Poverello
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Bah, mi sbaglierò ma sembra riduttivo pensare alla 5ooX e alla Renegade come a delle segmento B. Le dimensioni sono simili ad una Golf per esempio (e i prezzi non si discostano molto) e i motori sono tutti di cilindrata medio-alta per poter essere definite delle B Suv (1.4 Turbo a benzina e addirittura 2.0 Multijet). Poi sono d'accordo anch'io, avendola guidata, che la 5ooX dentro è piccola. Piuttosto, è la 5ooL ad appartenere in pieno al segmento B, come immagine/dimensioni/motori.
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A dire il vero, 5ooX è già un C suv. Prezzo, dimensioni e motorizzazioni lo collocano di diritto nel segmento C. Piuttosto, a Fiat servirebbe una sorella "razionale" della 5ooX costruita (magari a Melfi, una volta uscita di scena la Punto) sulla medesima piattaforma: una Tipo suv credo che venderebbe a vagonate.
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Io mi sono già dato due rispostine... credo che il prossimo futuro ci riserverà belle sorprese
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No no, è troppo vero! Non sono solito a complimenti, ma tu li meriti tutti!
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Scusa sai, ma... SOCCMEL CHE FERRO!!! Complimenti è MERAVIGLIOSA, dovrebbero assumerti nel Centro Stile Fiat!
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Dopo gli anni passati giustamente a risollevare e a irrobustire finanziariamente la Fiat, Altavilla sarebbe davvero l'uomo giusto per dare una gamma completa e credibile ad ogni brand della galassia FCA. Sperem!
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Esattamente. Parrebbe essere il più papabile per la successione di Sergionne
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Oddio, ma neanche Lapo riuscirebbe a fargli fare una fine così tragica! Se il nuovo AD dovesse essere Altavilla (cosa molto probabile) avremmo davanti finalmente un vero uomo di prodotto, ma non uno stolto che manda in vacca tutto ciò che di buono e stabilizzante è stato fatto sinora
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Ma ragazzi è almeno da 15 anni a questa parte che c'è sempre qualcuno che dice: devono vendere, devono cedere qualcosa, gli Agnelli vogliono disfarsi del settore auto ecc. ecc. ecc. I fatti hanno dimostrato il contrario. Gli Agnelli/Elkann non solo non hanno ceduto NULLA*, ma hanno ricapitalizzato con soldi propri la Fiat quando era quasi fallita ed hanno sostenuto tutto il progetto di acquisizione (mi piace sottolinearlo perchè secondo qualcuno sarebbe stata la Fiat ad essere comprata, bah!) di Chrysler. Di fatto la Famiglia ha dimostrato con i fatti di tenere molto al settore auto, tant'è che il gruppo non è mai stato così grande e stabile come adesso. Quindi, è chiaro che ora si sta organizzando qualcosa di grosso, ma state pur certi che il nuovo soggetto che nascerà da FCA+? sarà pur sempre controllato da Exor. *nulla che riguardi il settore auto. Sono invece avvenute cessioni di altri rami come Avio
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Scusa ma...
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Rispecchia praticamente in pieno le mie impressioni sul medesimo modello da me posseduto
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