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dici di fare poca strada.. i costi che infleunzano di più sono svalutazione, bollo e assicurazione. Come consumi sono tutte intorno i 10/litro credo, gomme paragonabili. Se i 2-300 euro in più di tagliando ti spaventano secondo me non ti puoi/vuoi permettere un'auto del genere (sportivetta > 200cv). Potresti valutare alternative comunque valide, mi viene in mente Giulietta 1.4 MA magari col TCT

Bmw 125? Alla fine se la vuoi sportiva i costi di gestione sono sempre quelli

con 25mila euro riesci a trovare già qualche bmw 2 at, o qualche classe B

perchè la ho presa usata e perchè non la cercavo a gpl. Nemmeno ora è fondamentale, alla fine con un pieno di benzina (75€) ci giro 3 settimane. Lo sto valutando alla pari di altri possibili investimenti. Insomma è un buon modo di spendere questi 1500 euro? avrei lo sbattimento di rifornire una volta a settimana e solo quando il distributore è aperto, bagagliaio (forse) ridotto in altezza e maggior probabilità di inconvenienti (quello che non c'è non si rompe). Sia chiaro a me la mia auto piace e non la cambierei per i prossimi 10 anni, sia col possibile gpl sia se rimane così. Per quanto riguarda la garanzia, l'installatore fornisce la sua

il vano c'è, ma è davvero poco profondo infatti il ruotino già sporge di 3-4 cm comunque la userei senza ruota di scorta e con un kit gonfia e ripara, in caso di foratura c'è l'assistenza stradale

non mi piace.. troppo anonima e triste scusa se sono troppo sincero

ho solo il dubbio dello spazio nel bagagliaio, farò delle prove poggiandoci la bombola

A marzo la mia astra 5p 1.4 140 cv compie 2 anni e non sarà più coperta da garanzia sono contento della mia auto, è esattamente quella che fa per me e vorrei tenerla per altri 10 anni. Percorro circa 15mila km/anno, e facendo i calcoli rientrerei della spesa di un impianto a gpl in poco meno di 2 anni, poi inizierei a risparmiare circa 800€/anno voi fareste la modifica?

ma curiosità.. perchè vuoi cambiare l'auto? dovrebbe avere ancora pochissimi chilometri, sei sicuro ne valga la pena? tra golf 6 e 7 non cambia la vita.. cioè se lo fai perchè ti ha annoiato, ricomprarne una praticamente uguale non ha senso

facendo così poca strada, andrei assolutamente di benzina. Per stare imbottigliati nel traffico non serve la coppia in basso

Se il bagagliaio è tutto del cane.. resta tutto suo anche col Doblò. Io valiterei la Octavia RS

il 1.6 dci non rientra nel budget? mazda 3?

I moderni turbo benzina spingono già dai bassi giri (come un turbodiesel), ma al contrario dei diesel non murano ai medi regimi ma anzi continuano a spingere con vigore fino a quasi limitatore. Sono più silenziosi e vibrano meno. Non so se hai provato uno di questi motori, nel caso fallo

ma scusa.. non fai molta strada ==> BENZINA tra l'usato le trovi sicuramente più fresche, quindi potenzialmente interventi quali ammortizzatori, distribuzione turbina sono sicuramente più lontani eviti tutte le possibili noie DPF se hai intenzione di tenerla a lungo, considera che da quest'anno bloccano già le euro 3 diesel, le benzina possono circolare ancora con un benzina risparmi sull'assicurazione, nel mio caso 200€/anno rispetto al diesel corrispondente credo che con 20mila euro riusciresti a portare a casa la giulietta 1.4 T 150cv con meno di 2 anni e meno di 20mila km per confronto io ho pagato la mia astra 1.4 T full optional 15mila € con 1 anno e 10mila km

di che aggiornamenti si tratta? Curiosissimo io ho la sorellina Shiver, sto valutando il cambio con la caponord ma ho saputo che non verrà aggiornata all'euro 4 Peccato

complimenti per il Garage.. anche la caponord là dietro fa la sua figura

io ho la 1.4 T 140cv 5p e faccio i 13km/l (cerchi da 18, benzina) mio padre ha la 1.7 130cv St e fa i 17 km/l (cerchi da 16, diesel) comunque per valutare i consumi fai un salto su spritmonitor, perchè il mio è un campione troppo limitato

c'è anche l'astra j 4 porte.. ha preso il posto della cruze per GM se la trovassi 1.4 T GPL sarebbe anche molto economa

consuma tantissimo.. la punto 1.2 69cv euro 6 non consumava mai più di 6.7 l/100km e la Astra J 1.4 T 140cv che guido ora consuma in media 7.7 l/100km i tuoi mi sembrano consumi esagerati per il tipo di auto

perchè dovrei pagare l'assicurazione per un mezzo che non sono sicuro che possa circolare? Secondo me nel caso ti capiti una situazione del genere, quel mezzo non deve uscire dalla tua officina sulle sue ruote

io mi stupisco non sia stata ancora consigliata.. MAZDA MX-5

è un inizio, ma io sto immaginando un motore senza alberi a camme e senza catena/cinghia di distribuzione

un controllo elettronico delle valvole lo ha già realizzato qualcuno?

ieri si è creato un pericolosissimo precedente: se tagli la prima curva non verrai sanzionato

se astra è in ordine è più che perfetta ma se vuoi cambiare comunque, fai un salto in opel che un amico ha portato a casa una corsa 1.4 gpl (90cv) con un fortissimo sconto