2412b9746&groupId=10192 la gara dovrebbe disputarsi alle 15 di domenica 9. Non è inclusa infatti tra gli anticipi o i posticipi della quarta di ritorno.
  2. Devo dire che da quando ho letto la tecnica usata e consigliata da edolo descritta in questa discussione http://www.autopareri.com/forum/tecniche-e-consigli-di-guida/42608-come-fare-i-parcheggi-retro-parcheggio-ad-s.html in questi ultimi gg ho perfezionato e sveltito di molto quel tipo di parcheggio Una cosa simile mi succede quando mi approssimo ai caselli autostradali, ovvero il timore di sbagliare la corsia giusta nella quale infilarmi, come ad esempio prendere quella del pagamento in contanti piuttosto che quella riservata ai possessori di telepass. Interessanti come espedienti, s
  3. Sì,certo, mi riferivo a viaggi, tragitti tutta una tirata, senza alloggiare c/o hotel o case, per poi ripartire il giorno dopo. Vale qualsiasi mezzo di trasporto; trovo molto affascinanti, specie se fatti in buona compagnia e x motivi di svago, anche i viaggi in camper (ad avercene, soprattutto di disponibilità economiche per permetterselo ) e in motocicletta.
  4. Il topic è rivolto pevalentemente a chi ha diversi anni ed esperienza di guida, ma che ancora non si sente completamente soddisfatto in determinate situazioni o manovre quando porta l'auto. Nel mio caso, malgrado 20 anni e passa di patente e anni di guida, mi rincresce dirlo ma ahimè talvolta sono ancora un pò imbranato nei parcheggi a S. Capita ancora di immettermi nel parcheggio in maniera lenta ed elaborata, sfiorare/urtare marciapiedi, con conseguente rigate sui copricerchi e copertoni. A tal proposito recentemente ho trovato molto utili le indicazioni riportate da utenti ed automobilisti
  5. Se ho toppato sezione in cui aprire questo topic, chiedo agli admins del forum di spostarlo eventualmente nella sezione più adatta. Come da titolo, volevo aprire un thread statistico su quale è stata finora la nostra percorrenza massima raggiunta da quando portiamo l'auto. Inoltre sarebbe gradito anche specificarne marca e modello, nonchè gli anni e i km fatti dalla stessa fino ad allora. La discussione nasce prevalentemente dal fatto che tutt'ora con la mia corsa B del 2000, che s'avvia ai 300.000 km come scritto in altri post, di tanto in tanto faccio ancora percorsi che superano i 700/800 k
  6. Possessore di un millino opel corsa B (immatr. 2000),3cilindri, 3p., attualmente 270.000 km sul groppone. Difetti/anomalie/piccoli fastidi riscontrati in 10 anni di possesso (+3 del preced. proprietario): sensore dei giri e motorino passo passo cambiati 2 volte; debimetro cambiato 3 volte; marmitta troppo fragile, sia il centrale che il terminale di scarico, almeno una decina di interventi in officina tra riparazioni e sostituzioni; specchietti laterali non ripiegabili e facilmente smontabili, causa di diversi furti o rotture accidentali; trasudazione coppa olio; frizione difettosa e facilment
  7. Ma cosa deve succedere affinchè si torni a gustare un campionato più equilibrato, con almeno 4/5 pretendenti allo scudetto fino all'ultima giornata, magari con delle outsiders, come accadeva fino a 20/25 anni fa quando i campionati li vincevano o comunque bazzicavano pressochè constantemente nei primi posti, tipo verona, sampdoria,cagliari, torino, fiorentina...? (la domanda naturalmente è perlopiù retorica e fatta da un tifoso/sporitvo neutro,che ogni anno confida in un calcio ed un campionato un pò più democratico). Comunque se la fiore riesce a recuperare entro tempi brevi pepito rossi e re
  8. Io l'ho fatto mettere x la prima volta l'anno scorso e l'operazione è a spese dell'assicurazione che segnala l'officina c/o cui dovrà avvenire l'installazione del dispositivo. Per me il risparmio sarà di circa 80€ annui, non è tantissimo, ma pur sempre qualcosina meno rispetto alla RCA che pagavo in precedenza. Il motivo principale per cui mettono questi dispositivi nelle auto, è prevalentemente per ridurre le truffe alle assicurazioni come scritto da TonyH, inoltre come detto anche da altri, aiuta ad individuare prima la propria auto in caso di furto o avaria in strada (per far arrivare prima
  9. E' una cosa che mi è stata detta in un paio di officine da alcuni addetti al momento di cambiare le gomme. Secondo loro, tra le cause di usura e deterioramento delle gomme, specie quelle estive, c'è anche il sottoporle a frequenti tragitti su strade infangate o il lasciarla per diversi giorni parcheggiata in punti allagati (cosa che ahimè di tanto in tanto, giocoforza, mi capita fare). Poi, boh, può darsi che non sia esattamente così, in tutti i modi mi rinfranca leggere le vs rassicurazioni.
  10. Solo oggi ho potuto dare una pulitina come si deve, dato che nei gg scorsi ha continuato a piovere e non c'è stata l'occasione. Dall'interno dei parafanghi è caduto un sacco di terriccio secco. Resta il dubbio se i pneumatici si siano cristallizati; mai inteso fino in fondo da dove e cosa lo si deduce. Ogni volta che i gommisti mi cambiano le ruote, si raccomandano sempre di evitare quanto possibile strade dissestate,infangate e superfici sabbiose. Riguardo il discorso del carro attrezzi, come immagino l'abbiano molti di voi, nella mia polizza è integrato anche il soccorso stradale, quindi la
  11. ....se e quando ci si trova in tali situazioni, senza necessariamente ricorrere al carro attrezzi. Salve ragazzi/e! Tre/quattro gg fa circa, mi son trovato ad affrontare un tratto di strada sterrata, abbastanza strettina in cui, specie nella parte centrale, c'era acqua e fanghiglia. Dovevo per forza passare di lì, non essendoci strade alternative, così ho attraversato il punto quanto più di lato possibile, naturalmente nella zona in cui c'era meno fango. Con la parte destra dell'auto però, non ho potuto fare a meno di entrarci con entrambe le ruote, quindi ad un certo punto mi son bloccato: cl
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