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alfa nel cuore

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Tutti i contenuti di alfa nel cuore

  1. Bellissima recensione, si capisce da come scrivi che la Stelvio ti ha proprio colpito e emozionato.
  2. La linea sembra promettere bene e spero che non sia “zoppa” dal punto di vista motoristico. Già che non ci sia un 2.0 diesel mi fa storcere un po’ il naso visto che tutte le rivali più accreditate ce l’hanno e non mi sembra che rimangano invendute con questa motorizzazione
  3. se non ricordo male in qualche foto dei muletti di qualche settimana fa si vedeva chiaramente il pulsante di accensione sul volante
  4. Certo che a livello di immagine non avere un 2.0 litri diesel, secondo me, la penalizza un po’ anche perché credo che almeno in Italia sarebbe apprezzato
  5. Ma siamo sicuri che quel tunnel e quella leva cambio siano definitivi? Magari sono solo provvisori…
  6. Quindi niente 2.0/2.2 diesel sulla tonale al contrario dei competitors che mi sembra li montino i diesel da 2 litri. Come mai questa scelta?
  7. Ti dirò, secondo me è meno pacchiano degli interni Mercedes e Audi ma preferivo il vecchio corso bmw, dove tutto era ancora più minimal…
  8. Potrei sbagliarmi ma secondo me fa un tempo molto più alto perché parte con il motore al minimo e non con l’acceleratore e freno insieme. Dal video almeno sembra così
  9. Sembra promettere bene e anche gli sbalzi non sembrano malaccio. Poi è chiaro che meccanicamente sia “scarsa” come le altre del suo segmento ma tanto ormai nessuno guarda più alla sostanza.
  10. Sulla rumorosità hai notato differenze tra la “vecchia” e la my2020?
  11. Base cmp, motori PSA e logo sul cofano Alfa Romeo. Giuro che mi viene da vomitare e non riesco a capire perché non usare altro marchio per questo aborto che sicuramente aiuterà dal punto di vista economico ma che darà il colpo di grazia all’immagine. Secondo me è finito tutto, non ci saranno nemmeno le sostitute di Giulia e Stelvio.
  12. Gestione totalmente imbarazzante. È incredibile quanto siano indietro rispetto alla concorrenza dal punto di vista organizzativo
  13. in realtà in qualsiasi prova, sia italiana che straniera, viene sempre elogiata la dinamica della Giulia
  14. come ho detto qualche pagina dietro, secondo me, l’m3 sarà più veloce in pista ma dal punto di vista del piacere di guida Giulia sarà sempre il riferimento.
  15. Motoristicamente andranno uguali secondo me, il 6L s58 è un motore straordinario e spesso rulla molti più cv dei 510 dichiarati (è capitato sulla prova della x3 m competition). Credo che alfa sarà ancora il punto di riferimento per il piacere di guida ma sono quasi sicuro che questa m3 in pista andrà più forte perché probabilmente avrà un assetto spaccaschiena visto e considerato quello di serie delle g20.
  16. Non mi piacciono per niente ma tra le due meglio m3. Motoristicamente andranno fortissimo, sarà una bella sfida con la quadrifoglio. In pista invece penso che entrambe stiano davanti alla Giulia visto che sicuramente avranno un assetto piattissimo viste le g20 normali.
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