jeby

con un andamento più da coupé forse sarebbe stata meglio, ma rimane il muso (che già sulla Serie 1 normale non mi entusiasma) e la fiancata pesantissima

la trazione sarà sull'anteriore sinistra e la posteriore destra, per non scontentare nessuno... dai ragà, siamo clamorosamente OT!! Il mulo sta ancora girando? Ci sono altre foto?? Possibile che nessuno abbia fatto un video?? Bah...

?????? a me no sembra tozza! E mi piace (è pur sempre un bozzetto!)

comunque sembra molto più nasona della nasona (forse è la prospettiva?)

vabbé, cosa vuol dire. Magari non GTA ma una versione sportiva, d'altra parte anche la Serie 5 è di rappresentanza. Giusto per ridare blasone al marchio!

beh, la maquette mi sembra una balena, mentre il bozzetto mi piace

hai ragione, ho sbagliato!

beh, una versione "preparata" della 169 andrebbe ad infilarsi nella nicchia della M6, non credete?

però nel bozzetto lo scudetto esce in maniera molto più marcata dalla sagoma del cofano (è più bello) e tutte le linee sono meno morbide (per fortuna)

Allora ciccia, i neo patentati dovranno aspettare!

ma la panda è antecedente all'introduzione della norma. Tu intendi la Panda 100hp? Comunque attenzione, si tratta di 60kw/ton

Tra l'altro servirebbe solo per "riempire" il listino, dubito che riuscirebbe a vender molto. Forse tra i diesel, ma non è detto.

seeee.. il V12, addirittura! Non ce l'ha nemmeno 4porte!

non hai capito il ragionamento!! Non parlavo di potenza, ecc.. ma di sicurezza, ad esempio come franata: puoi dire quello che vuoi (esp e cazzatine varie), ma i freni della Stilo non sono ottimizzati per frenare (ottimamente) a 230 orari... Su una sportiva i freni sono dimensionati apposta per quello, sulla stilo no. Senza parlare dell'aerodinamica... magari i freni frenano, ma se non c'è abbastanza carico non serve poi a molto, no? Di sicuro la stilo non è stata studiata in galleria per avere un'aerodinamica ottimale a 230 orari. In ogni caso a me la Stilo non mi ha fatto niente di male né ho pregiudizi sull'auto, era solo un esempio. Sicuramente è più prestazionale della mia auto, ma non mi sembra il caso di metterci qui a vedere chi ce l'ha più lungo (anche perché è una cosa che non mi interessa..). Chiudo l'OT e mi spiace se te la sei presa

non è detto... bisogna vedere come lo fanno, quali accorgimenti useranno, che tipo di sovralimentazione è ecc.. penso che la strada del 1.8 sia quella giusta, più il V6 3.0 depotenziato come versione di attacco.

Ascolta, è inutile girarci intorno, se ci sono i limiti una ragione c'è, non è per cattiveria. Questi limiti vanno aggiornati, anche seguendo nuovi criteri. Punto. Il discorso mi sembra chiaro: non è la velocità in sé ad essere pericolosa, ma il fatto di andare veloci in strade in cui, per motivi di sicurezza, non è consentito. Come può il guidatore, anche esperto, dire "sì, questo pezzo di strada sono sicuro che lo posso fare a 230"? Non può. L'organo preposto ad aggiornare i limiti fa le modifiche alla strada, un collaudo, e poi fissa un limite che tiene conto di diversi fattori. Da non dimenticare che il codice impone di adeguare la velocità alle condizioni di traffico, quindi se c'è scritto "100" non è che DEVI ANDARE a 100, vuol dire che se il traffico e le condizioni meteo lo consentono, PUOI ANDARE al massimo a 100, ed essere dalla parte della ragione. Punto, tutto il resto è fuffa. Invece che perder tempo con 'ste cazzate dell'auto a 162 Km/h, unificassero le procedure di esame della patente, le multe, le dotazioni di sicurezza e le modalità di costruzione delle strade a livello europeo, perché noi in Italia facciamo schifo. (fatevi un giro sul sito di motociclisti incolumi)

4.7?? Non è un po' "grosso" per una GTA?

quanto peserà la 95 CV? Magari è per rientrare nei 60kW/ton previsti dal nuovo codice

ripeto: dire "le auto veloci sono pericolose" è come dire "le moto sono pericolose", una cosa che si fa per spostare il problema reale (inadeguatezza delle strade, dell'educazione stradale, delle pene ecc..) su uno fittizio e popolare di facile soluzione (che poi non è una soluzione) resta il fatto che PER ADESSO i limiti ci sono e vanno rispettati. Ok sforare di una ventina di Km/h, ci può stare, ma uno che con la Stilo fa i 230 in autostrada è da ritiro della patente, oltre che non del tutto conscio di quello che fa (capisco andare a 200 con un'auto fatta per andare a 200, ma con una stilo...) Come dice Regazzoni è una questione di responsabilità privata e sociale, che ognuno di noi deve essere consapevole di avere. io sono dell'idea di innalzare ragionevolmente i limiti ove possibile, solo seguito di una riorganizzazione del tutto (già detto prima). Ad esempio, su una strada dove il limite è adesso a 130, se il manto lo permette, se le dotazioni di sicurezza sono adeguate, si può alzare il limite fino a quanto consentito. Ma adesso, se il limite è 130, tu vai a 130, a 150-160 ci sta, ma 230, secondo me, è da irresponsabili.

eh, magari, così ci divertiamo anche un po'!

non si può fare così: i limiti dipendono da tanti fattori, ad esempio dal manto stradale, dal drenaggio in caso di pioggia, dalle barriere predisposte per il contenimento in caso di incidente (si potrebbe aprire un OT lunghissimo sui guard rail ghigliottina) ecc.. insomma, sono cose comunque delicate e non risolvibili così semplicisticamente

TORRE il tuo ragionamento è un po' retrogrado (quello sulle auto a velocità limitata, per il resto si può discutere) e non tien conto di diversi fattori. Come già detto, fare le auto a velocità limitata, vuol dire fissarsi eccessivamente ed in maniera "stupida" su un solo problema, quello più facilmente attaccabile, per non voler guardare gli altri, più importanti ma per cui gli aggiornamenti sono più scomodi.

se volete una registrazione fatemi sapere, posso mettere on-line un file .mov (si apre con QuickTime). Purtroppo non so perché non mi riesce di salvarlo i mp4.

dal punto di vista razionale questo discorso, secondo me, non ci sta del tutto. I limiti devono essere imposti per motivi tecnici, non perché "sennò è follia". Poi che in Italia, attualmente, non sia possibile adottare questo limite, ok

però concorderai sulle altre infrazioni (guida in stato di ebbrezza, sorpassi folli ecc..). I limiti devono essere aggiornati (l'avevo già detto), ma non eliminati.