Granturismo
-
Numero contenuti pubblicati
2222 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Granturismo
-
http://tinyurl.com/dl5sw
-
l'Alfa Spider (939C) sarà ordinabile Q1/2006, poco probabile che la vedremo in conce prima di Ginevra ... prezzo? Brera + 2500 Euro
-
articolo 4R (01/2006): http://tinyurl.com/d2raf
-
dai, pure il Dobló Restyling gira con la pressione CR "aggiornata" ... la formula è semplice: turbina GV + DPF (EURO 4) = 1600 bar e fino a 5 iniezioni/ciclo edit: altro esempio per il 1910cm³@1600 bar: http://www.fiatautopress.com/index.php?method=news&action=zoom&id=20041220313592269ec77c8a76a6bf56bfeb2148b11818681&id_subsection=
-
Q3/2006 .... o.k.?
-
guarda che non ci sono differenze a livello d'ergonomia, cambiano solo i rapporti ...
-
ti sbagli http://www.fiatautopress.com/index.php?method=cartelle&action=article&id=20041220313562154c83491072c590e3b525ce7b7727421b8&group=3
-
Lo metto qui perchè secondo me si merita di essere considerato un regalo di natale per tutti gli appassionati ... www.fiatautopress.com
-
per chi non ha ancora letto la prova completa: http://tinyurl.com/cpvvw
-
e questa che prova sarebbe? poveri polacchi ad inventarsi dati tecnici per il loro sito ufficiale ... e beato te che sei cosi' gasato per un argomento che non è neanche troppo importante. penso che i 1.4 PDA sarà ufficiale non prima di Ginevra, quindi bisogna aspettare ancora 2 mesi.
-
tutti i Multijet con il filtro DPF hanno rigorosamente 1600 bar di pressione rail. il 1.3 75cv della Punto ha ancora il vecchio sistema con 1400 bar (aggiornamento in arrivo per 06/2006)
-
vedremo la 159 a Ginevra e nello stesso mese in conce. la differenza di prezzo è quella di 156-156SW P.S.: i prezzi in Austria sono stati ricalcolati per l'eliminazione del service pack di 3 anni. dal 1.1.2006 si paga circa 1300 Euro (di media) meno ...
-
sakis, this engine was offered in EU3 configuration for 936. the product strategy of Alfa Romeo simply didn't allow further development and discontinuing the production at the end was an easy way to reduce costs
-
infatti la 940 non c'entra niente con la Delta su base 198.
-
se ti piacciono auto che diano sensazioni vere mi chiedo quante auto d'epoca hai in garage ... ma lasciamo perdere perchè non si può confrontare la 130i con altre TP del suo segmento quindi non sappiamo se una piccola Mercedes fareste meglio (anche se il Sportcoupè non si comporta male)
-
guarda il video e poi parliamo dove viene sfruttata la potenza http://autopareri.com/forum/showthread.php?t=17826&page=1&pp=10
-
Che Cosa Rimarra' Delle Auto Attuali Tra 30 Anni???
Granturismo ha risposto a bialbero in Auto Epoca
per l'Alfa Romeo: GTV6 seconda serie, 156 GTA, Brera 3.2Q4 MY2006 per la Fiat: Punto 176 GT, Coupè 20V Limited per la Lancia: Delta Evoluzione 16V, Thesis benzina -
ma fammi il piacere! basta andare a Monza o Mugello ... P.S.: un vero porschista non scriverebbe 911, ma il tipo omologativo (964, 993, 996, etc.)
-
33stradale, voi dire a me come si scrive Wolfgang? faccio due esempi di persone chiamate Wolfgang che dovresti conoscere .... Johann Wolfgang von Göthe .... Wolfgang "Amadeus" Mozart
-
speriamo che hanno la libertà di fare + di una trasformazione della 198
-
Wolfgang ......
-
che peccato! volevo vedere le Minardi partire in penultima fila
-
Bravo, quelli del Ring dicono sempre che su quel circuito non si possono battere le Porsche. e questo è proprio vero ... anche la F430 gira meno veloce delle varie 911 su altri circuiti più "piatti" invece sono sempre le Ferrari a girare + veloce.
-
non ti hanno detto il vero motivo. dal 2003 (Idea) tutte le vetture del gruppo Fiat Auto sono dotati di un sistema che - in caso d'urto - fa sganciare il pedale riducendo così la forza sul tuo piede. se per qualche motivo il pedale viene schiacciato nella guida "normale" è possibile che si sgancia anche in quell'occasione (*) .... effetto: rimangono accesi le luci d'arresto (*) bastano circa 13kg Quindi non è un problema, ma un sistema che migliora la sicurezza passiva.
-
lorenzo78, mi pari un po' uno di quelli appassionati BMW che vedono la TP bavarase come la massima espressione di una vettura sportiva, sempre ed in ogni condizione di guida. non è così. se una trasmissione televisiva tedesca dice che la 130i ha problemi di trazione significa che senza i controlli elettronici non è da gestire per un pilota normale ... e non dirmi che questo comportamento supernervoso in autostrada si trasfoma in un comportamento turistico.