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Giobba

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  1. Non capisco perché Stelvio venga paragonato a X4, ma soprattutto a Macan. Concorrenti non sono Q3, X3 e GLC? (F-Pace? ) Macan parte da 58.000. Il fatto che sia l'unico SUV compatto che si avvicina come potenza massima a Stelvio Q, non penso sia sufficiente a renderlo un concorrente. Discorso simile a Giulia Q messa con M4 GTS.
  2. Ok, capisco. Ma resta comunque il fatto che M4, a prescindere dai cv, non è concorrente di Giulia. Lo è, invece, M3. E se BMW ha dato "solo" 430cv al modello di punta della serie 3, è un problema di BMW, non dei concorrenti. Esattamente come quando Alfa ha dato in prova la Giulia manuale contro le automatiche. E' un problema di Alfa se Giulia manuale risulta più lenta, poteva darla automatica!
  3. Se esce Giulia coupé voglio proprio vedere cosa mettono a confronto. Nell'attesa, metto da pare una scorta di grasse risate!! Sia chiaro, non che io faccia il tifo perché Giulia debba per forza essere riconosciuta universalmente migliore, per carità! Però che continuino a paragonarla con auto diverse mi dà fastidio Tralasciando il fatto che comunque ne esce benissimo!
  4. Ma è possibile che i vari giornalisti continuino a mettere Giulia e C63 AMG, assieme ad M4 o M4 GTS? È così difficile mettere in gioco la M3 che è la reale concorrente? Boh, non capisco
  5. X3 sDrive 18d 150cv manuale parte da € 41.800,00. X3 xDrive 20d 190cv manuale parte da € 46.000,00. Se fanno come con Giulia, questi prezzi ricalcheranno anche quelli di Stelvio
  6. Sì è l'autobloccante, però non si acquista da solo, ma nel pack performance che comprende anche le sospensioni attive. E già queste per me invogliano di più. Magari non interessa alle flotte, ma sicuramente a molti di quelli che acquistano il 2.0 benzina e non solo.
  7. Massì, alla fine è una "prime impressioni" di quello che può essere un utente medio che "guida" la macchina e non che continua a girare le manopole per capire se la godronatura lo stimola fisicamente (in un senso, o nell'altro). Dà delle ottime impressioni, praticamente esenti da difetti
  8. Per carità, bella eh! Però sembra troppo Giulia. Spero si inventino qualcosa per mantenere il family feeling ma che abbia comunque una sua presenza non confondibile. Altrimenti finiamo come Audi, che fa modelli uguali sia fuori che dentro.
  9. Se anche le concorrenti non avessero la versione SW ma solo berlina come Giulia, venderebbero molto di più degli attuali numeri riferiti solo alle berline. Il paragone dei dati di vendita non ha nessun senso! Giulia puoi sceglierla solo sedan, delle altre la sedan è l'ultima versione che sceglieresti (nella maggior parte dei casi, non sempre). Resta comunque il fatto che è un buon dato di vendita!
  10. Pensavo molto peggio sinceramente!! Tipo 1750 su 159 e Brera, e invece ha un bel sound Mi ricorda molto il sound del 2.2 JTS, ma con una progressione molto più veloce avendo 8 marce. https://www.youtube.com/watch?v=uOdqxVHdl2A
  11. Nel post della Giulia Veloce, qualcuno meglio informato diceva che di 2.0 280cv ce ne sono attualmente solo 4, di cui una esposta a Parigi. Se così è, dobbiamo aspettare un pochino! Basti pensare che ancora devono provare la 200cv.
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