maury91

Anch'io non riesco a confrontare suzuki con dacia, deciamente meglio la giapponese. In alternativa puoi valutare la cugina nobile del duster, la renault capture che ha un buono spazio interno ed è fatta meglio. Darei un occhio anche in ford, guarderei puma (ottimo bagagliaio ma spazio interno inferiore) o addirittura kuga che però sfora il budget di circa 3/4000 euro prendendo una versione base che ha tutto l'indispensabile. Dovrebbero trovarsi buone offerte anchr sulla kia sportage perchè è appena stato presentato il modello nuovo (credo sempre 23/24000€) o una hyundai kona se piace l'estetica un pò particolare.

4500€ per un'auto di quasi 15 anni e 200000km diesel euro 4 è un furto, se sta proprio bene come dicono ne vale massimo 1500 o 2000,ed è già tanto, inoltre all'epoca la golf con il 1.6 diesel non esisteva i motori a gasolio erano 1.9 o 2.0. Quindi da lasciar perdere. Che budget ha? Io valuterei un usato con pochi anni di vita, sempre una panda o al massimo una segmento B viste le sue esigenze (fiesta corsa clio rio i20). Se vuole una panda nuova può cercare su subito o autoscout qualcuna in pronta consegna anche se essettivamente c'è il problema dei tempi di consegna sulle auto nuove

Che app hai cercato? L'app si chiama fordpass e fino a qualche mese fa non era a pagamento, almeno su Android.

In ottica di allargamento della famiglia può avere senso prendere la capture invece di Clio, ha dalla sua anche il motore gpl se vi interessa. Ovviamente parlo della versione attualmente in commercio. Ma una Honda jazz? Potrebbe essere un punto d'incontro tra segmento B classico e B-suv e avreste parecchio spazio

Come per l'attuale,anche nella restyling la versione più bella esteticamente è la st-line (e St), resta da vedere la classica Titanium. Nel video migliora molto rispetto alle foto, è da vedere dal vivo. Avrei cambiato qualcosa al posteriore che è la parte che ho sempre trovato meno riuscita. Confido che sia rimasta tra le più belle da guidare,e solo questo potrebbe farmela scegliere se dovessi comprare una B. Siamo lontani dalla mk7, quando uscì nel 2008 era la segmento B più bella e ancora oggi gli esemplari ben tenuti e in allestimenti accessoriati fanno bella figura per strada.

Lo scorso weekend ho percorso circa 400km con la 500X di mia cugina, da percchio non la guidavo così a lungo e io la trovo ottima, molto comoda e confortevole ed inoltre è molto bella da guidare per essere un suv, io te la consiglio, su strada mi sembra superiore a molte concorrenti e c'è molta sostanza ( insieme alla renegade è l'unica del segmento con le sospensioni posteriori indipendenti e con i 4 freni a disco che molte concorrenti non offrono). Si trova a buon prezzo perchè è sul mercato da parecchio e perchè fiat fa sempre ottimi sconti e km0. Sotto i 20k€ le renegade le troverai solo con il 1.0 in allestimento base mentre per la X si trova qualche esemplare in più ma difficilmente con il pacchetto adas (se è di tuo interesse) mentre se vai in concessionaria ufficiale e ordini un nuovo con più accessori i prezzi salgono. Un suv più economico che rientrerebbe anche nei 18/19k€ potrebbe essere la ford ecosport, la trovo inferiore alla X ma ha un ottimo rapporto qualità prezzo, certo deve piacere la linea e con il 1.0 non consuma pochissimo.

Difficilmente scalano 7000 km se non ti convince lascia perdere e vedi la 208 anche se la trovo anch'io un po' troppo cara, viste le cifre in gioco qualcosa del genere https://www.autoscout24.it/annunci/peugeot-208-active-benzina-rosso-87744bc9-35df-d215-e053-0100007f5e1a?cldtidx=11&sort=standard&lastSeenGuidPresent=true&cldtsrc=listPage&searchId=65075889 https://www.autoscout24.it/annunci/ford-fiesta-1-5-tdci-75cv-5-porte-titanium-diesel-blu-azzurro-0ed4cb8a-192e-42e8-9415-2a5b877ebd20?cldtidx=5&sort=standard&lastSeenGuidPresent=true&cldtsrc=listPage&searchId=1734289396 Lo so costano di più e sono all'altro lato dell'isola ma sono molto più nuove e costano poco di più

Il 1.2 montato su PSA è un buon motore con buone prestazioni e consumi in genere bassi. Tra le 2 la c3 sembra essere un'occasione migliore visto che è più giovane di 2 anni anche se ha più km, per contro i km della Peugeot sembrano abbastanza pochi, verifica bene. Per quanto riguarda l'affidabilità è essenziale che le auto abbiano fatto regolarmente i cambi dell'olio perché questo motore ha la cinghia in bagno d'olio e su alcuni motori è capitato che si fosse sfilacciata facendo danni abbastanza gravi (in alcuni casi avevo letto di motori fusi)

Oltre ad utilizzare l'app ti consiglio di iscriverti al portale dell'automobilista dove puoi vedere lo storico delle revisioni a partire da maggio 2018 (non ricordo il mese di preciso). Se decidi per la Fiesta scarica l'app Ford pass, inserisci il numero di telaio e puoi vedere le ultime manutenzioni effettuate con data e chilometraggio, ovviamente compariranno solo se l'auto è stata tagliandata nelle officine autorizzate Ford

Che gente, gli hanno tolto quasi 200000km, che poi con l'app Ford pass se l'auto è stata tagliandata in Ford, escono date e km degli ultimi interventi, peccato che molti non lo sanno

Le polo sono decisamente care, con le Fiesta va meglio, specialmente la grigia che è del 2017 quindi molto più nuove. Occhio a verificare i reali km, Fiesta li regge e nasconde molto bene, un caro amico ne ha una del 2011 con 220000 km ed è praticamente come nuova

Si i prezzi dell'usato negli ultimi anni sono schizzati alle stelle, anche se da noi al sud sono stati sempre stati più alti specialmente sulle segmento B, se non hai problemi di spazio forse puoi vedere qualche segmento C che in genere sono più svalutate ( bravo, focus o le coreane i30 e ceed). Il nuovo ti fa alzare di parecchio il budget (ci vogliono almeno 14 15000€) e senza rottamazione hai un trattamento peggiore, oppure se riesci ad alzare il budget puoi prendere una segmento B seminuova, ad esempio un'amica prima dell'estate ha acquistato una ford fiesta diesel del 2018 a 10500 euro (compreso passaggio e antifurto meccanico) con 50000km circa.

L'avrà comprata in nord Italia a massimo 4000 euro poi c'è il trasporto fino al sud e il suo guadagno. Sicuramente 8 intestazioni non sono 8 proprietari effettivi ma dubito sia effettivamente un unico proprietario considerando che fosse km0 ci dovrebbe essere la prima concessionaria poi il proprietario effettivo poi la concessionaria che l'ha presa in permuta e poi l'attuale venditore del sud e sono in totale 4 intestazioni, ci può essere qualche altro passaggio di concessionarie o intermediari vari ma arrivare ad 8 ce ne vuole. Dovresti fare una visura più approfondita e capire ogni singolo passaggio a chi è stato fatto. Occhio al problema dell'aria condizionata tanto può essere una semplice ricarica del gas tanto un problema più grave al compressore e mettendone uno rigenerato saltano subito 4/500 euro. Sinceramente vai a vedere la Fiesta provala per bene e se è effettivamente unico proprietario dovrebbe essere un affare decisamente migliore a 2500 euro in meno. Con i soldi risparmiati le fai un tagliandone ( cinghia di distribuzione ecc) senza arrivare al prezzo della polo.

Anch'io prenderei la Fiesta se sembra così bella come descritto, sulla polo se ti piace, per trattare, amplifica i difetti che noti (graffi, ammaccature o magari se ha un allestimento scarno senza radio integrata, cosa in genere diffusa sulle polo di quel periodo specialmente con il motore base) e fai leva su età e chilometraggio.

T cross è una buona auto ma le versioni base le trovo molto tristi, prima dell'estate ho accompagnato un amico a vederne una km0 in allestimento base e non era il massimo, passino i cerchi non in lega ma gli interni erano molto spartani con il volante non rivestito in pelle e senza comandi radio al volante, la 208 di 6 anni al confronto la trovo molto più moderna e rifinita, la valuterei almeno in allestimento intermedio con qualche optional oppure valuta una puma connect che ha una dotazione migliore con soprattutto fari anabbaglianti a led e comandi al volante con Android auto e Apple car play

10000€ più una 208 di 6 anni significa un budget tra i 15 e i 18000 euro, vendendola privatamente, credo che non si riesca a comprare nessun B suv nuovo visti i prezzi degli ultimi anni, io valuterei un usato recente oppure una segmento B classica. Se si è trovata bene con la peugeot e visto che le piace andrei su nuova 208, in alternativa valuterei le varie Clio,fiesta,I20,ibiza ecc con motore turbo benzina o a gasolio in base alle percorrenze e ai blocchi delle città in cui lavora. Forse le uniche segmento C che rientrano sono focus o tipo in allestimenti base

Ottima la Clio turbo, un motore non molto diffuso in questa versione. Prova la polo, se ti piace tratta sul prezzo (proporrei massimo 5500 con passaggio incluso), valuta anche la Fiesta se è unico proprietario potrebbe essere un ottimo affare, in genere comprando da un privato un'auto che ha tenuto così a lungo ci sono buone probabilità che l'auto non abbia dato grossi problemi e che sia affidabile nel tempo e sottoposta a una manutenzione più o meno regolare.

Certo che il prezzo dell'usato è aumentato a dismisura, 6000 euro per un'utilitaria di 10 11 anni di vita è una bella somma. Ad ogni modo sia polo che Fiesta sono auto belle robuste, il 1.2 della polo è 3 cilindri quindi più rumoroso e vibra di più ma beve meno del 1.2 Ford. Che allestimenti sono? Se la Fiesta è una Titanium è veramente ben accessoriata (molto più delle varie polo) e la preferirei, controlla solo il chilometraggio, se è stata tagliandata in Ford scaricando l'app Ford pass e inserendo il numero di telaio dovresti vedere data e chilometraggio degli ultimi 2/3 interventi di manutenzione effettuati

Con 20000 euro invece di prendere una di queste due usate puoi valutare anche una Ford Puma, con gli incentivi dovresti sforare di poco il budget ma la compri nuova, ha un buon bagaglio, un ottimo motore ed è molto piacevole da guidare.

La commutazione a benzina in caso di richiesta di elevate prestazioni avviene in gran parte delle auto con impianto della casa ed è configurabile anche negli impianti aftermarket, viene chiamata commutazione silente ma avviene per pochi istanti e sopra un determinato numero di giri e con una certa pressione dell'acceleratore, invece nei motori a iniezione diretta come il 1.0 Kia il contributo presente è di circa il 25/30% ed è sempre presente non è paragonabile alla commutazione silente. Significa che in 400 km di pieno oltre al gpl si consumano anche 10 euro di benzina circa. Ad ogni modo se vuoi spendere il meno possibile la soluzione migliore secondo me è una tipo km0 pre rest, se ne trovi qualcuna, o la clio gpl. Anche se personalmente, volendo andare a gas sarei più per un impianto su un 1.4 T-Jet o Multiair su Giulietta, tipo o 500x con pochi anni di vita ma mi sembra che scarti l'ipotesi dell'usato e dell'impianto post montato.

Anch'io acquisterei l'auto dal venditore conosciuto, è una sicurezza maggiore soprattutto per questi usati più economici, se non hai troppa fretta aspetta che gli arrivi qualche altra auto di tuo gradimento. Personalmente andrei su Ford Fiesta auto in genere molto affidabile e con una linea ancora attuale o una Peugeot 208 o una Hyundai i20 per stare più tranquilli a livello di furti (io vivo a napoli e se hai un parcheggio notturno e un paio di antifurti buoni per la giornata sei già abbastanza tranquillo anche con le auto italiane, poi dipende dalle zone che si frequentano, come in ogni città)

Che uso fai dell'auto? Se giri soprattutto in città, puoi considerare una Hyundai i10, l'allestimento intermedio con rottamazione e finanziamento dovrebbe venire poco sopra gli 11000 euro

Se ti piace Compass prendi la jeep, è un'ottima auto e con l'ultimo restyling ha degli interni davvero belli, andrei sul classico 1.6 Multijet. Come grandezza dovrebbe essere come la tua attuale Nissan. Se vuoi qualcosa di leggermente più spazioso c'è la Kuga che ha ottime dotazioni e con il tuo budget riesci a prendere una st line con il 2.0 diesel mild Hybrid o risparmiando un 1.5 diesel, le due ibride invece penso sforano il budget

In genere il prezzo sul sito è comprensivo di tutti gli sconti ( compreso rottamazione o incentivi vari) eccetto il finanziamento (visto che lui fa idea Ford vanno tolti altri 750 euro). Ovviamente va aggiunta l'ipt e contributo pneumatici che però sono eventualmente trattabili con la concessionaria. Fagli fare un altro paio di preventivi in altre concessionarie una Titanium a 18600 è cara. Per quanto riguarda la consegna come hai detto i ritardi sono dovuti ai semiconduttori, questo vale per ogni marca automobilistica, le concessionarie si tengono larghe con i tempi di consegna ma può darsi che l'auto arrivi in 2 3 mesi

In famiglia abbiamo avuto una 207 per 7 anni, gran macchina ne abbiamo un ottimo ricordo ma aveva il 1.4 HDi lentissimo ma affidabile i 1.6 vti erano motori abbastanza problematici e che consumavano parecchio olio, eviterei. Visto il budget preferirei un cambio automatico con convertitore, magari prenderei una coreana i10 i20 Picanto o rio o una Swift, anche se non diffusissime