voltaire

Incomincio a non capire. Ma la 147 e 156 non sono auto elogiate per la tenuta e stabilità proverbiale?!?

Il problema non credo che sia il riconoscimento legale o meno del titolo. Penso, invece, che bisogna creare dei corsi di studio universitari coerenti con la professione che si andrà ad esercitare una volta divenuto "Dottore in...". Capita spesso per certi indirizzi universitari che, dopo sacrifici di studio non indifferenti, non si sappia difatto neanche "da dove incominciare" l'attività per la quale ci si è impegnati durante gli anni di studio. Questo è il vero problema!

Su 4ruote di gennaio, nelle pagine dedicate ai nuovi modelli di rpossima uscita, parla della alfa GT Q2 e cita una coppia di 320 N/M per il 1.9 MJ da 150cv anzichè 305. C'è stato un errore oppure è prevista, finalmente, l'aumento di coppia? Anche se sono solamente 15 n/m di coppia in più, ben vengano! Ciao.

Grazie per l'aiuto ragazzi! Con questa volpe mi trovo proprio bene; altro che explorer! Mentre stavo leggendo le vostre risposte, mi è arrivato l'invito ad aggiornare firefox alla versione 2.01! Vi è arrivato anche a voi?

Come si aggiunge una nuova cartella di pagina web senza dover annullare quella in cui si sta navigando? Ciao!

Hai ragione. Non ci avevo proprio fatto caso!

MA perchè, non è possibile che venga montato il quadrilatero all'anteriore? Non credo proprio che sotto pelle sia identica alla Punto; sanno benissimo in Fiat che passi falsi non se li possono piu permettere.

Che tristezza! Non sanno piu cosa inventarsi per fare quattrini!

Non sanno più cosa inventare per fare quattrini! Che vergogna!

Come fa ad essere perpendicolare al sole se l'asse è inclinato? Che è a geometria variabile (hiiiiiiii...hiiiiiiii)? Ti prego di fugarmi questo ulteriore dubbio; i 5 milioni di euro saranno tuoi!! Smak!

Ho inviato un messaggio privato a The Boss ma non mi ha cag oh, scusate, defecato! Non so piu a chi rivolgermi!

Taaaaaaaannntiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii Auguriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!

Sei stata chiara. l'unica cosa che non mi convince è che all'alba, tra le due città, ci sono 30 min di scarto; mentre al tramonto ce ne sono soltanto 4! Se il solo sorge ad est 30 min prima rispetto a milano (in quanto palermo è piu ad est rispetto milano), dovrebbe tramontare anche 30 min prima (in quanto milano è piu ad ovest rispetto a palermo)! Non so se ho reso l'idea. Ciao.

Allora ne approfitto per salutarli.

Taurus, Il Fusi e Alfaomega? Ad ogni cambio di server del sito si perdono diversi forumisti! Sapete qualcosa? ciao

Il 1.6 mjet è previsto a fine 2007 e il 1.4 Tjet è previsto durante il 2007. Molto interessante il motore turbo a doppia alimentazione. Secondo me questa è la strada piu giusta da percorrere fino all'avvento dell'idrogeno.

Che tipo di impianti ha installato il tuo amico? Ho letto che i migliori sono qualli a iniezione sequenziale. Sai qualcosa in merito? Anche tua auto monta un impianto a Gpl? ciao

Ma gli impianti a Gpl di ultima generazione sono affidabili? Si avverte differenze tra benza e gas? Sto maturando l'idea di acquistare un auto turbo benza e installarci un impianto a Glp. A patto che si mantenga la linearità di erogazione.

Io ti consiglio di prendere in considerazione una Alfa GTV 2.0 v6 turbo. Il motore è spettacolare, è una bella auto (con i cerchi giusti) e tiene la strada da vera alfa. Ciao

.........................................................................................................

Il gruppo Fiat sta uscendo da una lunga crisi economica, qualitativa e di idee. L'inizio credo che sia molto buono e le intenzioni che trapelano piu o meno ufficiali fanno ben pensare a continui miglioramenti dei prodotti. E' importante, per esempio, che si siano resi conto dell'errore commesso nelle ultime due produzioni alfa relativamente al peso spropositato. Personalmente sono molto fiducioso sulle vendite future del gruppo e ci sono tutti i requisiti per poter far rivivere i "tempi d'oro" della produzione italiana. Certo ci vuole pazienza e costanza e una continua ambizione al miglioramneto qualitativo del prodotto. Stiamo vivendo la fase iniziale della rinascita del gruppo: ci vuole pazienza!

Complimenti per la chiara esposizione che hai fatto! Toglimi una curiosità: che ruolo hai in Fiat?

Domanda interessante.

mi riferivo a condizioni paritarie (ceteris paribus, direbbe il dotto), quindi iniezione diretta e turbo. Credo che aumentando la pressione d'iniezione del carburante, si ridurrebbe la quantità di quello incombusto a tutto vantaggio dei consumi.

Ragazzi, non ho capito un'emerita cippa! Sono due risposte diverse eil bello è che non le ho capite nessuna delle due! Mi fate capire? Ciao!