gabry2

A causa del propagarsi della crisi del mercato dell'auto, anche gli operai che lavorano sulla linea della mi.to. saranno interessati da 1 settimana di cassa integrazione... la vedo NERA

per chi ha avuto sia la grande punto che la punto classic, comè l'abitabilità dell'una e dell'altra? la grande punto è effettivamente + grande? il multijet da 75 cv sullla grande punto si comporta allo stesso modo del 69 cv sulla punto classic? ciao

ci sono anticipazioni in merito al mercato di settembre?

ora cominciala storia del caldo..... 30 gradi e 56% di umidità sono condizioni per nulla estreme e cmq non tali da giustificare miracolosi recuperi in condizioni ambientali uguali....anzi direi che le vere condizioni ottimali siano quelle in cui è stata provata la mito: il troppo freddo cos' come il troppo caldo penalizzano le vetture...ma credo che sia gpa che mito siano state provate in condizioni che rientrano in un range di assoluta paragonabilità; il dato maggiormente significativo è quel 56% di umidità che è davvero un buon valore per il funzionamento di un motore.

sono stato ieri in conce per un preventivo per mito: versione 1.4 tb distinctive +sport pack + bracciolo+vernice: 21.000euro sconto: 0

beh come prezzi credo che il riferimento sia la gpunto abarth con i suoi 18700 e rotti. ciao

ma il 1.3 m-jet 90cv sarà disponibile al lancio?

INCREDIBILE!!!!!!!!!!: «Prof troppo severi», è già sciopero alla Fiat FRANCESCO VASTARELLA Primo intoppo nel nuovo corso alla Fiat di Pomigliano. Centosettanta su 220 addetti al reparto vericiatura ieri hanno scioperato a partire dalle 11.30 a fine turno, le 14. A scatenare l’improvvisa protesta è stata la contestazione da parte dei dirigenti e dei vigilanti per i minuti di ritardo accumulati dagli operai nel trasferimento dal reparto dove si svolge il corso di formazione alla nuova mensa, spostata in una altra zona dello stabilimento in seguito alla riorganizzazione. «Abbandono del posto di lavoro», avrebbero detto i dirigenti e i vigilanti sanzionando gli operai ritardatari. «Lavoratori e sindacato recepiscono la necessità del cambiamento per il rilancio - si legge in una nota della Rsu - ma non siamo disponibili a retrocedere di un solo millimetro sui diritti sanciti dal contratto nazionale e sui princici dello statuto dei lavoratori». Nessuna risposta ufficiale da Fiat Auto, che lunedì ha avviato i corsi di formazione per i cinquemila dipendenti di una stabilimento che, senza giri di parole, l’azienda ha sempre ritenuto «anomalo» nell’ambito del Gruppo a causa dell’alto tasso di microconflittualità. Il rilancio, con la produzione di auto della fascia medio-alta dopo la fase riorganizzativa, passa appunto per l’applicazione del nuovo modello di organizzazione del lavoro, il Wcm, word class manifacturing. Da lunedì, divisi su due turni, i dipendenti, in tuta o camice bianco, seguono i corsi teorico-pratici direttamente sulle linee di produzione, dove sono state allestite aule con videoproiettori, computer, televisori, lavagne elettroniche. In cattedra a loro volta i dirigenti che hanno seguito corsi a parte in aziende come Toyota e Porsche che hanno già attuato il Wcm. Un metodo che prevede gioco di squadra e soprattutto regole condivise e rispetatte da tutti. Tanto è vero che l’ad Fiat, Sergio Marchionne, che venerdì a Pomigliano ha incontrato i dirigenti, ha fatto distribuire un decalogo, che mette al primo posto la sicurezza ma anche il rigoroso rispetto di orari, turni, regole. E ieri l’intoppo sui tempi della pausa mensa al reparto verniciatura. «I disagi scaturiti da un disservizio aziendale non può ricadere sui lavoratori - si legge ancora nella nota firmata da Rus ed esperti, Fim, Fiom,, Uilm e Fismic -. Per raggiungere la mensa dal reparto verniciatura bisogna percorrere a piedi un chilometro e fare una lunga fila perché la mensa della verniciatura è chiusa. Il disservizio è stato risolto dall’azienda facendo contestare i lavoratori che rientravano in ritardo». Fin qui la parte legata allo sciopero di ieri. Ma apre anche un altro fronte la Rsu, da mesi scettica sul programma di formazione e sull’investimento da parte della Fiat di 70 milioni durante la sospensione della produzione fino al 2 marzo. «Nella commissione paritetica (fu costituita per seguire lo svolgimento dei corsi) - si legge nella nota diffusa ieri dopo lo sciopero - abbiamo dovuto registrare un nulla di fatto perché l’azienda ha disertato l’incontro senza motivazione. Non c’è un reale coinvolgimento della Rsu perché nel precedente incontro il sindacato aveva chiesto di modificare alcune impostazion, come ad esempio la presenza dei vigilanti ai corsi con mansioni non contemplate né dal contratto nè dallo statuto dei lavoratori. La commissione paritetica - continua la nota - insieme con la Rsu ribadisce la disponibilità a partecipare a tutti gli incontri, ma avendo come principio la pari dignità».

per la junior è previsto l'impiego del nuovo acciaio str18 della tyssenkrupp (già annunciato sul restyling 159) per limitare il peso dell'auto? Io credo che dopo l'esperienza 159 sul peso, si siano scottati abbastanza sull'argomento e spero vivamente che lo tengano in debito conto.

Ieri il quotidiano la repubblica ha pubblicato un bel servizio sulle alfa romeo; sono circa 2 pagine di analisi sul marchio e devo dire che mi è sembrato scritto da chi ne fosse veramente addentrato nel marchio e nella sua situazione attuale. Le cose che mi hanno particolarmente colpito sono 2: 1) il lancio di junior viene datato, all'interno dei vari articoli scritti, in tre differenti periodi: primavera, giugno 2008, autunno 2008; quale sarà vero? 2) su 149: "progettata con soluzioni votate all'economia" (facendo riferimento alla condivisione di pianale e soluzioni meccaniche con bravo) Cosa ne pensate?

Sui giornali di oggi c'è la notizia del capo dei vigili di roma che avrebbe parcheggiato la sua brera in divieto di sosta e con teserni per disabili...sarebbe stato licenziato da veltroni. ciao

ecco la chicca http://www.alfa159forbusiness.alfaromeo.it/ALFAROMEO_ITALIA/159_landing/landingpage.html?utm_source=GOOGLE&utm_medium=cpc&utm_campaign=alfa_159_FISCAL_GOOGLE

bhè... per intenderci l'immagine è quella in chiaroscuro che compare come prima immagine nel trailer della brera (quel video promozionale con la brera blu misano che comincia con la ragazza in hula hop e con la macchina che cammina nei tornanti collinari) e che se non ricordo male è anche la copertina del depliant della brera.

Vi faccio notare come sulla "repubblica" di oggi è presente la pubblicità della 159...peccato che la foto dell'auto inquadrata di fronte sia una brera....complimenti...non sanno riconoscere manco una 159 dalla brera....complimenti....