mauxmau

davvero ? credevo usasse il sistema variomatic mutuato da daf

non lo sapevo ma c era anche quasta qua

ma dai se lo fanno è solo per spirito di contraddizione

iconica la giulietta ,e bellissima la dedra

è una meraviglia, Old ma tu hai anche la cromona ? se ricordo bene una seconda serie ?

il motore ;un mito, il fiat 100 nato per la 600 arrivato sulla Uno,passando da posteriore a d anteriore ,dai 20 cv iniziali a oltre 70 sulla 112 abarth non disdegnando il biogas per essere impiegato come generatore sul progetto to.tem. e con una gita fuori porta su una motocicletta ,comunque sulla 850 il motore subi delle modifiche ,testa e albero ridisegnati ma sopratutto inversione della rotazione,pertanto i motori della 600 non potevano essere usati sull 850 e viceversa salvo accorgimenti dedicati.

probabile la presenterano poi in un paio d anni magari la mettono pur e in vendita basterebbe farla

poi ci arrivai

Da piccolo non riuscivo a capire cosa rappresentava

non lo so mi ha incuriosito anche a me perchè nn l avevo mai visto ...chi sa parli ....

Allora vedo di cominciare ,grazie per i post precedenti, nel maggio del 1964 questa vetturetta viene presentata al pubblico ,ovviamente al salone di Torino nel padiglione di To esposizione sulle sponde del Po e nel trittico del Valentino (scusate il campanilismo) Prodotta nello stabilimento di Mirafiori , e nn poteva essere altrimenti visto la derivazione e la comunanza delle parti con la 600,e fino al 1971 ne hanno sfornato piu di 2 milioni ,mica male !!,in fondo la concorrenza di allora nn era mica tanto diversa da quella di oggi.Costava circa 750.000£ il salario medio oscillava,anche di molto ,ma si parla di 60-70 mila £ al mese ,il parco circolante era di circa 10.5 milioni di veicoli di cui 4mil di motocicli,una pacchia,

nell 1985 si classificò 3 come auto dell anno

si ottimo consiglio mi sto organizzando per reperire informazioni i tempi li prevedo lunghi ma vediamo come andrà

chissà se riusciamo a condensare i modelli che sono derivati da questo progetto ?

devo confessare il mio vero amore .... è tutto x un inglesina ...da sbavooo e spyedersssssssssss Abarth03 convieni che una vettura cosi non la faranno mai piuuuu

oppure la seconda classificata

Direi l auto che vinse il titolo dell anno ........."venne lanciata la quinta ed ultima generazione della Opel Kadett, la E, che ottenne ben presto un successo di critica culminato con l'assegnazione del premioAuto dell'anno 1985" ....

Intramontabile

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visto che siamo andati oltrecortina ....citar la lada è obbligo EMHH non vuoi ricordare la zaz ? l immancabile