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Bosco

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  1. Bosco
    Aggiungeranno il supporto mobile al sito
  2. Bosco
    In testa ci potrà "pisciare" quando comincerà a portare utili. Fino ad ora, per quello che sta facendo, non e certo un esempio da seguire. Con i soldi degli altri tutto si può fare ........ Mercedes è una realtà certa, Tesla solo un castello di carte
  3. Bosco
    Certamente, ma FCA a fronte di tutti gli investimenti che sta facendo per AlfaRomeo, non può certo permettersi di chiudere tutto appena vede che Gliulia vende meno di quanto vorrebbero. Il mercato si deve riabituare ad un'Alfa diversa dal passato recente. Non sarà un marchio generalista, per cui bisogna dare il tempo alla gente di fidelizzarsi. Ritirarsi subito equivale a darsi la zappa sui piedi Jaguar non ha accusato una caduta di immagine come AR. La situazione è un po diversa.
  4. Bosco
    Parlando per noi italiani (che è quello che ci interessa) la limitazione più grande per un'auto elettrica come questa Model3 sono le infrastrutture, e in secondo luogo l'autonomia. Tutti dovremmo avere minimo un contratto da 4,5Kw, dovremmo avere un garage, dovremmo avere un gestore che non ci fa saltare la corrente appena piove, e dovremmo avere tempo .... Il fotovoltaico? Inutile, perchè l'auto la si ricarica di notte, e si sa che fare i produttori con impianti sovradimensionati porta solo svantaggi. Accumularla è costoso e perde tanto. I pannelli vanno puliti regolarmente altrimenti non rendono un tubo (e pochissimi lo fanno). Se per autoconsumo è già più conveniente, ma se si fa all'italiana maniera, dove di mettono il doppio dei kw e fa tutto elettrico .... allora ciao ne! Per adesso questa tesla è solo un esercizio di stile. La quasi totalità della clientela si terrà comunque un'auto a benzina/gasolio ......
  5. Bosco
    Esatto Poi se vende poco, non si sbaracca come farebbe il peggiore dei costruttori, ma ci si radica ancora di piu, si cerca di far conoscere meglio il prodotto e lo si migliora con il modello successivo. Se la triade fa discreti numeri in USA, e perché non ha abbandonato il mercato alla prima difficoltá, come farebbe l'italico medio Menomale che non siamo tutti imprenditori, altrimenti altro che paese delle banane
  6. Bosco
    Per tutto il paese dovresti tappezzare tutto il nevada
  7. Bosco
    Oggi anche quelli di RSI La2 hanno fatto un bel po di confusione. La prima botta al cuore lo avuta quando hanno detto " l'auto di raikkonen!!!!!! " dopo aver visto il fumo uscire dalla rossa di Vettel. Bellissimo Kimi durante la cerimonia di Rosberg ..... immobile, sembrava un fermo immagine
  8. Bosco
    Parlando del mercato più insignificante per Alfa (il nostro ), prendendo come riferimento i dati di vendita del mese di Febbraio, la concorrente numero uno di Giulia, ovvero la Bmw Serie3, su 1381 vetture immatricolate, 1127 sono state delle sw. Non dobbiamo prendere questo dato come unità reale di frazionamento tra le due carrozzerie, anche perchè senza una D Alfa forse molta gente passa ad altro piuttosto che ad un'altra berlina (straniera). Ma possiamo dire che quì da noi ci potrebbero essere almeno 700 potenziali clienti mensili per una sw. Nel mercato Tedesco potrebbe essere quasi lo stesso. Quindi per impensierire la Bmw, potranno contare solo sul suv, per adesso
  9. Bosco
    Al momento più 159 sw
  10. Bosco
    Secondo me il fatto che una sw venderebbe poco in rapporto agli investimenti è solo una scusa bella e buona per giustificarne la temporanea mancanza. Bmw, Mercedes, Audi, tizio, caio, etc .... propongono una sw non perchè non sanno usare la calcolatrice, ma perchè possono guadagnarci di più vendendoli. FCA questo lo sa La priorità di AlfaRomeo è quella di ampliare il più velocemente possibile la gamma. Dal mercato, il suv viene visto come suv, la Giulia sw invece viene vista semplicemente come Giulia e basta. La mancanza di questa "carrozzeria" non è dettata dalla invendibilità della stessa, ma da una mancanza di tempo e denaro. In sostanza, la sw è remunerativa ..... se hai i soldi per farla
  11. Bosco
    Secondo me c'è un po di controsenso in quello che scrivi. Se vuoi veramente un'Alfa, di certo non prendi un suv che per forza di cose non potrà trasmettere nulla che la storia del marchio può far pensare. Sono contro il suv AlfaRomeo? Assolutamente no, anzi andava fatto già da molto prima.
  12. Bosco
    Assolutamente, ma è anche vero che coloro che vogliono una sw non vanno ignorati a priori, ma non da FCA, ma alcuni utenti di questa discussione
  13. Bosco
    @LUKKA1982 Esatto Ma abbiamo già capito che, dal momento che uscirà il suv Alfa, tutti quelli che compreranno lo stesso sw tedesche saranno etichettati come idioti esterofili.
  14. Bosco
    Ma il discorso "se non prendi il suv vuol dire che sei solo un chiacchierone" è semplicemente un'offesa per chi realmente vuole quel tipo di vettura. Non sarà disponibile una Giulia Sw? Che problema c'è? Basta rivolgersi alla concorrenza. Bisogna mettere in chiaro che un Suv non è una alternativa ad una sw, ma solo un ripiego. Sono categorie completamente diverse. Non e un difetto, ma solo una mancanza. Non c'è nessun gomblotto. Come detto da te, ci sarà la concorrenza a sopperire a tali modelli
  15. Bosco
    Hahahaha aspetta, semplicemente non vuole un'Alfa se non prende un SUV? Un Suv? Se al posto del suv alfa cacciava un decespugliatore ...... anche questo era l'alternativa ad una sw?
  16. Bosco
    Aggiungo che secondo me la Ferrari di Kimi era depotenziata dopo aver visto cosa è successo a quella del compagno. In rettilineo faticava assai. Haas davvero fenomenale. Gutierrez ha avuto un guasto anche lui, al primo giro mi pare.
  17. Bosco
    Davvero un'ottima gara per Raikkonen, che nonostante la brutta partenza, è arrivato secondo. Bella prestazione anche per Grosjean Hamilton discutibile Così come la Williams che in confronto allo scorso anno è peggiorata tantissimo
  18. Bosco
    Complimenti alla Ferrari .... ma andate a cagare .....
  19. Bosco
    Anche Emmett Lathrop Brown ha un laboratorio li mi pare ....
  20. Bosco
    Stesso dicasi per i pannelli fotovoltaici ...... con la differenza che questi ultimi non sono certo una alternativa costante al nucleare .....
  21. Bosco
    Per le qualifiche spero intervengano subito .... a costo di scavalcare l'unanimità dei team. Questi al posto di aumentare lo spettacolo, l'hanno dimezzato rendendo di fatto le qualifiche meno avvincenti. Affollamento totalo i primi minuti ... deserto dalla metà in poi .... Che Williams e ForceIndia meditino Intanto domani tifo ovviamente per il mio pupillo ..... l'ubriacone licenziato
  22. Bosco
    Secondo me analisi completamente errata. Ecco perchè i camion, i bus, veicoli commerciali, pickup, il settore edile e tanto altro si sono "congelati" negli ultimi 50 anni, se non per aggiornamenti obbligati; ecco perchè sulle auto stanno attingendo sempre più a stilemi del passato (anni 60-70) .... Se c'è un popolo tradizionalista e poco incline a rivoluzionarsi, questo è proprio quello statunitense. La Tesla sta avendo successo non perchè è il futuro e gli statunitensi capiscono più di noi, ma perchè è tecnologica e fa figo. Se guardano realmente al futuro, potrebbero cominciare ad ammodernare tantissimi altri settori per arrivare almeno al livello di sviluppo Europeo.
  23. Bosco
    Notevole, ma trattandosi di prenotazione, resta da vedere se rimarranno ancora tali fino al 2017 inoltrato. Dite che qualche costruttore europeo si stia facendo due conti se conviene entrare nel mercato con un veicolo simile?
  24. Bosco
    Non per rovinarvi il sermone, ma il posteriore di questa Non potrebbe essere semplicemente un evoluzione di questa? Altrimenti tocca accusare pure loro di plagio E' altrettanto vero che il posteriore della Giulia deriva da quello della 75. Diciamo che il posteriore della Giulia somiglia ad un paio di auto
  25. Bosco
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