weidman
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Completamente d'accordo. Fra l'altro in Italia ci sono ottime strutture per la fluidodinamica, vedi a chi si é rivolta Alinghi per la coppa America...
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I successi dell'era Schumacher nascevano da 3 elementi fondamentali. Oggi non ne abbiamo neanche uno.
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Tempo incredibile, gran macchina...
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Ottimo!
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A livello di prestazioni pure Giulia é la migliore. Rivista a dir poco ridicola.
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Si, del resto alla Ferrari non serve un consulente ma un direttore tecnico che segua il progetto nella sua totalità.
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Ovviamente la causa del fallimento del """dottore""" in ducati é la moto. Bisogna vedere il tipo di lavoro che ha fatto Stoner, il distacco da Dovizioso mi sembra troppo ampio.
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A questo punto é davvero complicato.
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Si, ormai é tardi sono d'accordo. Su Byrne non so fino a che punto sia coinvolto nel progetto e su quali aree stia lavorando.
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A me sembra che l'unico ad essere finito in terra per via di Rossi (nel 2015) sia Marquez...per non parlare del taglio ad Assen e delle altre innumerevoli scorrettezze che contraddistinguono la carriera del """dottore""".
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Potrebbero guardare in casa toro rosso per il nuovo direttore tecnico (red bull permettendo). Dubito che si possa ricomporre il binomio tecnico dell'era Schumacher. Fra l'altro Rory Byrne non é già consulente?
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Quindi odi Marquez o Lorenzo per lo stesso motivo (e bastonato differente [emoji23]) ...
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Forse qualcuno in piú. Gran gara dello spagnolo, inutile negarlo.
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si, é stato molto bravo a controllare la moto e rientrare...
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Lorenzo é completamente in crisi, non lo vedo bene su una Ducati. Spero di rivedere Stoner!
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Marquez é davvero un gran pilota.
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Raikkonen non meritava la riconferma. Oggi é poco costante, non sfrutta la minima occasione (vedi i km di distanza dagli avversari durante le ripartenze) e mediamente é piú lento di Vettel, altro pilota che a me non piace.
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Qualche mito abbassata l'ho vista [emoji4]
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Ma ci vuole tanto a proporre un assetto ribassato come optional?
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