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Credo che quello sia il prezzo della 48 kWh. Infatti per il momento la mk8 sarà l’ultima.
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La prima ad essere ordinabile è la potenza di mezzo.
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A qualcuno potrebbe interessare. Fiat lancia in Italia per il mese di maggio la campagna di MegaRottamazione, che sarà supportata da tre porte aperte delle concessionarie nei fine settimana dell' 11-12, 18-19 e 25-26 maggio. La proposta commerciale offre fino a un massimo di 6.000 euro di sconto dal listino rottamando un veicolo che può anche non essere intestato direttamente al cliente, previa presentazione di una specifica autorizzazione. La Panda a partire da 7.600 euro. Con questa promozione, in combinazione con le formule di finanziamento specifiche, sarà possibile acquistare la Fiat Panda a partire da 7.600 euro, mentre le soglie di ingresso degli altri modelli scendono a 9.550 euro per la 500, 11.500 euro per la Tipo, 12.700 euro per la 500L e 15.500 euro per la 500X. Sulla Tipo, sulla 500L e sulla 500X sono previste ulteriori iniziative per gli esemplari in pronta consegna.
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Abbiamo acc e Emergency assist di seconda generazione , fari led matrix preditivi e visore notturno come la Touareg.
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Password = Passat Maledetto correttore.
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Basta vedere la password Passat facelift per farsi un idea di qualche novità.
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Sim virtuale come funziona?
una domanda ha aggiunto Vadocomeundiavolo in Smartphone e Dispositivi Mobili
Per far funzionare un apparecchio senza la sede della sim telefonica , ma solo con la possibilità di avere una sim virtuale , come si procede ? Grazie. -
Credo che rispetterà le tempistiche della Golf facelift.
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Il tetto è più spiovente. Per gli interni sempre camuffati anche in produzione
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A occhio sembra identico , bisogna vedere in altezza. Entrato ora in produzione siamo a 130 Golf prodotte.
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Ti sfugge di parecchio che si parla di finiture rifinite alla vettura non all’abitacolo. Poi se ti piacciono i tappi neri di plasticaccia sul tetto fai pure. Tra i vari aspetti presi in considerazione per il punteggio finale , puoi prendere un buon punteggio per gli interni e un punteggio scarso per il resto e viceversa e poi hai la media per la valutazione finale.
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Quindi a prescindere di tutto , assemblaggio , verniciatura , spazio minimo tra i lamierati , saldature non a vista , giunture tetto fiancata con tecnica laser e non un tappo di plastica nera , come metti la plastica rigida a vista , dovresti prendere 2 stelle. Perchè la plastica rigida è tutta uguale , sia quella dei veicoli commerciali , delle dacia o nella parte bassa di una Mercedes s-Klass.
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Peccato che sulle ultime si stanno dimenticando le luci d’ingombro sulle porte ultimamente.
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Regime di rotazione a 130 del T-ROC modificato. Errore mio.
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Mai provato su Quattroruote. Solo il 1.5 tsi e 1.6 tdi.
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Karoq 1.5 tsi 1568 kg sempre dati Quattroruote.
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Confronto tra T-ROC 1.0 TSi 116 cv vs T-CROSS 1.0 TSi 95 cv Velocità massima T-ROC 183,9 km/h T-CROSS 179,0 km/h 0-100 T-ROC 10,3 sec. T-CROSS 11,2 sec 0-400 mt T-ROC 17,4 sec. T-CROSS 17,7 sec. 0-1000 mt T-ROC 32,1 sec. T-CROSS 33,0 sec. 70-120 T-ROC 20,5 sec. In VI T-CROSS 21,8 sec. In V Consumo Urbano T-ROC 14,6 km/lt T-CROSS 14,2 km/lt Statale T-ROC 17,0 km/lt T-CROSS 18,0 km/lt Autostrada T-ROC 13,7 km/lt T-CROSS 14,7 km/lt Media T-ROC 14,9 km/lt T-CROSS 15,4 km/l Accelerazione laterale T-ROC 0,97 g T-CROSS 0,92 g Peso T-ROC 1257 kg T-CROSS 1326 kg Regime motore a 130 km/h T-ROC 2900 T-CROSS 3100 Cx stradale T-ROC 0,332 T-CROSS 0,313 Dati presi dalle prove di Quattroruote T-ROC numero 749 gennaio 2018 T-CROSS numero 765 maggio 2019
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Mio suocero ha l’Infotainment in foto su una Opel Karl del 2017. È possibile con un aggiornamento installare Android Auto ? Grazie.
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0,92 G di accelerazione laterale non è poco. La vecchia alfa 145 QV segno 0,91G.
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La versione 1.5 tsi 130 si ha la batteria sotto il sedile di guida al litio 12 volt.
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Come è già ora sulla 1.5 tsi 130 cv.
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Veramente presenta una presa di ricarica.
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C’erano problemi con i crasch test.
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