Omphalos

Sul 231 Cv vai sicuro, su quello nuovo non so

Potrebbe essere un privato molto facoltoso che ha richiesto un allestimento speciale o una versione unica?

Io di Crome di privati ne ho viste solo due finora: una argento (brutto colore per il tapiro, la fa sembrare sgraziata) e una blu (proprio notevole) Mi chiedo poi chi decide i colori delle vetture dimostrative; credo che la macchina faccia impressioni diverse con tinte diverse: come ho detto sopra, il blu le dona molto, la fa sembrare più elegante (ovviamente, se è blu) ma sulle vetrine ne ho viste soprattutto grigie, di due tonalità, che la fanno sembrare scialba

Vaaaaaaaaaaa beene!

Quello che non va è che si vuole confrontare il risultato della prova su strada di una vettura nuova, valutata peraltro molto bene e come tutti noi speriamo e ci aspettiamo, con un articolo di commento, nel quale non si discute della vettura, ma dell'immagine di marca in un altro stato, che volenti o nolenti è quella riportata Altre considerazioni non ne faccio, mi sembra che il Fusi abbia scritto qualche messaggio condivisibile

Ragazzi, a volte non capisco se siete seri o se scherzate... siete pregati di usare più faccine, perché anch'io riesca a capire quando ridere e quando no Sebbene anch'io mi sia un po' sospreso a leggere certe valutazioni e commenti da alcune riviste, non trovo nulla di sbagliato in quel che ha scritto il giornalista tedesco: il suo intervento serve a dare un'idea di "cosa si pensa di là", e giustamente lui ha fatto notare che sebbene la vettura sia stata ben accolta, rimane una piccola incertezza da parte degli addetti del settore sulla affidabilità della vettura... ovvimente non può dire che non sarà affidabile, né può dire che lo sarà di sicuro... scommetto che hanno già una 159 impegnata in un test di affidabilità per verificarlo Però non si può fare un tale polverone... chiunque, a livello di sensazioni, dà maggior credito alle industrie che fino a quel momento hanno dato prova di maggior affidabilità, è normale! ed avviene in qualsiasi settore, non solo nell'Auto! e lo faccio anch'io, lo fate tutti . Certo, la vettura si presenta con le carte in regola, e diffatti la prova su strada della stessa rivista l'ha puntualmente reso noto, usando addirittura toni da tifosi, ma questo non toglie che nella testa rimanga un dubbio che sarà imperativo eliminare con i fatti... non con altri metodi Se poi si vogliono veder complotti dappertutto... siete troppo stressati

Non è male come macchinetta, sicuramente meglio di molte concorrenti, ma di certo non mi sembra un capolavoro Come sempre metto in preventivo di poter cambiare opinione dopo averla vista per un po' di tempo in mezzo al traffico

megalomane

Io sono ancora fiducioso per quanto riguarda la Croma a metano: il 1.8 potrebbe essere l'ideale per molte famiglie, per lo meno nelle regioni in cui c'è una buona presenza di rete A proposito di rete distributiva, è da molto tempo che si continua a dire che sta aumentando, però per un motivo o per l'altro fatica a crescere: il fatto è che il metano fa comodo fino a un certo punto, visto che per normativa europea non può essere tassato come gli altri carburanti... e ci siamo già capiti Fatto sta che in alcune regioni chi era interessato ad aprire i distributori ha rotto per bene le palle a chi di dovere, dove invece non si spinge molto per ottenere i fondi i tempi si allungano di molto

Me sa che non sbagli di molto.... conoscendo di persona alcuni consulenti del ministero (che sono tali per ... .... .... ..... .... ....) non mi stupisco più di nulla Comunque al bravo Lapo, responsabile della promozione, si potrebbe suggerire un compitino non semplice: far entrare nella zucca degli italiani il concetto che "metano" non significa sfigati, o per lo meno non più sfigati che "gasolio" ...

Io non riesco a convincermi completamente... c'è quel culone basso che non mi piace proprio; peccato perché per il resto è notevole, soprattutto con i colori scuri

Insomma.... migliora un pochetto, soprattutto questa che è nera, ma il pastrocchio rimane comunque secondo me

... e questa, che si era persa per strada

Altre immagini da www.ultimatecarpage.com

Hai ragione ma ... concediamogli il beneficio del dubbio ... chissà che non riservino sorprese

Bella però io mi sarei aspettato un interno un po' più moderno, in linea con l'aspetto esteriore, davvero interessante... forse sono solo i colori che mi ingannano un po'

Sono d'accordo con Stev66 Per quanto riguarda la posizione dei comandi, diamo il giusto peso alle cose... nessuno si lamenta che il blocchetto d'accensione delle Porsche potrebbe essere più comodo a destra del volante, invece che a sinistra

Nel fine settimana cerco nel PC di casa se ho ancora dei pdf di alcuni studi che erano stati fatti per la Buga... erano esempi interessanti di come hanno iniziato gli studi cercando soluzioni alternative del tema "supercar" Se li ho ancora li posto

Mi sono spiegato male Non si è trascurata l'aerodinamica, ma si è cercato di non subordinare lo stile a questa, come fanno ovviamente tutti i costruttori di vetture così particolari, è diverso Certamente moltissimo tempo è stato dedicato a cercar di far coesistere due esigenze contrapposte, ma non si può dire che il risultato non sia notevole

al di là di tutti i discorsi fatti finora sulle prestazioni, finiture, scelte più o meno felici eccetera eccetera, vorrei dire che finalmente anche in Italia c'è una berlina segmento D che può confrontarsi ad armi pari con tutte le altre berline europee e non europee Ero stufo di vedere la 156 (e la Lybra) che, pur con grandi innegabili pregi, spesso facevano la parte delle sorelline smilze e un po' poverelle (nonché sfigatine, nel caso della Lancia) al confronto con le altre Gli Alfisti non saranno pienamente contenti del risultato, ma gli altri (tra cui io) sì

E ti pare un dettaglio di poco conto? Con la TT è stato fatto un errore pesante, sottovalutando le reazioni della vettura in velocità... si tratta di non aver progettato e valutato bene la vettura Con la Buga è diverso proprio il concetto:"vogliamo fare una vettura superprestazionale senza dover scendere a compromessi per quanto riguarda la linea (che può piacere o meno, ma che non ha paragoni in quella classe), le dotazioni, le prestazioni..." La differenza può sembrare sottile, ma c'è e ha condizionato tutto il progetto

Tipico esempio questo? Io direi unico esempio di vettura con prestazioni esagerate che ha stravolto il modo di costruire tale genere di vetture

... poi si dice che le supersportive non sono adatte per un utilizzo giornaliero

Comunque, mi dispiace per mmaaxx che diventerà Sua Santità, ma penso che prima o poi qualcosa venga prodotto.... non puoi andare negli Stati Uniti, far venire l'ansia da possesso a tutti con una vettura che pare pronta per essere guidata e poi non fare la vettura... se la legano al dito e non vendi più alcuna Alfa da quelle parti per 3-4 decenni, altro che storie...

Same photo, same time :lol: