secondo me fanno bene a rispolverare i nomi, vero che la nuova panda ha poco a che fare con la vecchia, ma la vecchia è anche rimasta immutata per 30 anni, vai a confrontare un golf V con la golf I che hanno in comune? solo che se vedi tutti i modelli assieme noti un evoluzione, cosa che con la panda non c'è stata a causa del salto, la croma hanno scelto un vecchio nome per un auto che non c'entra nulla con la vecchia, vero, ma devi ricordare una cosa, in quegli anni la croma era la bmw dei poveri, ovvero un auto migliore della uno e molto + lussuosa senza scomodare le ben + costose bmw e mercedes, quindi il nome croma richiama l'idea di lusso a buon mercato, la bravo sopratutto da dietro la richiama molto non è stato un errore in quanto la bravo in sè è stata un successone, blissato dal flop brava, quindi nel complesso si rivelo economicamente un modello senza infamia e senza lode, se allora avessero lanciato la sola bravo sarebbe stato un successone, riguardo la 500 il nome ci sta tutto visto che tutti quando abbiamo visto la 3+1 eslamammo "la 500!!!" quindi fanno bene visto che il nome gli è stato suggerito dallo stesso pubblico che poi la dovrà comprare, nel complesso direi che la fiat dovrebbe fare come VW, mercedes o BMW ossia:" ragazzi, abbiamo questi modelli hanno avuto un buon successo e il pubblico li conosce, i prossimi dovranno essere un evoluzione di questi, non una rivoluzione, dovranno avere gli stessi pregi e risolvere i pochi problemi, e andranno commercializzati con lo stesso nome" la fiat solo in questa maniera avrà meno problemi in futuro e la voce "marketing" peserà meno sui bilanci, riguardo la questione marchio, il vecchio doveva durare un solo anno per festeggiare il centenario, a causa dei problemi che ha avuto la fiat negli ultimi anni, cambiare il marchio del centenario con uno definitivo è stato l'ultimo dei problemi da risolvere, ora si sono potuti leggermente rilassare e scegliere il marchio definitivo