voltaire

Fusi, hai avuto modo di provare il 2.4 da 200cv? Se si, ci puoi dire che impressioni hai avuto?

Come mai il tagliando viene cosi tanto? 800 euro mi sembrano esagerati.

Si, la penso come te: per la mole non indifferente, l'unica soluzione per i diesel è il 2.4 (a meno chè ci si voglia accontentare di prestazioni tranquille). E' proprio una bella auto!

Tanti tanti auguri, autodelta! Ciao

HAi trovato la corsa del pedale della frizione eccessiva come scrive 4ruote? E poi, gli innesti del cambio come li hai trovati?

Interessante! Hai provato il 2.4 da 200 cv? Mi puoi descrivere l'esperienza nei dettagli? Ciao e grazie.

Forse hanno un "tantino" esagerato. Il titolo giusto del programma, forse, sarebbe stato meglio: comunistpolitik. Sono di sinistra pero' sono anche una persona obiettiva e del programma mi sono fatto la mia personalissima opinione: uso politico della TV di stato. Non è in questo modo che si combatte Berlusconi e le sua malefatte. Credo che la puntata di ieri sarà un bomerang per la sinistra italiana; vedrete.

Ma forse il dci in questa versione potenziata a 106cv e montato sulla nuova clio (che è piu pesante della vecchia) i consumi sono piu alti del 1.9 vag. Su questo, però, non presumo; mi voglio prima documentare. Pero', attenzione, il motore dci sviluppa 106cv contro i 130 della ibiza/polo! Quindi, credo, che in ogni caso in proporzione il 130 tdi abbia un rendimento migliore rispetto al dci. Ciao.

Io orienterei l'attenzione sul nuovo motore 1.5 tdi. Si sa qualcosa in merito?

Io ti consiglio un turbodiesel. Ormai è acclarato che la bella 159 è pesante e quindi serve coppia in basso per avere quel brio nella ripresa e nella guida di tutti i giorni. Se ti puoi permettere la spesa di acquisto e di mantenimento, ti consiglio il 2.4 multijet; è il motore piu indicato in rapporto al peso. Ciao.

Si, ma il discorso è che la punto con questo motore è stata testata anche da 4ruote e con gli stessi risultati. Comunque, giornali a parte, è reale il fatto che i millennove vag hanno sempre consumato meno dei jtd/multijet; sono davvero bei motori.

Ragazzi ma sbaglio o il 130 tdi montato sulle ibiza/polo consuma molto meno di questi due motori?Mi viene spontaneo dire: evviva il TDI Vag!

Paco sono sicuro che non parli di me pero' voglio dire la mia in merito: essere Alfisti, secondo me, non vuol dire mettersi i prosciuti sugli occhi e acquistare, osannare, il marchio. Se acquistiamo le auto in quanto alfisti, a prescindere dai difetti e dalle qualità generali, l'alfa non sarà spronata a migliorare il prodotto. Abbiamo avuto la svolta con la 156, prorpio perchè c'e' stato il precedente pariodo nero della 155 e 145/146 che hanno fatto (giustamente) incazzare gli Alfisti. Non basta la storia gloriosa di un marchio per vendere auto di scarsa qualità.

Mi piacerebbe conoscere da te i difetti della 159. Elencali pure.

Per chi ce l'ha: lo sterzo è bello diretto come sulle alfa? Offre lo stesso piacere di guida?

Per esempio, cosa è che non ti convince?

D-sign a questo punto non so che dirti. L'auto è la stessa ma facciamo considerazioni diametralmente opposte. Per esempio, il discorso dell'appoggio per il braccio six ho provato addirittura ad abbassare tutto il sedile ma per appoggiare il braccio dovevo piegarmi verso sinistra( mi veniva piu vicino e comodo appoggiarlo vicino al finestrino). Stesso discorso per gli interuttori. Non so che dirvi a questo punto. Almeno in una cosa siamo concordi: la tenuta e stabilità della vettura. Ciao.

MA non ti vergogni? Devi essere un tipo che nella realtà di ogni giorno ti presenti come un timidone ed anche un po' stupidello. Dietro a un monitor, invece, oltre a stupidello sei anche coglione. Con sincerità, Voltaire

Sarge,l'ergonomia è una in quanto relativa alla mia statura e quindi alla posizione del sedile. Ho 28 anni e guido l'auto dall'età di 9 (sono cresciuto in un paesino collinare: poco gente e niente polizia) quindi non è stata un impressione in quanto ho cambiato macchina, come tu scrivi. Una domanda, hai mai guidato una 147?

Ah non lo sapevo! Bene bene. Si vocifera che la Vag ha in progetto un 1.6 tdi Common Rail.

Taurus, ma perchè fai cosi?!? Mi fai incazzare di brutto! ringrazia il fatto che non ci conosciamo di persona! PEr esempio i sedili hanno la zona lombare troppo accentuata, sporgente che nei lunghi viaggi stanca perchè ti obbliga ad una postura innaturale: piegato verso avanti senza che la parte alta della schiena si adagi al sedile (l'abbiamo costatato insieme, io e la mia ragazza!). Per non parlare dell'ergonomia: sono alto 1,81cm (quindi nella media) e per alzare i finestrini, dovevo arretrare la mano per cercare gli interuttori ( chi ha la 147 potrà acconsentire). Le marce pari(seconda e quarta) ti obbligano a spostare il braccio troppo indietro in modo fastidioso. Poi, seppur col sedile tutto abbassato, il mio gomito non tocca l'appoggio sinistro della portiera (dove sono collocati gli interuttori dei finestrini), quindi ero costretto ad appoggiarlo piu in alto alll'altezza del finestrino. Taurus, ti assicuro che per natura mia sono una persona nonj faziosa; sono dei difetti a mio avviso gravi, soprattutto per un auto di quella portata (per il prezzo e per il segmento di appartenenza). A cosenza sono arrivato fresco come le rose solamente per la rassicurante guida che l'auto offre ( con la mia arrivavo stanco per la tensione). Ciao.

Sono possessore di una ibiza del 2000 (quindi la versione precedente a quella attuale) e ti posso garantire, obiettivamente, che a livello di rifiniture è migliore la mia.

Mamma quanti ritardi però! Ma come puo' fare la fiat a prendersela sempre comoda! Ancora la fiat idea ha solamente due alternative estreme: o la 1.3 da 70cv (lenta, non adatta a quel tipo di auto) o la 1.9 da 100cv ( ne carne e ne pesce). Scommettiamo che uscirà prima un 1.6 tdi Volkswagen del 1.6 Fiat? Ricordatevi queste parole e poi mi direte.......

Con il 1.6 multijet a che punto sono? Quando li vedremo?

Su quali basi dici ciò?