tigre74

Io posseggo da un anno e mezzo la stonic con il 1.0 turbo da 100cv mild hybrid, la trovo un bel mezzo, ha buone prestazioni per il segmento ed ha consumi più che accettabili, rispetto ad una b classica è sicuramente più spaziosa pur avendo ingombri piu' che accettabili anche per la città. Però con il 1.2 la prenderei solo se vai piano o usi l'auto prevalentemente in città, temo sia un po' sottodimensionato....anche se come consumi anche il 1.2 ad andature tranquille pare avere buone percorrenze. La c3 la eviterei per i problemi con la cinghia a bagno d'olio dei motori psa In alternativa prenderei clio col tce da 91 cv o la hyundai i20 che hanno da poco aggiornato (stesse motorizzazioni della stonic)

Potresti valutare anche qualche coreana se ti piacciono...faccio il tuo stesso utilizzo e 6 mesi fa ho trovato una kia stonic in pronta consegna col mild hybrid da 100cv, non è certamente sportiva ma muove sufficientemente bene l'auto (sicuramente va molto meglio della polo 60cv), rientra nel budget (con 24k prendi la versione da 120cv e cambio automatico....io ho speso 21.6k) . Tra l'altro hai 7 anni di garanzia. Come consumi il mio cdb segna una media di 15,7 km/l ma l'auto non ha ancora 5000km, non ho lo start e stop attivo e faccio molta città Come spazio interno è sicuramente superiore ad una b classica. Considera che inizialmente ero orientato ad una corsa col 1.2 che ora mettono sulla avenger, che mi è stato fortemente sconsigliato per il problema alla cinghia, anche come spazi interni c'è una bella differenza tra opel corsa e stonic tutta a favore del b-suv. Poi c'è da dire che la guida alta non mi dispiace, però se ti piacciono le berline classiche guarderei alla tipo che ha un bel rapporto qualità prezzo

Pure ho cambiato auto 6 mesi fa ed avevo valutato la Yaris, le percorrenze sono simili alle tue (8000 km annui circa) anche se faccio più città che extraurbano. Alla fine ho preso una kia stonic con lo stesso 1.0 mild hybrid della tua i20 e mi ci trovo molto bene, anche se ho percorso solo 3500km, pagata 21k ma come spazio interno è tutt'altro livello rispetto alla yaris, mentre andando sulla yaris cross avrei speso circa 8000 euro in più. Auguri per la tua nuova auto!

Si, sicuramente la prossima auto sarà elettrica. Al momento non avendo possibilità di ricaricare (l'auto la teniamo in un garage/ autorimessa non ad uso esclusivo) ed essendo l'unica auto di famiglia (quindi eventualmente da usare a 360 gradi) non era possibile optare per un elettrica (anche per questioni di budget).

oppure allungando il tragitto (diventerebbe 5km + 5km) che a quanto sembra risolvono il problema temperature

Guarda da poco ho avuto modo di provarla : dopo un paio di minuti la temperatura dell'acqua veniva segnata come poco meno di 90 gradi, e poi non si è più mossa. La prendiamo 😍

Si, a mio favore gioca il fatto che da noi il clima non è eccessivamente freddo e che l'auto è in garage

Già stamattina nel venire al lavoro con la vecchia auto ho allungato il percorso, che diventa un 5km + 5 al ritorno, sul cruscotto ho fatto caso alla temperatura dell'acqua che già andava a regime 😀

Chiaramente non è quello il suo utilizzo esclusivo, sarebbe l'unica auto di famiglia, mi rendo comunque conto che quei 2km possono essere problematici, eventualmente si risolve andando a piedi quando possibile e nel caso serva necessariamente l'auto facendo un giro più lungo Sarebbe l'unica auto in famiglia, l'intenzione è di tenerla una decina d'anni

Orientativamente, tenerla accesa qualche minuto prima di partire ed allungare un po il percorso potrebbe servire?

La kia Stonic (che ho visionato qualche giorno fa) è molto più gradevole esteticamente della bayon a mio parere, e l'ho trovata abbastanza spaziosa, sicuramente più di yaris.

Purtroppo la mia sede di lavoro non è collegata benissimo, si potrebbe arrivare a piedi ( cosa non sempre fattibile) , le strade non sono il massimo per usare mezzi come bici o monopattini elettrici....al massimo si potrebbe allungare il percorso visto all'orario in cui mi muovo c'è poco traffico in modo da trasformare quel 2+2 km in 5+5 😀 Il discorso dell'elettrico a cui pure avevo pensato non è praticabile, per difficoltà a ricaricare e costi di acquisto che non rientrano nel budget, senza considerare limitazioni per via dell'autonomia negli spostamenti del weekend

La garanzia sulla kia è di 7 anni. Per il discorso delle percorrenze chiedevo perchè ho sentito pareri discordanti, c'è chi mi dice che se trattato bene anche il motore turbo non dovrebbe avere eccessivi problemi (vengo da un aspirato a benzina che in 9 anni non ha mai dato problemi particolari con questo utilizzo) e chi mi dice che potrei avere nel tempo problemi.

Ciao ragazzi, Sono in procinto di cambiare auto (acquisto già pianificato da 6/7 mesi), le mie percorrenze sono brevi (dal Lunedì al Venerdì il casa lavoro è di soli 2 km andata e 2 ritorno, nel weekend percorrenze più lunghe , siamo comunque sugli 8500/9000 km annui, 85% città e 15% tangenziale/ autostrada). Un utilizzo di questo tipo può creare problemi ad un motore turbo a benzina ? Ovviamente non tirando le marce (cambio a 1800/2000 giri in genere). Lo chiedo perché ho possibilità di prendere in pronta consegna una kia stonic col motore 1.0 da 100cv mild hybrid (auto già visionata e che piace molto). Grazie per i pareri 😊

Grazie a tutti per le dritte.... kia rio o anche i20 le prenderei solo col 100cv turbo , come aspirata prenderei swift o mazda 2 . Panda / ypsilon non piacciono. Vedremo dopo l'estate , se con gli incentivi che usciranno riesco ad arrivare ad una yaris hybrid prendo quella, altrimenti una tra mazda e suzuki con le quali credo di cascare comunque bene.

Ragazzi che ve ne pare della mazda 2? È aspirata (quindi a quanto sembra più adatta ai miei percorsi), non dovrebbe essere particolarmente lenta (parlo della 90 cv) ed è una mild hybrid quindi dovrebbe consumare più o meno come swift. Esteticamente mi piace molto

Pure non sarebbe male. Mi piace anche clio col tce da 90cv L'elettrica pura la scarto per l'impossibilità di ricaricare, oltre al fatto che la dacia è limitata se usata non in ambito cittadino (sarebbe la mia unica auto e la passeggiata fuori porta può sempre capitare).

La Micra infatti resta in famiglia, a dispetto degli anni non ha molti km (62 mila) ed è ancora abbastanza nuova. Per esigenze servirà comunque un'altra auto

Sicuramente nei week end le percorrenze aumentano, col mio utilizzo attuale arrivo a circa 200km a settimana incluso il casa lavoro. Valuterò, anche perché se sembra vogliano mettere incentivi il discorso full hybrid (yaris in particolare) mi attira molto. L'acquisto se tutto va come previsto lo faccio tra ottobre e novembre

Grazie per le indicazioni....della kia rio cosa mi dite? La prenderei col 100cv mild hybrid, sembra gradevole esteticamente ed è più abbordabile economicamente di una full hybrid...,dite che soffrirebbe molto con l'utilizzo che ne farei?

Grazie per le risposte ragazzi. Mi sembra di capire che nel mio caso una full hybrid mi permetterebbe un ottimo risparmio di carburante oltre ad una minore usura, la terrò ampiamente in considerazione pure perchè la yaris mi piace. Ci sono incentivi attualmente per l'acquisto di un'ibrida?

Salve a tutti, non commento moltissimo sul forum ma vi seguo spesso, durante l'anno per esigenze nostre l'auto che uso io abitualmente passerà a mia sorella mentre io dovrei acquistare, diciamo dopo l'estate, una nuova auto. Attualmente guido una Nissan Micra del 2013 col 1.2 da 80cv con cui non mi trovo male , che presi a km 0 e che adesso ha 62mila km. I miei percorsi saranno sui 9000km/anno per l' 85% cittadini e per il restante 15% in autostrada/tangenziale. Il tragitto casa/lavoro è di soli 1.5km all'andata ed altrettanti al ritorno ma va considerato in quanto l'ufficio non è raggiungibile coi mezzi pubblici e non è sempre possibile per me andarci a piedi , oltre alla comodità (ho il parcheggio interno e ovviamente arrivo in 5 minuti la mattina). Quasi sicuramente quindi credo sia il caso di orientarsi su modelli a benzina o mild hybrid , vorrei prendere qualcosa di nuovo o km0, il budget non è un grosso problema ma vorrei rimanere sui 15/16mila. Ho individuato tre possibili opzioni sulle quali poi vi faccio le mie domande sperando che voi sicuramente più esperti di me in materia possiate aiutarmi: 1) segmento b a benzina, auto preferite: Renault Clio (col tce da 90cv ) , Opel Corsa (100cv): il motore turbo (anche se a benzina) può risentire a lungo andare con percorsi di breve durata (come il casa/lavoro)? Sulla Clio vedendo qualche annuncio su Autoscout ho visto che la 90cv viene indicata col FAP....ci hanno messo sopra un dispositivo tipo quello dei diesel con tutte le complicazioni annesse 😒? 2) mild hybrid: modelli "interessanti" per me sono la Kia Rio / Hyundai i20 col 1.0 turbo o la Swift (su cui il mio dubbio rimane per il fatto che sia un motore aspirato quindi rispetto agli altri perde sicuramente qualcosa in termini di ripresa, diciamo che non mi serve molta potenza ma non vorrei nemmeno un'auto troppo "seduta"). 3) full hybrid : mi piace molto , esteticamente, la nuova Yaris oltre alla Honda Jazz, so che il mio budget va sicuramente integrato (magari finanziando in parte), il dubbio ovviamente è capire, se per l'uso che faccio dell'auto "valga la pena" andare a comprare auto di questo tipo, oltre a tutto quello che riguarda (sul medio/lungo periodo), i costi di manutenzione (poi c'è da dire che in vita mia non ho mai guidato un'automatica....) Vi ringrazio in anticipo per i consigli 🙂