Parabellum
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Questo sarebbe il colpevole del vacillamento ??? No Comment
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Uno deve comprare quello che più lo soddisfa, non è obligatoria Giulia, ti "piena" più una clase A ? Sei Fortunato, te la faranno a partire da 100 CV e coi copricerchi vintage. Una mossa, una bella mossa, se la sono già data 2 anni addietro Alfa era Mito & Giulietta. Più morta che viva. Più che darsi una mossa devono insistere.
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Il mio modesto parere sul tema BEP raggiunto So o NO è che anche se solo ci andassero vicino in questo 2017 l'operazione rilancio Alfa Romeo dovrebbe comunque darsi per ben incamminata. Oggi FCA è un'azienda sana, che fa utili ed ha prospettive interessanti (e questo lo dicono i bilanci e le quotazioni delle azioni) e se anche Giulia/Stelvio non avessero compiuto le aspettative quest'anno il 2018 vedrà Stelvio impiantato completamente, la rete vendita USA sviluppata e quella Cinese in crescita. Si può permettere un marchio in lieve perdita ma con prospettiva di guadagnarci bene in un prossimo futuro. Paragonare oggi Giulia a BMW/Mercedes non credo abbia molto senso, quest'ultimi sono marchi Premium da decenni, Alfa Romeo ha appena messo il piede in questo mercato e non credo abbiano intenzione di tirarlo indietro. Gli scettici (a ragione, dopo decenni di "volare bassi") hanno bisogno di tempo per toccare con mano il nuovo corso Alfa, affidabilità, tenuta di valore dell'usato e perseveranza nello sfornare nuovi, e VALIDI, prodotti. Hanno bisogno di vedere un'intera gamma Premium, mancano segmento C & D e arriveranno. Quindi anche se l'anno si chiudesse con numeri rossi (a differenza di quanto annunciato da Marchionne) io non mi preoccuperei. Alfa è tornata a fare ottime macchine e perseverando i risultati arriveranno. Non credo pensino di gettare la spugna se dopo 1 anno e 1/2 non ci guadagnano. Fra l'altro l'ipotesi di scorporo A.R. & Maserati da FCA va proprio in quella direzione, fare bei soldi con i 2 marchi con più appeal del grupo. Alfa è tornata e non c'è spazio per ripensamenti.
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Veramente ci sarebbero anche le Panda. A Fiat manca solo la Tipo SUV e l'erede di Punto e la gamma dal segmento A al C sarebbe più che degna. E comunque il merito principale di Marchionne è di essere riuscito a non farla spengere soffocata dai debiti e poter guardare al futuro con certo ottimismo.
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Sinceramente non capisco questo automartellamento. Vivo all'estero da quasi 20 anni... ma non avevo mai visto tante Fiat come nell'ultimo anno. Tanto male non non staranno facendo. Alfa ha appena reiniziato a fare macchine della categoría che le compete, ha 2 modelli 2, aspetterei a dare l'operazione rilancio per abortita. Lancia è si al lumicino, ma si trattava di scegliere su chi puntare fra lei e Alfa. Secondo me hanno fatto la scelta giusta. Jeep in espansione ovunque. Senza questo Manager, Fiat sarebbe confinata in Italia e A.R. nella situazione di Lancia (al lumicino). Si può far meglio? Certo.
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La mia fermata tipo al benzinaio sono 30€, prima col Touran mi bastavano per +/- 300 km, ora li passo. E credo che i consumi miglioreranno ulteriormente man mano che il motore si sciolga. Prezzo Gasolio 1,1/l. e benzina 1,25/l, qualche litro in meno e diversi km in più. Più avanti vi riferirò.
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Macchina tranquilla, ma non una "chiocciola", devi usare il cambio e tenerla in alto e va discretamente, io vengo da un TDI che aveva una coppia non comparabile, ma sono contento di come va anche questa. Sicuro che la 120 cv è più divertente ma per il mio uso questa è perfettamente sufficiente. Era un'offeta per macchine in stock in Agosto (in Spagna) e mi piaceva, l'ho presa e ne sono contento. Ha appena passato i 1000 km, è presto, credo, per vedere i consumi, comunque per ora sono intorno ai 16 km/l con uso 80% urbano.
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L'ho presa da quasi un mese. Contento della scelta. Sensazione di solidità, grande abitabilità (vengo da un VW Touran, lo spazio conta tanto per me), comoda e va bene (benzina 95cv) e poi il look è molto accattivante. Il prezzo è buonissimo e per l'uso quasi esclusivamente urbano che ne faccio la risceglierei senza dubbio un'altra volta. Per chi ci stia pensando il mio consiglio è chiaro, merita.
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Buonissimo video in portoghese, che capisco più o meno, il pilota conclude la prova con: Oh mio Dio che macchina deliziosa, era tanto, tanto tempo che non mi divertivo così a giudare una macchina... tanto tempo. DELIZIA! potete sentiré un po' d'invidia, non c'è niente di male.
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Ha finito estasiato.
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La penso come Stephanus, per FCA Opel significherebbe aumentare clamorosamente le vendite Europee soprattutto nei paesi dove è più debole. Inoltre Opel ha modelli assenti nella gamma Fiat (penso in particolare a Zaffira e Insignia) e permetterebbe compartire motori e piattaforme in base a efficienza e economía. Alla fine l'ultima perdita d'esercizio di Opel era "poca roba"
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Sono convinto che in Germania le vendite saranno buone, loro sono abituati alle loro Premium nazionali, affidabili, comode e... sempre uguali. Bisogna dargli il tempo di verificare che la Giulia è affidabile, che è bella e sexy lo sanno già, e cominceranno a comprarla seriamente. Devono iniziare a vederla in giro, nei parcheggi, per strada, accanto alle loro tedesche, ancora un po' di pazienza, piace e venderà.
