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dici di fare poca strada.. i costi che infleunzano di più sono svalutazione, bollo e assicurazione. Come consumi sono tutte intorno i 10/litro credo, gomme paragonabili. Se i 2-300 euro in più di tagliando ti spaventano secondo me non ti puoi/vuoi permettere un'auto del genere (sportivetta > 200cv). Potresti valutare alternative comunque valide, mi viene in mente Giulietta 1.4 MA magari col TCT
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Bmw 125? Alla fine se la vuoi sportiva i costi di gestione sono sempre quelli
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con 25mila euro riesci a trovare già qualche bmw 2 at, o qualche classe B
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perchè la ho presa usata e perchè non la cercavo a gpl. Nemmeno ora è fondamentale, alla fine con un pieno di benzina (75€) ci giro 3 settimane. Lo sto valutando alla pari di altri possibili investimenti. Insomma è un buon modo di spendere questi 1500 euro? avrei lo sbattimento di rifornire una volta a settimana e solo quando il distributore è aperto, bagagliaio (forse) ridotto in altezza e maggior probabilità di inconvenienti (quello che non c'è non si rompe). Sia chiaro a me la mia auto piace e non la cambierei per i prossimi 10 anni, sia col possibile gpl sia se rimane così. Per quanto riguarda la garanzia, l'installatore fornisce la sua
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il vano c'è, ma è davvero poco profondo infatti il ruotino già sporge di 3-4 cm comunque la userei senza ruota di scorta e con un kit gonfia e ripara, in caso di foratura c'è l'assistenza stradale
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non mi piace.. troppo anonima e triste scusa se sono troppo sincero
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ho solo il dubbio dello spazio nel bagagliaio, farò delle prove poggiandoci la bombola
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A marzo la mia astra 5p 1.4 140 cv compie 2 anni e non sarà più coperta da garanzia sono contento della mia auto, è esattamente quella che fa per me e vorrei tenerla per altri 10 anni. Percorro circa 15mila km/anno, e facendo i calcoli rientrerei della spesa di un impianto a gpl in poco meno di 2 anni, poi inizierei a risparmiare circa 800€/anno voi fareste la modifica?
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ma curiosità.. perchè vuoi cambiare l'auto? dovrebbe avere ancora pochissimi chilometri, sei sicuro ne valga la pena? tra golf 6 e 7 non cambia la vita.. cioè se lo fai perchè ti ha annoiato, ricomprarne una praticamente uguale non ha senso
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facendo così poca strada, andrei assolutamente di benzina. Per stare imbottigliati nel traffico non serve la coppia in basso
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Se il bagagliaio è tutto del cane.. resta tutto suo anche col Doblò. Io valiterei la Octavia RS
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il 1.6 dci non rientra nel budget? mazda 3?
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I moderni turbo benzina spingono già dai bassi giri (come un turbodiesel), ma al contrario dei diesel non murano ai medi regimi ma anzi continuano a spingere con vigore fino a quasi limitatore. Sono più silenziosi e vibrano meno. Non so se hai provato uno di questi motori, nel caso fallo
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ma scusa.. non fai molta strada ==> BENZINA tra l'usato le trovi sicuramente più fresche, quindi potenzialmente interventi quali ammortizzatori, distribuzione turbina sono sicuramente più lontani eviti tutte le possibili noie DPF se hai intenzione di tenerla a lungo, considera che da quest'anno bloccano già le euro 3 diesel, le benzina possono circolare ancora con un benzina risparmi sull'assicurazione, nel mio caso 200€/anno rispetto al diesel corrispondente credo che con 20mila euro riusciresti a portare a casa la giulietta 1.4 T 150cv con meno di 2 anni e meno di 20mila km per confronto io ho pagato la mia astra 1.4 T full optional 15mila € con 1 anno e 10mila km
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di che aggiornamenti si tratta? Curiosissimo io ho la sorellina Shiver, sto valutando il cambio con la caponord ma ho saputo che non verrà aggiornata all'euro 4 Peccato
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complimenti per il Garage.. anche la caponord là dietro fa la sua figura
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io ho la 1.4 T 140cv 5p e faccio i 13km/l (cerchi da 18, benzina) mio padre ha la 1.7 130cv St e fa i 17 km/l (cerchi da 16, diesel) comunque per valutare i consumi fai un salto su spritmonitor, perchè il mio è un campione troppo limitato
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c'è anche l'astra j 4 porte.. ha preso il posto della cruze per GM se la trovassi 1.4 T GPL sarebbe anche molto economa
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consuma tantissimo.. la punto 1.2 69cv euro 6 non consumava mai più di 6.7 l/100km e la Astra J 1.4 T 140cv che guido ora consuma in media 7.7 l/100km i tuoi mi sembrano consumi esagerati per il tipo di auto
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io mi stupisco non sia stata ancora consigliata.. MAZDA MX-5
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è un inizio, ma io sto immaginando un motore senza alberi a camme e senza catena/cinghia di distribuzione
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un controllo elettronico delle valvole lo ha già realizzato qualcuno?
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ieri si è creato un pericolosissimo precedente: se tagli la prima curva non verrai sanzionato
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se astra è in ordine è più che perfetta ma se vuoi cambiare comunque, fai un salto in opel che un amico ha portato a casa una corsa 1.4 gpl (90cv) con un fortissimo sconto
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