uccio21

Punto strappa neanche 5000pezzi perché ti sei scordato di dire che ha 10anni! Lasciando perdere X, L e altre auto che non ci azzeccano nulla, Ypsilon e Panda c'erano anche prima, anche quando G.Punto era tra le auto più vendute in Europa, Europa non solo Italia.....inoltre Ypsilon non è stata mai un alternativa alla Punto, Lancia ormai ha accettato il ruolo di auto che piace solo alle donne. Punto in Italia ha lasciato ormai il posto alla concorrenza, Fiesta Polo ecc. Mi dispiace veder sparire un modello storico e da sempre riferimento nel suo segmento ma ho l'impressione che con questa Egea si sostituirà in un colpo solo sia Punto che Bravo.

Azz non lo sapevo, ultimamente cerco di risparmiare e non compro tutti i mesi 4r, al massimo mi limito a sfogliare alVolante al bar, ma l'ultima volta che l'ho letto al posto del bagagliaio della Tucson avevano messo quello della i20

Dipende molto da cosa ti serve, hr-v come tutti i crossover di seg.B non brilla per abitabilità e li trovo anche troppo cari se paragonati a quelli di segmento superiore......C4 picasso la trovo molto futuristica come design e mi piace molto, inoltre ha un bel motore e degli interni molto ben fatti, di qualità IMHO superiore a 500L e Kadjar. Kadjar è una Qashqai in tutto e per tutto, quindi se il problema sono gli ingombri probabilmente ti conviene andare su Qashqai che mi pare fosse un pelo più corta....i difetti di queste due auto sono gli assemblaggi interni mediocri, sono comunque (anche se non a livello di Picasso) molto ampie e comode e ribaltando i sedili hanno un ottima capacità di carico e la possibilità di avere un bagagliaio piatto (senza scalini).

Quindi quella "unghiata" sotto il faro non è presente solo sulla quadrifoglio!!! Sono contento

Spero nessuno

Sembra l'incrocio tra un hot road e un apetto!

Spartani nel senso di molto semplici, il design e la qualità percepita non sono il massimo, che siano molto ben assemblati e solidi invece è vero però al livello visivo non li trovo molto appaganti. Il nuovo modello sembra sia su un altro livello.

L'ho giocato su PC a casa di un amico con pad xbox, non è male ma sinceramente preferivo la fisica di forzamotorsport4, come è possibile che una TP da 1000cv non mi sbanda se apro il gas a manetta in curva?

Il contrario, cioè senza ruote e passaruota enormi sarebbe (anzi è ) una berlina con il terzo volume annullato.

Una berlina di seg.E senza un nome forte rimane invenduta. Quali sono questi prodotti migliori? Non sempre basta fare un buon prodotto per venderlo, ci sono ottime auto che la gente neanche conosce, ci vuole continuità, e fino ad ora non c'è mai stata.

Si si, sono d'accordo. Per quanto riguarda Alfa i clienti gli daranno fiducia se Alfa la fiducia se la meriterà, e comunque anche la fiducia se la dovranno costruire nel tempo, non basta un modello.

Bè con Alfa lo hanno ammesso! Non pretendo che dicano nulla, ma almeno stiano zitti e abbiano un minimo di rispetto. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Cosa centra con la Delta la Punto Abarth?

Avevo letto l'articolo di Altavilla, quello che più mi dà fastidio è lo scaricare le colpe del fallimento Lancia sul marchio stesso classificandolo come marchio "poco appetibile"....roba da pazzi, farebbero molta più bella figura e dimostrerebbero più rispetto se si prendessero le responsabilità del fallimento di un marchio gestito da cani da Fiat e portato alla rovina. Ho sentito più volte la parola "ci abbiamo provato" (anche dallo stesso Marchionne), intendendo con ci abbiamo provato dei rimarchiamenti assurdi di macchinoni enormi Americani con motori assurdi. Tra l'altro mi devono spiegare che appeal avevano marchi come Lexus o Infiniti quando sono nati. Comunque, il taglia e cuci di pezzi Fiat su altri marchi ha dato risultati disastrosi, Alfa insegna che l'unico possibile rilancio è quello che si sta tentando di fare, quindi se si deve tornare ad investire su Lancia è giusto che si faccia quando sarà possibile e non ora. Le operazioni con "il freno a mano tirato non funzionano. Poi non capisco a che serva fare un altro modello B-suv quando già ne hai due in gamma, lo stesso vale per mpv....500l vende bene ed è un prodotto con una sua personalità, tra l'altro il segmento b_mpv in Europa non vale molto, anche la 500l la maggior parte delle vendite le fa in casa. In futuro vedrei bene Lancia come generalista alto, posizione che rimane vuota visto l'innalzamento di Alfa e la volontà di Fiat di andare su una gamma "rational", sfruttando condivisioni con Fiat e Chrysler ma che non siano meri rimarchiamenti ma prodotti studiati per incontrare i gusti Europei.....e basta linee retrò e baroccate varie. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - VW lo fa con Audi solo con a1 e a3, già la a4 è un modello che non centra nulla con la Passat.

Ammazza che fortuna!! Quando mi drogavo di livree su forzamotorsport anche io avevo questo sogno, devo dire che sul quel gioco giravano livree anche superiori a quelle che corrono nella realtà. Comunque molto bella la Castrol, mi piace molto il layout di base! - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - La LG anche è interessante ma se possibile sposterei il portanumero wrc più in alto e la scritta e logo LG più a sinistra.