Pat

ciao a tutti! grazie per il conforto comunque un'occhiata gliela faccio dare, tanto che deve fare la revisione biennale... appena riesco ad aver tempo per far le foto (e smette di piovere!) le posto! La distribuzione è stata rifatta nel 2003, a 60k km - ora ne ha 73k, quindi incrociando le dita dovrebbe essere ancora buona....

Ciao a tutti! la settimana scorsa la mia ragazza ed io abbiamo preso una Tigra 1.4 16V di seconda mano, acquistata da una mia collega. Io sono italianofilo in tema di auto, però in questo caso non ho scelto tanto la vettura quanto la sua storia, dovendo acquistare una vettura usata - mi fido ciecamente della mia collega. La macchina è del novembre '96 ed ha 74mila km (nemmeno 7 mila km/anno); vetri elettrici, servosterzo, condizionatore, autoradio con cassetta e caricatore cd nel baule, cerchi in lega, antifurto GT con chiusura centralizzata tramite telecomando. Ha fatto il tagliando dei 60 mila nel 2003 (sostituzione cinghia distribuzione e tutte le pulegge, sostituzione pompa acqua e linea completa di scarico). L'ultima volta che ha ricevuto un controllo da parte della rete autorizzata Opel è stato nel novembre 2006 (cambio olio e gomme anteriori nuove), a 70mila km. La mia collega ha usato l'automobile solo e sempre in città, per il tragitto casa-lavoro, senza mai superare i 3mila giri....il motore è legatissimo! La carrozzeria e gli interni sono perfetti (nessuno scricchiolio), unico neo un po'di usura sulla parte superiore della cuffia del cambio. Il problema che ha è che la temperatura del motore, nel traffico estivo, sta fra 95 e 100 gradi (toccando spesso i cento). Tenete conto che la temperatura di esercizio a libretto è 95 gradi, c'è scritto che può arrivare a 100 senza danneggiare motore perché il circuito lavora in pressione, ma non deve essere una cosa frequente. La scala del termometro va da 85 a 115 gradi. Ho verificato l'acqua, e non presenta tracce di sporcizia né variazioni rispetto al livello corretto (nonostante sia lì dal 2003), dunque desumo che non dovrebbero esserci problemi di guarnizioni, altrimenti vedrei almeno tracce d'olio ed un livello leggermente inferiore a quello corretto. Ipotizzo (dato che la ventola si avvia a 98 gradi) che possa esserci un difetto del termostato (magari ha perso le sue caratteristiche originali, a causa dello sforzo continuo di guida in città per 11 anni) ed un decadimento delle prestazioni del liquido di raffreddamento, che dovrebbe essere sostituito ogni due anni (ne ha 4). Sapevo già del problema prima di prendere la vettura - la temperatura non è mai andata comunque ad avvicinarsi alla "zona rossa" (108-115), in ogni caso chiederò alla revisione (questa settimana) di sostituire il termostato (dovrebbe costare sui 30 euro) ed il liquido, eventualmente effettuare una pulizia del circuito e verificare il motorino della ventola. Ah, abbiamo pagato la macchina 1500 euro. Che mi dite? ciao!

Ciao! se intendi l'Evoluzione della Murcielago, si tratta di una vettura prodotta in 20 esemplari, ciascuna con un prezzo di un milione di euro - già tutte ovviamente vendute... è una serie limitata che si ispira agli aerei americani (stealth), per design e materiali utilizzati. la scocca è assemblata in un'azienda di Torino.

accidenti, mi dispiace dirtelo ma l'hai pagata tantissimo.... mio papà ha pagato ad ottobre 21k euro tondi tondi per una mjet distinctive immatricolata a luglio (km0).... ora ha 5mila km, è stata "aggiornata" (non so se "ufficialmente" o meno) dal meccanico alfa a 150 cv, e non ha (per ora....sgrat sgrat!) manifestato nessuno degli inconvenienti che hai citato....fatteli sistemare tutti subito l'unica noia viene dal telecomando: se la macchina rimane ferma per più di due giorni, non funziona. han già sostituito una centralina, ma il problema non è stato risolto. papà insisterà

purtroppo non era fattibile parcheggiarla fuori senza assicurazione, per cui la Dedra da martedì mattina non esiste più. Martedì pomeriggio è venuto papà a ritirare la 147, io l'ho guidata per i suoi primi 20 km di vita....peccato che mi sia toccato guidarla a torino, dove ti suonano se ti fermi al semaforo rosso e se metti la freccia a sinistra ti sorpassano da quella parte per poi girare a destra immediatamente dopo.....diciamo che non è stato poi così piacevole guidare così... in ogni caso, ottimo motore nulla da dire. I primi 10 km non ho mai osato andare oltre i 1300-1500 giri.....ma ho notato che a partire da 1200 sale da solo con una progressione impressionante anche solo con un filo di gas. In ogni caso, il massimo allungo che ho osato è stato fino ai 1800-1900.... papà ha fatto i 180 km circa che distanziano Torino da Genova ad un'andatura molto costante intorno ai 120 km/h (dove consentito) e dice che ha consumato meno di un ottavo di serbatoio, all'incirca poco più di 7 litri di gasolio ad occhio; in ogni caso mi pare abbia detto che il computer di bordo segnava 23,5 km/litro. per percorrere la stessa distanza con la Dedra alla stessa andatura occorrevano 16 litri di benzina o più (l'ultima volta che ho fatto Genova-Susa ne ha bevuti 20-21)..... per ora mi sento di dire che siamo proprio soddisfatti, dico per ora perché la macchina è chiusa in garage e non si è più mossa dato che papà ora è all'estero per lavoro ed io sono incastrato a torino dallo studio. In ogni caso, qualche piccola nota negativa c'è eccome. Appena consegnata ci hanno detto che la mattina stessa era arrivata una raccomandata per un richiamo (modifica centralina od aggiunta di un chip non ho ben capito) ma che il pezzo non era ancora disponibile, quindi provare a Genova poi in caso facessero storie riportarla (io, molto volentieri!) a Torino non è proprio una nota negativa, anzi il cliente si sente "preservato" dalla casa....però è un po' una noiosaggine, per così dire altra cosa: sapevo che c'è il kit di gonfiaggio e non il ruotino, però è veramente inutile. Quello Alfa Romeo è un accessorio da 260 euro. Io 4 cerchi in lega li ho pagati 100 euro....qualcuno sa dove si può trovare un ruotino omologato ad un prezzo anche lievemente inferiore? mi posso dichiarare comunque effettivamente molto soddisfatto della macchina....anche se per esprimere ulteriori opinioni aspetto di averci fatto qualche km di più saluti!

...infatti.... guarda, dal momento che ora io ho 21 anni e mio fratello va verso i 18, non si faranno purtroppo molti viaggi "di famiglia, solo rarissime volte saremo in 4 in automobile....ormai la Dedra la usavano solo papà e mamma qualche volta con anche mio fratello, quindi al massimo erano in 3.... per questo motivo una berlina è diventata ormai eccessiva....

circa il primo: si me l'hanno detto in tanti..... stranissimo, non sembra una cosa bella invece il secondo problema che hai esposto, e non ho mai sentito nessun possessore di 147 parlare di una cosa del genere....succede a volte sulla mia Panda (ma ha 15 anni ed è colpa del gioco dello sterzo ormai usurato) e ad un mio amico è successo all'ennesima potenza sulla Clio (10°-15° circa di gioco di sterzo, ovvero volante che "vaga" e non gira le ruote....!) risolto con la completa sostituzione della scatola dello sterzo....però era molto evidente soprattutto in velocità. da quanto hai la MJ?

eheheh grassie a tutti! si infatti a Genova penso ci siano solo uno o due concessionari (ora non ricordo...) quindi concorrenza praticamente pari a 0..... 23500 volevano per la stessa macchina....!!!! cmq ho chiesto il catalogo della lineaccessori, solo per vedere se c'è qualcosa di interessante e per curiosità....oggi lo vado a ritirare. prima della 147 avevamo (in realtà ancora qualche giorno nel nostro box lo passerà) una Lancia Dedra 1.8 ie LE del 1992. nonostante 4 vetri elettrici, servosterzo, clima automatico, 4 freni a disco, poggiatesta e bracciolo davanti e dietro, cerchi in lega non siamo riusciti a venderla a nessuno, al nord non ha mercato....peccato, è pure catalizzata. cmq ha quasi 200k km, mio papà credo abbia deciso di rottamarla non ha voglia di sbattersi oltre a cercare di venderla credo. All'inizio era indirizzato verso 156, poi però ha avuto una 147 aziendale e si è innamorato. Inoltre aveva deciso che siccome non facciamo più "viaggi di famiglia" e raramente in macchina ci saliamo tutti e 4 contemporaneamente, non gli serviva più una berlina (ha sempre preferito le 2 volumi, dai tempi in cui aveva la vecchia "Delta 1.3"). mi dispiace solo che non si riesca a vendere la Dedra...però è veramente difficile. Un venditore di usato qui a Torino ha addirittura motivato il suo rifiuto mostrandomene una che aveva in giacenza da più di un anno, e che non riusciva a vendere....

sorry per il doppio post!

bella, anche se in effetti la prima era più personale. devo dire che il restyling all'inizio non mi convinceva, ma ora mi sto abituando e mi piace. il fatto è che ora somiglia molto al muso dell'Ibiza....mmmh..... e davvero l'unica cosa che non mi piace è la riga cromata sul portellone, la trovo "kithc" (se si scrive così....altresì pacchiana, per dirla all'italiana) ottimo invece il disegno del paraurti posteriore, che finalmente copre la meccanica che nella vecchia gamma si vedeva da dietro (scarico-sospensioni)

finalmente, dopo una marea di dubbi, tra cui il principale era "aspetto il restyling o prendo ora una km0" la decisione è arrivata. mio papà ha preso una 147 kn0 immatricolata a luglio, M-Jet 16V allestimento Dist., azzurro gabbiano con interni in pelle blu, il tutto a poco più di 21k euro. alla fine la scelta è ricaduta sulla km0 piuttosto che il restyling per diverse ragioni, tra cui le fondamentali sono: a)mio papà tiene la macchina 10 anni o più, per cui tra 10 anni entrambe non avranno praticamente più valore b)il prezzo: penso infatti (anche ignorando i nuovi listini) che per 21k euro forse avrebbe potuto prendere al massimo la 115 restyling con lo stesso allestimento, inoltre si sarebbe dovuto aspettare ben di più prima di trovare un nuovo modello a km0.... c)i cambiamenti della nuova versione sono sì evidenti dal punto di vista estetico, forse anche degli allestimenti, ma la sostanza rimane la stessa (non è, per dire, un completo salto di generazione). aspetto i vostri commenti/critiche ciaociao! Pat

è un ottimo veicolo, negli stati uniti c'è già da diversi anni e pare abbia avuto un discreto successo, specie grazie all'ottimo rapporto qualità (elevata) e prezzo....

io sono andato al gruppo progetto c'era il venditore che mi fumava davanti, non mi ha scritto niente ed inoltre spacciava per prezzi stracciati i prezzi più alti che abbia visto su 5 concessionarie... ci sono rimasto malissimo, e per il nervoso gli ho pure detto che la vicina concessionaria renault era stata molto più cortese quando ero entrato a chiedere dove si trovasse il conce alfa romeo.... non credo metterò mai più piede nel gruppo Progetto.

mmmh interessante bisogna seriamente vederla dal vivo. la strumentazione mi piaceva più quella precedente, però era poco visibile in determinate condizioni per le persone alte (io lo sono abbastanza) mio papà sceglierà questa settimana: se riesce a trovare un restyling e ad un prezzo non troppo elevato forse sarà per quello, altrimenti via con una km0 (gli fanno la 5p progr. jtd 140 a 19400 e la dist. a 21400)

...e quanto più di assicurazione? inoltre d'accordo prendere un benzina anziché un diesel, però mi sa che i consumi del 2.5 sono un tantinello elevati. di usato non se ne parla nemmeno su questo mio papà è inamovibile grassie cmq per i suggerimenti

grassie a tutti! ho un po' parlato con mio papà finalmente, anche se solo qualche parola. Dice che gli fanno un finanziamento molto vantaggioso unito ad uno sconto a suo dire più che straordinario, però non sa quali versioni può comprare di preciso... punterebbe al JTD 16v oppure al 1.6 benzina, il 2.0 litri benzina lo lascia perdere dice che gli pare sufficiente il 1.6 più potente e a suo dire il 2.0 consuma troppo.>>>> edit: incredibile, ho detto una cavolata (non è incredibile che io abbia detto una cavolata ma che mio papà ci abbia ripensato), mio papà è appena venuto a dirmi che se trovasse una 2.0 la prenderebbe di corsa!!! siamo di genova signori di un V6 non se ne parla nemmeno, continua a dire che ha costi di gestione troppo elevati in rapporto alle sue necessità effettive.... vi racconterò ulteriori evoluzioni ciaociao edit: dimenticavo: dice che prenderebbe la fine serie perché gli piace quella attuale e dovendola tenere una decina d'anni non gli interessa la svalutazione, inoltre è fermamente convinto di non voler acquistare una vettura d'inizio serie (seppur soltanto restyling....) io gliel'ho detto che non cambierà niente se non l'estetica ma nn vuole sentire ragioni... comunque qualcuno sa se ci saranno dei motori nuovi? ciaociao!

Il problema della 147 è, però, che, pur con tutto l'odio possibile per il diesel, devo dire che le uniche motorizzazioni decenti che monta sono proprio quelle trattorose Quindi non sarei. Non ti consiglio nulla perchè non voglio essere uno che consiglia i diesel. ciao ciao!

Mio padre guida una Dedra di 12 anni e 180k km, ha finalmente deciso che forse è meglio cambiarla.... siccome ormai molto raramente la famiglia viaggia insieme, ha deciso che una berlina è inutile (consuma ed è più difficile da parcheggiare in città) ed una media compatta va benissimo.... senza dirmi niente (mi ha riferito tutto mia madre di nascosto) perché sa benissimo che se no gli rompo l'anima per ogni minimo dettaglio (non ha tutti i torti) "è molto vicino" alla 147.... solo che comprerebbe l'attuale, perché gli fanno un non so che finanziamento agevolato ecc. ecc. Io gli direi di aspettare la nuova, voi che ne dite? solo che ci devo andare cauto se no lo innervosisco....aiuto! aspettereste la nuova od approfittereste dei super-sconti sull'attuale? che versione scegliereste, calcolando i circa 14 mila (ad occhio) km annui fatti con la Dedra? grazie a tutti ciaociao

però la Elantra negli USA è garantita 10 anni o 100k miglia!!!!!

....mi sa di Saab.....:look:

l'ho vista anche io oggi penso sia proprio la stessa.... mi pare parecchio diversa della versione "sbarro" per la posizione e la fattura delle maniglie posteriori, anche se l'idea è molto simile mi pareva talmente "fiat" da sembrare una versione di serie.... inoltre mi PAREVA che avesse 9 posti anche se non mi sono avvicinato più di tanto perché non era semplice (casino della stazione di porta nuova....) e c'era un signore distinto al volante