Marco88
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Intendevo dire se E-suv, ammiraglia e Giulia sportwagon sono approvate in maniera definitiva(avevo scritto Giulia "se" anziché sw) Per quanto riguarda nuova Giulietta e/o c-suv(che sono i miei due sogni) probabilmente si dovrà aspettare un po' ancora. Comunque sì, quando si parla di Alfa sono eccitato
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Quindi, ad oggi, e-suv, ammiraglia e Giulia se sono approvate in maniera definitiva?
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Speriamo sia vero! Però mi sembra che ha un po' "frenato" sulla Giulietta tp. Il suv più compatto di Stelvio sarebbe il segmento C giusto?
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Vero, però la 200cv configurata come vorrei ha già tutto ciò che ritengo necessario. La Veloce(ho fatto la configurazione con il diesel visto che il benzina non è ancora disponibile) mi viene intorno ai 56000 che quindi sarebbero 60.000€(la Veloce benzina costa 4.000€ in più rispetto al diesel). Non so, diciamo che se avessero fatto la Veloce trazione posteriore non avrei dubbi sul scegliere lei. Non so, la 200cv con tp mi da l'idea di essere più divertente sul misto. Poi magari sbaglio eh!
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Come dicevo, in famiglia, stiamo seriamente pensando a Giulia. Dopo il breve(ma intenso) test drive fatto un mesetto fa(2.2 180cv manuale) il mondo dell'auto non lo vediamo più come prima A breve, a questo punto penso settimana prossima, il nostro autosalone di fiducia ci porterà a casa una Giulia da farci provare seriamente, non so che modello sarà ma penso il 2.2 150 o 180cv e non so se manuale o automatico ma poco cambia, la Giulia è una macchina che quando la guidi non pensi ai cavalli che hai sotto le chiappe, ma pensi alla qualità incredibile di guida! Comunque, l'idea è di andare sulla Giulia benzina, quindi il 2.0 200cv o la veloce 280cv Tralasciando un attimo il discorso economico(ballano comunque 7/8000euro di differenza) stiamo facendo delle riflessioni sul fatto che la 200cv è una "pura" trazione posteriore, ovviamente a livello di prestazioni la 280cv è nettamente superiore, la paura è che magari 200cv siano un pò pochini, però come dicevo poi alla fine conta la dinamica di guida perchè tanto non è che dobbiamo andare in pista! Diciamo che avere, finalmente, una trazione posteriore pura è la nostra prima scelta, mio papà poi ne ha guidate parecchie(tutte Alfa) e infatti quando ha provato la Giulia si è quasi commosso Per il prezzo la Giulia 200cv messa giù come vorremmo(pack performance, pack clima, pack sport) viene intorno ai 51.000€, la Veloce presumo sarà intorno ai 59/60000 Insomma, siamo per aria p.s. una cosa che invece non mi piace proprio sul 200cv è la presenza del solo scarico singolo! pps potevano fare una versione di mezzo tra il 200cv e il 280cv. Sarebbe stato bello un 230cv
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dai che manca solo una settimana! comunque da quello che si vede mi sembra bella compatta(sembra più piccola di quanto effettivamente è, un pò come la Giulia), ben proporzionata, non troppo alta(qui avevo qualche timore). Bella bella, mi piace. Speriamo mantenga le eccellenti qualità dinamiche di Giulia
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