Panda07
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Ottimo! Però il clima automatico non so se sulla nuova panda a distanza di tempo dia problemi, sulla 169 dopo anche abbastanza anni capitava che qualche motorino che cambia i flussi e scambia aria calda e fredda si rompesse la paletta interna e non funzionasse più, acquistare il.motorino non era oneroso si parla di poche decine di euro, il problema è che per cambiarlo bisogna smontare tutto il.cruscotto con un costo di manodopera alto non è per metterti ansia ahahaha, comunque per ora non mi sono giunte notizie di panda nuove con problemi al clima automatico ma anche vero che gli esemplari più vecchi hanno 4 anni. Tempo di consegna?
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Vabbe ma ce l'ha la panda hahahaahah ce ne faremo una ragione ahahahah
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Peccato, vedo che sul configuratore non è possibile avere lo skydome che gli avrebbe costato?
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il mio low cost era inteso che essendo una macchina che bada al prezzo e alla sostanza è una cosa positivo che ci siano questi sistemi, anche io eviterei il 1.6
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veramente ottimo direi!
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mazza per essere una low cost ha anche il cruise adattativo e la frenata automatica! il 1.6 benza lo vedremo?
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La trekking è quello che si addice a ciò che cerchi, dalle mie parti oltre alle 4x4 ci sono anche trekking che sono praticamente uguali te ne accorgi solo dal fascione dove è scritto 4x4, la trekking l acquista chi ogni tanto va sulla neve, o su leggeri sterrati o come auto da guado per le città, se invece la usci molto in montagna o ci vivi la 4x4 per forza bisogna prendere, quindi la trekking la sua funzione l ha se vuoi un auto da sterrati leggeri c è la trekking, se vuoi fare sterrato e neve molto spesso la 4x4 va benone, se fai fuori strada praticamente sempre e vivi in una cascina la cross è quella giusta! Dentro la trekking è come la 4x4 stessi materiali e colori, fuori lo stesso è offerta con il benza da 85cv, mtj 95 e natural power. Informati!
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Ti posso dare un consiglio? Visto che con la 4x4 non ci faresti niente, perché non punti sulla trekking ? Stessa estetica, stessa altezza e in più delle versioni normali ha il traction plus, ti consuma meno perché non ti porti a spasso la trazione integrale, la paghi di meno e con i soldi risparmiati ci prendi il blu e me che hai sulla 500 di cui sentirai la mancanza, il 5 posto è un colore decente magari metallizzato, il bianco la fa sembrare un bombolone dell eni gas hahahahah se ti piace proprio il bianco quello è un altro discorso. Sempre 0.9 twinair.
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ultimamente ci stanno azzeccando, il concessionario fiat sotto casa aveva una tipo open edition grigio chiaro metallizzato molto probabilmente 1.6 mtj è stata una settimana esposta ed è scomparsa dal piazzale, 500x ce ne sono in ogni posto, panda e 500 neanche a dirlo, y ugualmente specialmente dopo il lifting, giulietta vedo che ci è stato un'incremento delle vendite dalle mie parti ne girano una marea targate FA,FB,FC, insomma mi sembra che vadano nella direzione giusta!
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Il sistema multilink sicuramente sarà più sofisticato e costoso, ma dipende come viene tarato dalla casa, per le coreane posso avere anche il multilink dietro, ma se poi mi fa uno sterzo che naviga nel vuoto preciso quanto un mirino squilibrato che non si capisce che cosa succedono alle ruote che senso ha avere il multiink? per la tipologia di auto il sistema che monta la Tipo va molto bene sulla golf tralasciando che ha 19 anni monta dietro uno schema classico come la tipo e per il tipo, la macchina è molto precisa con una tenuta elevata anche nei curvoni autostradali e il confort è più che buono! Quindi per me il sistema economico ma ugualmente valido che ha la tipo per il modo che si pone sul mercato va benissimo, se puoi vuoi andare in pista e vuoi la precisione più assoluta ti prendi un giulietta con il multilink, se vuoi una macchina da trasferte autostradali, che utilizzi per casa lavoro e per tratte normali la tipo va benissimo la strada la tiene in modo più che buono.
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oggi ero fermo a uno stop nel pese dove abito, e vedo una macchina che fa capolino da una piccola ma ripida salita che si trova a sinistra di questo stop, aveva acceso i fendinebbia e gli anabbaglianti, la macchina non la vedevo, guardo sti fari che mi acciecano e intanto mi dico, sto disegno di fari l'ho visto da qualche parte, subito in mente mi è venuta in mente la giulia ed ero andato nel pallone, ma che diamine ci fa la giulia in un paese alla periferia di Roma??' ero tutto contento come una pasqua, ma dopo che la macchina aveva compiuto la manovra mi sono accorto che era un'alfa romeo 147 lifting, che abbiano preso di ispirazione per il frontale la 147? vi giuro che era uguale e difficilmente mi sbaglio a scambiare un'auto per un'altra ma quei fari accesi con quella pendenza il disegno della luce emanata dai fari era identico a quelli della giulia, non potete capire come ci sono rimasto male poi dopo aver scoperto che era una 147
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Quelle dal 2006 al 2012 non hanno avuto particolari problemi, in famiglia ne abbiamo e ne abbiamo avuto varie versioni 1.2 benza del 2005, 1.3 mtj 4x4 del 2006, 2 1.2 del 2007 e un 1.2 del 2008, sono andate sempre tutte benone e problemi non ne hanno mai dati, l'unica che è stata venduta è la 4x4 solo per esigenze mutate, il 1.3 mtj aveva 69cv e non è un ferrari però andava veramente bene e non consumava molto, per fare 80km al giorno non penso avresti particolari problemi, io che sono alto 1,82 mi ci trovo a mio agio e lo spazio è più che adeguato, come qualità in generale è un'ottima macchina quella che ha mia madre ha compiuto 100.000km fatti quasi tutti in città e non ha dato mai noie, non scricchiola e non cade a pezzi. Io ti consiglio di prenderla se la trovi nella versione da 75cv o se vuoi un risparmio maggiore, non ti serve l'integrale e hai distributori del metano, prendi una delle ultime prodotte tra il 2009 e il 2011 1.4 da 77cv (evita la versione del 2008-2009 con il 1.2 a metano un chiodo) natural power Cross, l'unico problema è che non la troveresti di questo colore, per quanto riguarda il colore è bella anche dello stesso arancione che ho io sulle mie che è l'arancio metallizzato e non pastello come questo, è ancora meglio se la trovi verde metallizzato (tipo quello della nuova panda 4x4) o bianco perlato, evita di prenderla con il clima automatico oerchè i motorini interni che variano i flussi d'aria sono delicati, il pezzo in se non costa tanto, il problema è che per cambiarlo devono smontare tutto il cruscotto, te la consiglio con il tetto in vetro skydome che è fantastico e sulla cross la rende ancora più elegante! Una bicicletta da 22 pollici smontando la ruota anteriore ci è entrata senza troppi sotterfugi.
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Un'applauso
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Boh avrò gusti strani, ma a me piace. Si sa se tra gli optional almeno la 5 porte e la sw possano avere lo skydome?
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A me la nuova piace di più della vecchia, peccato che non ci sia a ginevra!
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può essere probabile!
