SevenOfNine
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Ho capito quello che intendi, ma è l'approccio al confronto che non condivido. Il fatto che Audi riesca a vendere A3 senza multilink, che BMW riesca a vendere Serie 1 con 3 cilindri, che Mercedes riesca a vendere Classe A con motori Renault, che VW riesca a vendere Golf con 5 marce... NON implica che A3, Serie 1, Classe A, Golf ecc.. siano inferiori alla media del segmento. Implica che hanno il potere contrattuale di farlo. E tale potere non si crea dalla mattina alla sera, ma è frutto di successi dalle sfumature diverse. Se confronti Barbon contro Barbon, è ovvio che sono inferiori. Ad esempio un 3 cilindri BMW sarà sempre inferiore ad un 4 cilindri qualsiasi. Ma tale raffronto è fazioso come può esserlo 1750TBI vs M135i ad esempio. A mio modo di vedere, entrambi gli approcci sono fallati.
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Ah, la 159.... non le fanno più le Alfa de na' volta- 296 risposte
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Sulla Golf R invece che trovi di arcaico?? A già dimenticavo... sottosterza...
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Mah sai.. dipende cosa intendi per "vecchio". Se per vecchio intendi un progetto che ha un numero elevato di anni di vita (accezione più comune del termine "vecchio").. A memoria non vedo molto concorrenti più "vecchie". E l'anzianità (in termini temporali), peggiorerà notevolmente nei prossimi anni (perché la sostituta arriverà in ritardo rispetto alle media) con ripercussioni negative sulle vendite a meno di spingere sugli sconti (come già stanno facendo). E questa non è un "boiata", è un fatto. Se invece per "vecchio", si intende "obsoleto" con diversa accezione del termine rispetto a prima che tende a denigrare un prodotto rispetto ad un altro, usciamo dal campo oggettivo ed entriamo in quello soggettivo. E facendo fatica a parlare di "oggettività" quando si parla di un Alfa, figuriamoci cosa puoi venir fuori nell'ambito "soggettivo" Si potrebbero scrivere 100 pagine, dove tutti tireranno fuori argomentazioni più disparate con toni accesi, ma nessuno riuscirà a far cambiare opinione e nessuno.
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Semplicemente illuminante E soprattutto molto più equilibrato di: 1- L'ACC è inutile 2- L'ACC uccide la gente 3- L'Audi ha l'ACC, ma va dritto alla curve perché non ha la TP
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E' quest'Odio Audista a prescindere... che rischia di farvi perdere in credibilità. Secondo quanto illustrato nella sezione immatricolazioni, la A1 (con quasi 6 anni sul groppone) nel nostro continente ha venduto quasi 35 mila pezzi dall'inizio dell'anno (+23% rispetto al 2015). Non sono bruscolini In effetti sembra un paradosso, urgono approfondimenti
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I motori in se sono molto simili. Nelle prove in accelerazione da fermo, BMW ha un vantaggio perché essendo TP fa slittare meno le ruote sulle partenze a manetta. I costi di manutenzione sono diversi perché BMW è nella fascia "Premium" perciò costa in media rispetto a VW.
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Prima di buttarla in caciara come al solito... guardati cosa dice lo stesso Fedeli dal minuto 2:12 al 2:53...
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A proposito del magico "triennio"... quoto da una rivista: "La Giulia nasce da 3 anni di studio matto e disperatissimo dove non ci sono stati ne sabati ne domeniche.." Ammettiamo che questa rappresentazione sia vera e sincera al 100%.. c'è solo da fare i complimenti agli ingegneri Alfa per quello che hanno fatto.. Ma la 159 è di 11 Anni fa se non erro... quindi nel frattempo che uno fai i complimenti al team di ingegneri, deve anche sottolineare quanto siano stati EBETI i dirigenti ad avvallare un FLOP e lasciare dopo un buco insensato lungo 11 anni ... Perciò brava Alfa... ma anche, mi raccomando Alfa segui il modello da vicino perché alcune dotazioni devono arrivare prima del restyling del 2020...
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Più che altro, una volta che decidi di alzare il prezzo... se non metti alcune cose, un certo tipo di clientela potrebbe storcere il naso... A me, personalmente, della mancanza del cruise adattivo importerebbe poco. Non è una caratteristica che mi interessa. Però un cliente "premium" che magari ci è abituato, si trova quasi 53 mila euro di macchina provata su quattroruote senza ACC... Quando al giorno d'oggi ce l'hanno le generaliste di segmento inferiore che magari costano la metà... ci rimane male... Su questo ci sono dei margini di miglioramento, nel complesso però le recensioni sono positive, manca solo che tolgano il bollo dalle balle
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- ginevra
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Grazie per la testimonianza, speriamo faccia venire il dubbio anche ad altri potenziali clienti della Serie 3!
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Dai tempo al tempo L'Alfa è come se fosse ripartita da "zero"... ora come ora non hanno nè il tempo nè i soldi per fare SW o Seg.C in tempi "normali"... Devono concentrarsi sul SUV che è un modello fondamentale per le sorti della rinascita
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Hai toccato un tasto fondamentale.. l'elettrificazione non si fa dalla sera alla mattina, se non cominciano a metterci qualche soldo già da adesso, il successore di Marchionne si troverà in grossa difficoltà
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Ebbravo Tommy
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Ci sarà bisogno di meno foto ritoccate per valutarla al meglio, di certo far dimenticare chi l'ha preceduta sarà molto arduo
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Ho un amico molto alto, mi ha detto che sulla Serie 1 sta scomodo. La Golf invece è più o meno è progettata per tutte le taglie. Indi per cui... anche se ti piace più la premiumness BMW, è fondamentale che ci fai un giro sopra prima di prenderla. Perché puoi anche avere l'elica sul cofano, ma se spendi 24 cucchi e ci stai scomodo bestemmi in 8 lingue diverse
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Mah, io non associo l'italianità all'acquisto di un prodotto. Non è tutto bianco o nero. Tutti gli ex-possessori di 156 che poi hanno cambiato marchio, non lo hanno fatto perché sono diventati filo-tedeschi. Così come non diventeranno patrioti tutti quelli che ora guidano un auto fabbricata all'estero e poi compreranno la Giulia.
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- ginevra
- giulia 2016
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- Molto elegante ma allo stesso tempo sportiveggiante - Qualità nettamente migliorata rispetto alle Alfa precedenti - Promossa alla prova della chiusura della porta, da l'impressione di solidità - Sedili in tabacco molto belli ma non c'è la regolazione elettronica - Palette belle e di ottima qualità, ma forse troppo attaccate alle frecce - Funzionalità del volante ottima - Niente touch screen - Sistema di navigazione un pelo lento - Manopole danno una buona impressione ma c'è di meglio (Audi) - Qualità dell'audio più che buona - Buona dotazione di sicurezza di serie - Seduta per i passeggieri dietro un po' troppo distesa - Niente bracciolo - Da un assaggio della Q - Sottolinea in positivo le leggerezza sia della Q che della normale - Alfa is Back on Track
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Piace anche a me... secondo me Cironi ha preso spunto da lui. Però Chris fa meno retorica e da più gas, quindi lo preferisco a mani basse
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Se ti capita di girare anche di notte, fai un pensierino sui fari allo Xeno adattivi. Io ne sono rimasto davvero stupito Più facile che il Crotone vinca lo scudetto che qualcuno su autopareri ti consigli una Q2
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Ahahaha hai ragione... Ma quanto mette in moto le leggende come il Deltone è sempre un piacere
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
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La E92 era uno spettacolo Nella generazione successiva secondo me hanno cannato sul design, non sono su serie 3 ma anche su serie 1
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Vuoi o non vuoi sono gli unici che ti dicono quanto consuma un auto nella realtà (non nella fantasia). Solo per questo meriterebbero un plauso. Se c'è qualcosa che non ha convinto, la dicono. A me piace anche il canale di Cironi perché spesso fa vedere auto storiche. Poi a volte lui esagera in certi frangenti perché è nella logica di chi deve costruirsi un personaggio. A volte troppo retorico per i miei gusti, ma alla fine guardabile. Omniauto e 4R li guardo ma fanno una recensione delle auto, le espongono e basta.
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Che scherzi? Ormai chi non ha la TP è un Barbon