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Purtroppo la macchina dei maniaci delle auto tedesche si è messa in moto per far deragliare il rilancio dell'Alfa Romeo. http://jalopnik.com/here-are-all-the-problems-that-fca-has-attempted-to-fix-1797069082 http://www.carbuzz.com/news/2017/7/15/Alfa-Romeo-Seems-To-Be-In-The-Middle-Of-A-Giulia-Reliability-Crisis-7740124/ http://www.roadandtrack.com/car-culture/a10308214/alfa-romeo-giulia-issues/ Vogliono far passare la Giulia per uno scassone che cade a pezzi, inaffidabile. Anche la foto è scandalosa e allucinante. Che ci sia lo zampino dei concorrenti è indubbio, ma in Fca gli hanno dato una mano dando auto ai giornalisti difettose.
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La politica della nicchia è suicida e non porta utili necessari a fare gli investimenti. La volvo non è nicchia perchè ha venduto oltre mezzo milione di auto nel 2016 e i cinesi /svedesi puntano a 800.000 auto. Vorrei poter non leggere più commenti che parlano di puntare alle nicchie, le nicchie non esistono più, o fai auto buone che si vendono o muori.
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Io direi di sfatare questa cosa. Marchionne ha dimostrato di essere prudente sugli investimenti in un momento di ciclo negativo. Ora però il ciclo è positivo. Marchionne ritiene che competere nel mass market non ha senso per i margini ridotti, Altavilla, giustamente sa che non competere nel segmento B per Fiat equivale al suicidio...ci sono quindi idee differenti. Hanno un fatturato di 110 miliardi di euro che è il triplo della divisione auto di PSA. ( che in 2 anni non solo non è fallita ma si è rilanciata e ha comprato Opel). E' una delle case automobilistiche più grandi del mondo e più liquide, terza al mondo come liquidità, circa 22,5 miliardi di euro è anche vero che ha ancora 5 miliardi di debito, ma una volta che il debito sarà azzerato al 2018, hanno 20 miliardi da investire in nuovi modelli o in una acquisizione/alleanza magari di Suzuki. http://www.sicurauto.it/news/qual-e-il-costruttore-di-auto-piu-ricco-ecco-la-classifica.html Ora storicamente Fiat lanciando la segmento B ha fatto la maggioranza degli utili (ma proprio tanti...con la Uno era il terzo costruttore al mondo) e si è risollevata sempre dalla crisi petrolifera come da crisi di mercato. Non fare gli investimenti per "truccare il bilancio" non credo che sia la soluzione. La soluzione è aumentare il fatturato e fare utili con modelli che si vendono bene. La soluzione era quella di Ghidella di sviluppare il premium come aveva iniziato bene a fare con Lancia, l'integrale, le corse e i modelli iconici come Delta integrale e Thema ferrari, non produrre auto carrofunebre. Direi di mantenere la calma i muletti si vedranno a fine anno, non chiudono nulla anche perché Elkann condivide la strategia di lungo periodo sul premium. Stanno spalmando l'investimento in modo equilibrato per centrare il ritorno all'utile al 2018. Non fatevi venire l'ansia da muletti, anche perché se usano il pianale Giorgio già collaudato, i test usciranno solo all'ultimo, e secondo me fanno bene a non dare informazioni alla concorrenza.
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http://www.autozeitung.de/audi-q5-tfsi-quattro-alfa-romeo-stelvio-turbo-q4-test-186141.html# Una rivista tedesca scrive che la Stelvio è una scelta migliore dell'Audi Q5
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E' una cosa che avevo già segnalato...mi hanno fatto passare per disfattista....ma su quel sito che avevo postato anche io, ne dicono di peste e corna sulle Alfa Romeo, ma anche sulle Ferrari che vanno a fuoco e sulle auto italiane in genere. Hanno la fama solita di Fix it Again Tony. Devono lavorare molto sul marketing, sulla rete e soprattutto sull'elettronica che mi pare il vero vulnus della Giulia. Poi Il fatto che la Giulia abbia evidenziato problemi di elettronica anche nei test citati dall'articolo, non aiuta. Tanti hanno avuto quei problemi di elettronica, difatti ci sono stati degli aggiornamenti. Speriamo che in Fca abbiano trovato una soluzione e che la applichino prima di mettere in vendita le berline americane. Comunque Jalopnik non lo leggo più, è un sito di vaggari, è inserito nel mio libro nero, non voglio bruciarmi il fegato, e sinceramente non credo che in Usa sia conosciuto.
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http://amp.timeinc.net/thedrive/sheetmetal/12270/now-is-a-great-time-to-lease-an-alfa-romeo-giulia?source=dam
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- giulia 2016
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MODA nessun motivo plausibile.
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Significa che non hanno nulla di nuovo da presentare. comunque fanno bene a non regalare soldi ai tedeschi
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In Spagna e Francia è vietato parlare al telefono in Auto anche con l'auricolare. Ci sarà una ragione o no?
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L'archivio Fiat è una miniera inesauribile di geniali idee di marketing che andrebbero riproposte, di pubblicità avanti anni luce. Erano anni in cui Fiat era il terzo gruppo dell'auto mondiale e il primo in europa. Li farei vedere tutti obbligatoriamente al marketing FCA.
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Se ad Alfa Romeo avessero un marketing di livello come c'era ai tempi di Ghidella (andate a vedervi le pubblicità di quel tempo su youtube archivio Fiat ) realizzerebbero qualche pubblicità per mostrare che Giulia e Stelvio sono realizzate con alta tecnologia, materiali leggeri e resistenti, trazione posteriore e offrono la protezione per gli occupanti più alta nei loro rispettivi segmenti, con il 98 e 97%. Ma in Fca non c'è un management non completamente all'altezza, e non lo faranno. Continueranno a fare video demenziali parlando delle solite tedesche. E l'audi continuerà ad essere nella mente dei consumatori all'avanguardia della tecnica con la trazione anteriore, land of 4 per 2 campionati rally contro il record di 11 di Lancia. Che amarezza.
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Speriamo che il marketng Alfa riesca a tradurre queste ottime recensioni in vendite sul mercato inglese
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Ho messo passeggini nella Lancia Ypsilon... penso proprio di si, ma se hai un dubbio, o hai un passeggino stile "carro armato" tedesco...recati nel concessionario, portati il "blindato" e fai la prova
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- giulia 2016
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Suv...quindi macchina massiccia...Alfa romeo.... quindi bello piazzato sulla strada... Reid Bigland è proprio il prototipo dell'acquirente americano tipo di suv Mi aspetto che l pubblicità alla Stelvio la faccia lui
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Motor village Roma è esattamente come lo descrive nel blog. Anche io ho avuto la stessa esperienza anni fa per gli accessori e me ne sono andato. Anche Cavicchi non è attendibile? Siamo tutti cretini. Penso che sarebbe meglio far tesoro delle critiche, ovviamente in Fca, piuttosto che sminuire chi le fa.
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Non capisco se con questo commento vuoi sminuire il fatto che tante concessionarie Alfa (ma anche FCA) non sono all'altezza non dico di vendere auto premium ma nemmeno della concorrenza dei costruttori generalisti. Sono felice che nella tua città ci sia una concessionaria Alfa efficiente. https://edue.wordpress.com/2016/03/08/corcazzomer-care/ Questo è il post di un lettore di Roma al blog di Carlo Cavicchi, analoga esperienza.
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Storia già vista e sentita.... Lo ripeterò fino allo sfinimento, la concessionaria di Roma nord Salaria, Rosati auto, l'unica che copre i quartieri di Roma dove si vendono in numero e in percentuale più auto Premium e lusso di tutta Italia (insieme ad altri quartieri bene di Milano) è tutto un cantiere da almeno giugno 2016. Nessun ti presenta l'auto, la Quadrifoglio è chiusa a chiave perché "si rovina", le macchine sono piene di polvere e sono presentate vicino a panda e Doblò. Andate a vedere, chi è di Roma... quella Mercedes e quella Bmw che stanno li vicino che sono le sedi italiane delle filiali tedesche cosa sono. Macchine da guerra... a 300 metri da FCA Rosati.... c'è Mercedes...il venditore quando ho fatto il tagliando mi raccontava che vengono gli Emiri a comprare le Classe S passo lungo Maybach... roba difficilissima da vendere. Basta andare ai Parioli (nda...quartiere di Roma), a Pza Euclide e si vedono Amg, M-Bmw, Rs-Audi, Porsche, Ferrari come se non ci fosse un domani e che fa FCA? Lo copre con un concessionario così mal messo rimasto agli anni '60 e gente incompetente? Ti credo che poi vendono i Km 0 di Giulia....non sanno presentare il prodotto, non sanno trattare i clienti potenziali. Vai per il test drive il giorno della presentazione nazionale di Stelvio e trovi la vettura con la scritta Test Drive, fuori chiusa a chiave... ma stiamo scherzando??? Sono gli stessi che anni fa avevano le concessionarie Lancia .... a Via XXI Aprile a Roma...presentazione Lancia K... cliente professionista mio conoscente, Chirurgo, va alla presentazione, chiede informazioni e viene trattato dal commesso addetto alla vendita con sufficienza come se non fosse un auto per lui.... il professionista in questione non solo non ha mai più comprato la Lancia K e si è rivolto altrove ma non si è mai nemmeno più avvicinato a quel concessionario. Morale..... oggi li c'è un Ristorante-pizzeria di successo....e, sarà un caso, la Lancia quasi non esiste più. A Roma Alfa romeo premium le vedi con il contagocce. Nessuna Stelvio vista in giro finora.
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Non mi sembra una recensione tanto positiva...sulla collina gli slitta tutta e non sale...e lui ride.. ride sempre...sarà ubriaco bha
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Perchè evidentemente ad Auto è capitata una Stelvio con difetti. E poi il giornalista di Auto che ha fatto la prova è tedescofilo. I giornalisti sono esseri umani, basta magari che uno ha avuto una macchina di quella casa, ha avuto problemi e magari in futuro non sarà sempre oggettivo. In altro modo il 6,5 non si spiega. Potevano dare 7 o 7,5 ma 6 mi sembra proprio fatto apposta, neanche fosse un catorcio Aggiungo che odiano anche Maserati, dicono che è fatta con gli scarti di Chrysler: While Maserati’s remake has been assembled partially with Chrysler leftovers, Alfa gets its own premium-feeling switchgear and a new infotainment system that is, at least for now, exclusive to the brand. Inoltre se leggete sotto i commenti, tutti dicono che la piattaforma Giorgio deriva da quella vecchia Chrysler ossia la precedente Daimler e odiano palesemente le auto italiane.
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L'argomento è invece molto serio. Caranddriver e Jalopnik odiano letteralmente le auto italiane (il redattore di Jalopnik parla di Ferrari che prendono fuoco nei commenti sotto gli articoli su Alfa), ed è lo specchio della pessima fama delle auto italiane in passato in Usa. (lo avevo detto anche prima di essere tacciato di disfattismo anti Alfa). Per recuperare questa fama da auto catorcio devono puntare ad essere ineccepibili nella produzione, senza avarie elettroniche poi certo sono importanti anche le luci eccessive e le sprofilature.
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Ho letto la prova di Auto dello Stelvio, hanno dato 6,5 alla qualità Hanno parlato di sprofilature della carrozzeria e luci ampie anche di 5-6mm.... tutto vero, io l'ho vista da Rosati a roma e le sprofilature posteriori c'erano, con le lamiere non bene allineate...non è accettabile su un prodotto premium venduto figuriamoci su auto destinate ai concessionari. Però 6,5 alla qualità e 3,5 stelle complessive all'auto mi sembra un punteggio troppo severo!!
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Home Look-a-like: Fiat Argo interior and… June 2, 2017 by Krzysztof Wozniak http://carsalesbase.com/look-like-fiat-argo-interior/ Pare che gli interni ispirati alla A-Class siano piaciuti non solo in italia
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Vi do la triste notizia La prima Renault Clio prima nelle vendite del segmento B in Italia a Maggio 6569 Negli ultimi 40 anni quante volte un auto straniera è stata prima nel segmento B. Ypsilon è scivolata del 25% a 5286, poche promozioni a maggio o effetto notizia del ritiro di Lancia dall'europa? In compenso Tipo leader del segmento C.
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Anche le macchine cappottate....geni!
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