Savage
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prezzi in UK anche se sappiamo che li i prezzi non fanno testo rispetto ad altri paesi... Audi R8 V10 Performance: £142,695 Honda NSX: £149,975 McLaren 570S: £150,815 Porsche 992 Turbo S: £155,970 Maserati MC20: £187,230 Ferrari F8 Tributo: £203,476 Lamborghini Huracán Evo: £206,000 McLaren 720S: £218,020
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nel video del tedescotto si parla di 210.000 base e 250.000 ben allestita e magari in Germania con l'iva al 19...In Inghilterra costa 205.000 euro.Vedremo.Per i carbo meglio cosi...ma nel configuratore esiste la possibilità di rimuoverli. Cosa voglia dire in termini di listino non lo so...
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In prospettiva nulla, certo, infatti ho scritto più volte che le venderanno tutte e solo perché la produzione è modesta ed i ricchi sono molti di piu di quanti noi immaginiamo, in giro per il mondo. Però e parlo in quanto interessato a questa vettura in prima persona, se mi costi come sembra 205.000 o forse come altri dicono nei video 210.000 senza carboceramici e con il volante della Giulia (che io adoro perchè lo uso da 89.457 km) ed una F8 Tributo con i "carbo" mi costa 236.000...io qualche domanda me la faccio. Per 210 o 205.000 tu Maserati non mi metti il volante della Quadri portate pazienza...e magari mi disegni un po meglio gli interni plancia unica cosa che non mi soddisfa di questa vettura (il resto per me è superlativo). Ok la plancia era già fatta ovviamente, non si poteva piu intervenire, ma cazzus che ti costa fare un volante tutto tuo? possibile essere cosi miopi? avete già speso troppo per potervi permettere un volante all'altezza ben sapendo quanto sia importante per un simile acquirente percepire l'esclusività di tale oggetto? E finisco domandandomi e conoscendo bene il range di costi di questo settore, range che parte dalla ormai imminente Gt3 992 in arrivo a circa 165/168.000 euro e che finisce magari con una 720S, quanto avrebbe giovato ad Alfa, piazzarne magari molte di piu a massimo 190.000 euro? ecco perchè ho scritto che forse con Alfa badge , sarebbe costata 15 o 20.000 euro di meno. Ed a quel punto da 190 a 236 ce ne passa di acqua sotto ai ponti e nessuno avrebbe paragonato la F8 con la MC20. E parlo da persona interessata ma non ricca (tipo quelli quindi che comprano ...tanto fa lo stesso)...
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riassumo per me stesso piu che per gli altri e scommetto da solo prima di vederla stasera che...: *con il colore giusto ed i giusti cerchi anche se a me questi non dispiacciono, esternamente mi piacerà e non poco... *sarà troppo cara almeno per i miei personali parametri e questo la svaluterà agli occhi dei più, in quanto immediatamente messa in competizione con ben altro. *suonerà in maniera sublime e questo farà svenire molta gente che adesso barcolla con il proprio giudizio *la tridimensionalità della visione, magari presente già nei video stasera, appagherà i miei istinti piu carnali, cosa mancante del tutto in queste foto a bassa risoluzione e sbiancate piu del dovuto *sarà leggera lo sento e scommetto sotto i 1500, tutta "liquidata". Ponendola ai vertici come agilità.E questo conta piu di mille opinioni da tastiera *le venderanno tutte perché c'è molta piu gente con i soldi di quanti in tutti i Forum che io conosca messi assieme.E va bene cosi. *gli interni mi faranno abbastanza pena e l'unica speranza è che il tablet sia smontabile a fine track session...Ma io vivo di sogni...quindi... Non è insomma migliore di altre, non è speciale forse , non è unica, ma se non ci fosse ne sentirei già la mancanza. Ah ultima cosa , se mai la ordinassi, la comprerei senza volante....Semplicemente monterei questo, tanto per non dargliela vinta...
servono secondo me per trarre delle conclusioni: *delle foto in alta risoluzione con dettagli in evidenza e video con l'urlo del motore ed auto in movimento *colori molto più fighi che denotino la vettura in tutta la sua complessità e tridimensionalità *un volante degno e che non sia derivato da quello di una Quadri e quindi moooolto piu racing oriented *e che il tablet fosse amovibile ( sogno impossibile ) ...immaginando di andare in pista per portarselo poi a casa... rendendo ancor piu minimal gli interni. Servono inoltre : *un prezzo molto attento *un peso moooolto basso con prestazioni molto elevate. A questo punto , se le condizioni elencate fossero esaudite, resterebbe poco da dire (di male) di tale operazione ed a parte il tablet , per il resto stasera ne sapremo di piu.
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la storia dei pesi è quella che mi spaventa di piu. Al telefono mi hanno detto che sono 1520 per la M e 1550 per la normale. Nell'intervista sono stati persi testualmente altri 10 kg "circa". Quindi siamo a 1560 per la normale. Il tutto ovviamente a secco, secchissimo direi...Quanti kg aggiungiamo per liquidi ecc? almeno 50-60 vista l'esperienza con le Quadrifoglio fatta sino ad ora...e siamo a 1620 senza fuel per la liscia e dai 30 ai 40 (piu probabile questa seconda cifra dopo aver sentito l'intervista) in meno per la M.Consideriamo che anche Quattroruote quando pesò la Quadri con l'automatico a suo tempo si fermò a vuoto sui 1670 kg se non ricordo male. Partendo da questo peso di riferimento sarebbe comunque un bel risultato (se fossero veri) 100 kg in meno per la M e diciamo 60 per la liscia... Anche Ferrari bara sulle speciali dichiarando magari 90 e poi alla resa dei conti arrivando a 60 circa. Già verificato..e di persona tutto quanto scritto. Riguardo ai costi nell'intervista non se ne parla, ma nei commenti si, e si stimano 135 e 150.000 euro. Sarebbe ben prezzata pur essendo una montagna di soldi sia chiaro, tenendo in mente il valore collezionistico della vettura.ma sai che solo adesso ho visto che anche tu hai problemi con la "gl" di Itaglia? sorry non avevo letto tutti i commenti...il mio è quindi un doppione... Si deve sdrammatizzare il momento altroché....Ci stiamo tutti ammalando. Non so voi ma per me Autopareri era una fuga. Ora è diventato un Tic...sto cacchio di indice clicca su refresch per vedere cosa c'è di nuovo....E cosa c'è di nuovo qui dentro? positività zero, tanti report piu o meno tendenti al drammatico, e poca luce per i prossimi mesi. Come si fa a non ammalarsi? suggerisco una terapia..almeno per me stesso...ogni 3 entrate qui dentro bisogna almeno cliccare su un sito porno (scherzo) o su un forum serio che parli di automobili (scherzo-bastard mode)...per poi tornare qui dentro a peggiorare il proprio stato d'animo. Ci provo e vi dico se funziona ok? hai salutato la gran donna di tua moglie? che esperienza deve essere per un medico dover sentirsi nella emergenza anche personale piu totale...a contatto con la gente, senza sapere che rischi stia correndo in quello specifico momento..Ringraziala da parte mia ...ma non si può continuare a dire alla gente "se potete"...nemmeno per estrema gentilezza come fatto la tua dolce metà, che sicuramente è donna di grande eleganza e delicatezza...(e chissà cosa sta patendo di questi tempi...).Quel "se potete" detto ad un italiano medio, ma oserei dire detto a tutti, visto quello che succede anche all'estero, equivale solo a dare loro un alibi.Si deve stare a casa e BASTA!!! Si esce solo per quanto strettamente consentito e meno spesso possibile.. Non 3 volte al giorno a far la spesuccia per fare due passi per esempio o a correre per non perdere l'allenamento anche se da soli..o a fare una passeggiata nel weekend perchè c'è il primo avviso di primavera) .Qui sta andando tutto a pu..ane e la gente lo deve capire con le buone o ancor meglio con le cattive.Salutala da parte mia..non oso immaginare quello che stia passando.
