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zio.luciano

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Risposte pubblicato da zio.luciano

  1. 5 minuti fa, Aymaro scrive:

    Grazie a tutti!

    Naturalmente è un lavoro di team, io ho lavorato sugli esterni assieme a altri colleghi, un altro team sugli esterni.

    Ehm... ?!
    Quindi, @Aymaro, su quale parte hai lavorato? :-D

     

    Tornando serio, non ho capito una cosa: è un concept "fatto e finito" o per adesso avete lavorato su un modello "virtuale"? Per la parte del motopropulsore e delle batterie, cosa avete pensato?
    (Se le domande non sono pertinenti avvisami, che modifico il messaggio).

    • Ahah! 1
  2. Leggermente meglio dell'omologa VW come stile, la parentela resta comunque molto visibile; riflettevo però che dal vivo non ne ho mai vista una :-/


    Per le immagini di presentazione, semi-citando un altro topic che non ricordo, posso dire "mi fa piacere che i fotoscioppatori indiani abbiano allargato la clientela!"

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  3. Temevo peggio per i fari, molto peggio, come quello che avevano fatto per la terza serie facelift. Invece non è male in assoluto come hanno ridisegnato i fari anteriori.

    Mi spiace (e so che forse qui sono l'unico) che non riproporranno una g-tec.

  4. 2 ore fa, hot500abarth scrive:

    Al “regolazioni di fino delle sospensioni” sono morto…adesso dico così invece di chiamarla convergenza 🤣

    O ancora meglio "taratura personalizzata per il cliente", così aggiungi quell'aura di esclusività :-D

    • Ahah! 1
  5. 25 minuti fa, AleMcGir scrive:

     

    image.png.8b8db1104d0881ca3a8e0b488980bee8.png

    Già vedo i titoli dei siti acchiappaclick: "Nuova Yspilon HF in test: pronta per i rally!"
    :-D
     

    Spoiler

    E il testo dell'articolo, con qualche concetto sparso:

    "...debutto certo nel WRC dopodomani-ieri..."
    "...accreditata di ginguegendovendi cavalli..."
    "...biturbo e compressore volumetrico come l'andenada zerotrendasette..."

     

    A parte gli scherzi, agghindata così mi fa tornare alla mente la Focus I WRC di fine secolo scorso.

    • Ahah! 2
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