Done
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la shiver è la mia moto. In città in estate non è l'ideale, troppo calore per il resto gran moto, ci faccio di tutto, dal turismo anche di lungo raggio alla pista.
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versys 650 o v-strom 650 un po' più cara bmw f700gs provale però. Perchè "scendendo" di segmento rischi di trovarti male, non solo per il motore, ma anche per freni, sospensioni e telaio. Consiglio ABS. Mi ha già salvato una volta (panic stop su brecciolino)
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ho fatto 2 conti veloci.. il mio reddito netto lo "butto" al 35% su moto+macchina (considerando anche la svalutazione) mi ha aperto gli occhi. Mi sa che devo chiedere l'aumento
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Auto: acquisto 15000 benzina 140/mese assicurazione 400/anno bollo 280/anno tagliando-gomme 500/anno autostrada 30/mese totale: circa 3200/anno Moto: acquisto 7000 benzina 710/anno assicurazione 200/anno bollo 50/anno tagliando-gomme 300/anno totale: circa 1300/anno
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Spenderesti di più in partenza, ma al lavoro ci arrivi di sicuro e risparmierei parecchio in manutenzione. Io non comprerei mai una "storica" per fare tanta strada al giorno. Conta che fino a pochissimi anni fa andavo in giro con una 20enne, e ogni 2 settimane era ferma. Ed era un'auto mantenuta scrupolosamente prima da mio nonno e poi da me. Senza contare che le auto moderne sono infinitamente più sicure, tienilo bene a mente.
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forse non mi sono spiegato troppo bene. Semplificherei il regolamento anche in formula 1 E sì, sono serio
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io invece non toglierei nulla, anzi toglierei pure i limiti che già esistono come la centralina unica. Sono moto che sono lo stato dell'arte della tecnica, non ha senso limitare lo sviluppo in tutti i campi. Metterei i soli limiti di numero ruote e cilindrata. Il resto libero! così come in formula uno
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la tua macchina è in ordine e ancora fresca, fai poca strada (70mila km in 5 anni) secondo me non ha senso cambiare ora La tua auto potrebbe avere problemi agli iniettori? quante volte credi che possa capitarti? 1? mettilo in preventivo e via.. io la terrei fino ai 10-12 anni curando manutenzione e tutto il resto. Diverso è il discorso se la vuoi cambiare per sfizio (ma non mi sembra il tuo caso) è vero che tra 5 anni prenderesti 2 soldi, ma avrai in tasca i 15mila euro risparmiati ora (e non svalutati, come lo sarebbero se li spendessi per una nuova auto)
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si era la versione ultrabarbon 2 soli airbags, no maniglie sul tetto, niente luce nel bagagliaio e cassettino, interni GP, no ruota di scorta e nemmeno la presa 12V. Insomma aveva radio (con comandi al volante), clima e vetri elettrici davanti. per quello che la pagai all'epoca (9000 € chiavi in mano e pieno nel serbatoio) andava benissimo, per panda ci volevano 1000€ in più e aveva la stessa dotazione. Venduta dopo 2 anni e 20mila km
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io chiederei un rimborso totale.. fai reclamo con ebay, se hai pagato con Paypal ti rimborsano tutto tranne le spese doganali (già successo) Potrebbe inoltre lasciarti il modellino rotto.
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io avevo la 55 e arrivata a 100.000 km successe di tutto: se va a 2 te ne accorgi, vibra parecchio e fa fatica a salire di giri (a me successe per una bobina andata). fai uno spurgo del sistema di raffreddamento controlla cavi e bobine controlla che la pompa acqua non perda (a me si ruppe in moto e sparò fuori tutto il liquido, fortuna era ancora "fredda") Sistemata da me e venduta, dopo 3 anni la vedo ancora in giro Però detto sinceramente, non me la sento di consigliarti di usarla come auto di tutti i giorni. Venduta passai alla punto 2014 presa km0, mi accorsi subito di quanto fosse precaria la punto I, non frena, sottosterza, niente esp nè abs. Sinceramente ti consiglierei di prendere un buon usato più moderno
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